Hyundai club - forum

Da se vymenit opravit diferencial???? odchazi mi

Vyměnit se určo dá.

Ale co se týče mě, tak jsem o opravě diferenciálu u osobního auta nikdy neslyšel.
U těžších vozidel se opravy dělají a google ti určo řekne, kdo to třeba umí, ale osobáky nevím.

Diferenciál je soustava součástek, které do sebe "zapadají" ozubenými kolečky a je to vlastně
princip planetový převodovky, což není konstrukčně jednoduché zažízení.
Wiki říká( http://cs.wikipedia.org/wiki/Diferenciál_(mechanika) ), že diferenciál má 6 druhů součástek
1 - talířové kolo • 3 - vstupní hřídel • 5,7 - výstupní hřídele
• 2 - satelitní kola • 4 - kuželové kolo • 6 - planetová kola
Tak možná něco z toho vyměnit, ale na to se musíš asi poptat u odborníka.


Jak se taková závada projevuje?

jo tak to by mě taky zajímalo, jestli se ti to kouše v zatáčce?

Bofors píše:jo tak to by mě taky zajímalo, jestli se ti to kouše v zatáčce?

nee jen huci jako trolejbus a jeste jeden neprijemny zvuk

Nie je to až taký problém, ako majú ľudia pred tým rešpekt .
Zastávam názor, že pokazené nepokazíš. Diferák hučí väčšinou preto, lebo po opotrebovaní nemá nastavené, lepšie povedané má už väčšie vôle v ozubení.
V princípe nie je rozdiel medzi diferákom škodovky a
Vôle sa netýkajú všetkých kolies, lebo tie sú skoro statické, točia sa len v zákrutách alebo pri preklze,alebo pri rozdiele v nahustení kolies.
Vôla opotrebením vzniká len medzi vstupným pastorkom a tanierovým kolesom, (hypoidné ozubenie), tomuto sa aj vraví prevod v diferáku.
A určite pôjde nastaviť, prinajhoršom podložkami.
Robil som to na mojom prvom aute, houby som o tom vedel, rozobral som to, dal podložku a zložil.
A bol klud.
To, čo nevieš a ani nezistíš je aká má byť vôla.
Ale keby som bol v úzkych, určite by som to rozobral a priblížil tanierové koleso k pastorku.
(ver mi nie je to až také zložité "diplomoval" som z toho )

pozri si toto, tu sa to aj točí:
http://seifrob.sweb.cz/me_prace/add-sub/theory.htm

prvý obr.-auto ide rovno
druhý obr.- jedno koleso prešmykuje
tretí obr.- pri aute sa to nemôže stať, lebo poháňaš to veľké koleso

ja mam tuseni ze i odeslo nejake lozisko u prevodovky na prave strane a podotykam ze v kole mam nove lozisko

šmarjá, kolik na tom autě máš najeto? jak tě čtu, začínám se rosit

Bofors píše:šmarjá, kolik na tom autě máš najeto? jak tě čtu, začínám se rosit

180 000

No zahyxi, pokud muzu poradit, neodkladej tu vymenu...
Me se taky podelal, nevedel sem o tom, proste jen neco hucelo, pak pri jizde mestem rana jak z dela a auto skoro nejelo...cca ve 20kmph sem dojel s varovnyma domu, kde sem chtel zacouvat a tehdy se to vysralo uplne...
pak se prislo na to, ze odesel diferak takovym zpusobem, ze neco vyrazilo diru ven, skrz celej plast, asi se urvalo nejaky kolecko, nebo co ja vim...
na vymenu pak sla cela prevodovka...
(fotku asi i najdu ty diry)

Ja jsem se tu bavil se znamym a pry by to mohla byt ložiska v diferencialu. Ale nevim jestli se da vymenit jen to.

Urcite to pujde, ale je nutny znat objednavaci cislo (xxxxx-xxxxx) a to rict v servisu (bude napsany na konkretnim dilu). Pokud tam prijde a rekne, ze chce lozisko do diferaku, budou mu vnucovat celej diferak a tvrdit, ze jinak to nejde.
Kdysi pomohla veta: potrebuju jen ten jeden dil, abych mohl auto prodat a pak koupit novy. Ve tvem pripade: "koupit novou i30". Z toho by mohli citit kseft a dil prodat.

áá Hardcam už je doma, tak tě vítám,
mám natočíno 121 000 a klepu na dřevo, že drží bez problémů. krom lambdy na svodech, kterou sem měnil preventivně a asi 2 ložisek nábojů kol je všecko původní. včetně všech brzdových kotoučů, výfuku... a jó, zapoměl sem na zapalovací kabely, že se vysral ke 4. cylindru.

Jojo, v 8 rano jsem prfrcel, uz mam najeto 6000km kvuli ty pitomy sopce.
Abych se priznal, tak slysim poprve o takovy zavade u klasickyho osbaku...zkusim se zitra optat, zda existuje nejaky reseni.

náhodou to máš supr, kočírovat ty pulitrový hrnky pod kapotou musí být radost nicméně kecám mimo téma