Hyundai club - forum

Zdravím všechny diskutující, v hlavě se mi honí myšlenka o načipování terracana. Tak se ptám, čipovat nebo nečipovat, máte s tím někdo zkušenost??? Dík za každou odpověď.

nečipovat a máš klid

Těchto diskuzí je zde již řada, na 100 + 1 % souhlasím se Zdendou t.j.nečipovat.

Díky za názory a ještě se zeptám, oba máte santa fe, jak vidím podle ikonek, jak velkej to má kufr??? Víte zhruba rozměry?? Brácha by jí chtěl koupit a v okolí nemí možnost to nikde skouknout, nejbližší je asi 80 km od nás v bazaru:( Dík za odpověď.

no, já ti to klidně změřím, ale kufr to má fakt velkej, už jsem tam naložil ještěrkou i paletu (samo po sklopení zadních sedaček)

zdenek76 píše:no, já ti to klidně změřím, ale kufr to má fakt velkej, už jsem tam naložil ještěrkou i paletu (samo po sklopení zadních sedaček)

Děkuju, nemusíš, našel jsem tady na fóru celý vlákno, kde se to řeší, ale mockrát díky.

jen to načipuj je to znát

čipni to

Jasně! Jednoznačně načipovat! Bude to mít krutopřísnej zátah vocpoda a hustodémonskej zvuk! Navíc budeš muset každejch 1000km odsát trochu nafty z nádrže, aby nepřetekla!

ivan kuschall píše:jen to načipuj je to znát

Ty máš terracana čipnutého?

Popisalo sa toho hodne o chipovani,moj nazor je,ze dokial je motor(jeho mechanicky zaklad rovnaky) a ma rozne vykonove verzie(upravene len verziou ovladacieho softu v ECU) nieje dovod preco to neskusit. Dokial ale je motor na hranici svojich moznosti,chipovanie moze priniest problemy. Dokial to spravi seriozna firma,kde si mozes odmerat motor na motorovej brzde pred a po chipovani,pripadne motor naladit este pocas upravy riadiacej jednotky,je to ina kava a vysledky zarucenejsie. V podstate je to obycajne flashovanie noveho ovladacieho softweru do riadiacej jednotky(bavime sa o novsich jednotkach pri ktorych nieje nutne fyzicky vyberat procesor z auta von a na externom FLASH ROM programatore je preprogramovat a naletovat naspat) o zvysovani vykonu pomocou tzv. Boosteroch,t.j. externa jednotka pripojena medzi motor a riadiacu jednotku sa nema zmysel bavit,su to len drahe ojeb...a Cize dokial motor ktory ma v standarte 12OkW a vyrobca ho robi s tym istym mechanickym zakladom aj vo verzii 140kW,staci nahrat ovladaci soft z tej silnejsej verzie a nemal by byt problem. Da sa to spravit aj doma,problem je len zohnat tie alternativne ovladacie softy,firmy si to chrania ako oko v hlave. Je to v podstate ako preflashovanie mobilu ci ineho elektronickeho zariadenia. Akurat je z toho spraveny dobry biznis.

Ja bych tam dal odpor jako to delaj vsichni

A potom to aj tak dopadne ved novy soft riesi pracu motora vo vsetkych rezimoch komplexne,a nielen zvysenim plniaceho tlaku turba,nemyslim? Ci to bol len zart???

No ja by som rozhodne:

ale to já bych píčoval