Hyundai club - forum

zdravim aky je rozdiel medzi motormi 99kw a 102 kw ? od kedy dokedy sa ktore motory davali ja mam v TP napisany 102 ale mam pocit ze to bude asi ten 99kw ako zistim ktory to je a aky je medzi nimi rozdiel ? za odpovede vopred dakujem

emise. 99kW plni euro III, 102kW ma euro II. mam pocit ze 99kW ma dva katalyzatory, jeden pod svodama (jako 102) a druhej pod podlahou...

a ked mam coupe r.v. 1998 v TP zapisanych 102kw a objednaval som tesnenie pod veko ventilov objednal som na 102 kw a nepasovalo potom mi objednali na 99kw a toto pasuje ....lenze ked kukam fotky motorov na nete tak vsetky co su pod foto v popise napisane ako 102 vyzeraju tak isto ako moj ? tak potom aky motor mam

99kW bylo jen 4oko, ze jo?

dobre a ako rozoznam ci mam 99 alebo 102 ?

no v jízdních vlastnostech to nepoznáš, ty 3kW jsou zanedbatelné. Nějakej VIN nebo verze ECU by něco možná napověděla.

no 3W v maximalnim vykonu urcite nepoznas, ale otazka je, jak moc se zmenila charakteristika toho motoru!

nekdy papirove par kw a rozdil jako prase. kdyz to prevedu na scoupace LS, tak ty prvni meli 62kW a ty novejsi 65kW. taky blby tri kw a rozdil jako prase. je fakt, ze ta starsi verze, tim ze to byl 8V jela odspodu jak facko nebo traktor - proste tahala. 12V zabiral nejlip od tech 4.000 ale na svoji kubaturu a vykonostni tridu to byl fakt super zatah (pokud bylo vse ok) co ta 62kw verze niky nemela.

tam slo o "uplne" jiny motor, jina technologie a 3kW udelali dost. umim si predstavit jak moc se da zkurvit charakteristika motoru kvuli emisim (plni euro III). pokud je pravda co rikam, ze ta 99kW verze ma dva katalyzatory - tak to uz vubec!

jsou to ale jen domnenky, nikdy tady nikdo jeste ten rozdil nepopisoval, vetsina ma stejne 102kW (i ctyrocka).

vsimol som si ze 99 ke je velmi malo ale moj motor vyzera presne tak isto jak vacsina co som videl na fotkach ale ked som objednal tesnenie na 102kw bolo uplne ine....potom objednali na 99 a toto pasuje podla toho tesnenia na 102kw musi byt uplne ina hlava ako na mojom

možná nemáš beta motor, ale alpha II nebo co to pak bylo....vyfoť a dej sem, to mě zajímá

neni ten 99kW co ma na sani vahu vzduchu ?

je to možný. Každopádně na fotce je klasická beta 102kW, s podtlakovým čidlem na kabinové přepážce, ventilový víko standardní. Je mi divný, že ti nesedlo to těsnění, možná v tom maj bordel v tom katalogu. Mně jednou přišlo těsnění místo na Coupe na S-coupe

neviem ja som si tiez myslel ze by to mala byt ta 102 kw verzia to tesnenie co mi prislo co malo byt na tu 102 bolo o dost ine .....a zase dalsia vec to tesnenie som objednaval v dvoch firmach a v obydvoch mi prislo rovnake na 102 a ani jedno nepasovalo az to na 99 tak co ja viem ale hovorite ze je to klasicka 102 ?

hosi ako som zistil tak su velke medzeri medzi informaciami jednotlivych dielov a kompaktibility tiez som zalozil novu temu na piestne kruzky a som zistil ze kruzky z lantri 1.8 sedia hodnotami na coupe gk ale neni tam napisana informacia ze sedia na motor G4GC priklad

kruzky na lantru j2 1.8 kod motora pre ktore sedia (G4GM/G4GF) STD/śr : 82,0mm , wys:1,2-1,2-2,5 sedia tieto kruzky aj na KIA CARENS 2.0 a ako som kukal kiu tak tam ide piest G4GC

kruzky na coupe GK 2.0 kod motora pre ktore sedia (G4GC/G4GF) STD/śr 82,0mm , wys: 1,2-1,2-2,5 parametre su uplne rovnake aj ked neviem co presne znamenaju len pri 1.8 podla mna chyba informacia ze sedia aj na motor G4GC a opacne

objednavacie cisla nesedia a je aj rozdielna suma na 1.8 stoja kolo 1500kc a na 2.0 2500kc