Hyundai club - forum

ahoj problém. při startování klíčkem motor nenastartuje, ale když ho roztlačím tak normálně chytne hned. motor se dá také nastartovat dávkou konkoru do sání a potom normálně běží. podávací čerpadlo funguje i při startování, vysokotlaké má kolem 320bar při volnoběhu. bohužel nejsem schopný naměřit tlak paliva při startování. budu rád za každý nápad...

jinak závady nepíše žádné a ještě dodám že někdy přestane fungovat i za jízdy

nechcije ti nekde nafta?

jinak bud regulator tlaku paliva, nebo pridrenej nekterej vstrikovac

19,4,11
Ahoj! Zaujímalo by ma ako ste vyriešili tento problém, lebo od nedele neštartuje ani môj Santík .
Tá istá diagnóza: s klúčom ho nenakopnem pokiaľ mu nepomôžem sprejom, podavacie čerpadlo ide. Teraz som menil pal. filtera stále nič .
Po obede má Santík rande s diagnostikou, tak uvidím čo sa nám podarí zneho vytiahnúť. Budem vďačný za akékoľvek rady.

28,4,11
Pondelok som vymenil regulátor tlaku paliva, potom snímač tlaku z kamaratovho SF a stále mi auto neštartuje iba pomocou spreja. Dnes som meral tlak podávajúceho čerpadla a je v poriadku. Taktiež som skontroloval sitko v nádrži či nieje zanesené, ale je čisté ako nové. Na diagnostike vyhadzuje, že pri štartovaní mi dáva nulový tlak na vstreky.

Môj problém:
Auto neštartuje iba s pomocou štartovacieho spreja . Ked ho naštartujem dá sa s ním jazdiť, ale kedykoľvek sa motor sam odseba vypne a musím zase použiť sprej. Robí to ako pri studenom, tak aj teplom motore.
Už mi dochádzaju typy, čo skontrolovať. Poradte mi prosím niekto....

Ahoj. Vyřešil jsi to nějak? Dnes se mi stalo to samé....

kayo2> ...tipujem vstreky, daj vedieť keď to opravíš...

Tak u mně vyřešeno, je to nefunkční čerpadlo u nádrže, elektrika do něj jde, ale nespíná. Po výměně to snad bude ok.

Ahoj pro všechny. Můj problémek je tak nějak podobný. Pokud vám klesnou otáčky motoru, vy nepodřadíte na nižší stupeň, pak po sešlápnutí plynového pedálu motor zhasne a rozsvítí se kontrolka check. Taď už jsme zjistil jak na to,abych dojel Zvednu habnu, při vypnutém klíčku odpojím přívod paliva, fouknu (hodně silně) a pak je slyšet čerpadlo jak se rozeběhne a v pohodě nastartuji. Včera jsem měl venku čerpedlo, profouknul přívod od nádrže a dneska jsem zůstal sát asi po 100 km. Připadá mi to jako porucha čerpadla, dělá mi to od té doby, co jsem si natankoval u jedné raději nejmenované čerpačky. Nechci zatím kupovat nové, než se řádně ujistím že to je to pravé ořechové. Zatím jsem hledal na netu a cenově je to od 5200 do 8500 Kč. Pokud máte někdo radu, budu vděčný za každou.

Jojo, stejná příčina jako u mně...nafta u jedné super pumpy....vlastně jinde ani netankuju. Ceny jsou tak jak píšeš, nic levnějšího asi neseženeš, možná jo, ale repas nebo z vrakáče....

tak jedna dobrá zpráva. Včera jsem mluvil s jedním kolego který sice nemá hyundai, ale příznaky stejné. Po diagnostice mu zjistili, že má studený spoj na desce. (pro ty, co neví co je studený spoj, je špatně naletovaný spoj který vám vytváří přechodový odpor a mění vám hodnoty pro řídící jednotku) to bylo pouze laicky. Já se pokusil po příjezdu zahýbat ralátky na desce a ono to snad bude i pravda. Teď to zkusím vyndat ven, proměřit a popř proletovat. Pokud to někdo budete dělat, tak do toho nesahejte trafopájkou. Možná mně někdo vezmeteza kecala, ale když se zdaří, tak se zdaří.
Ahoj pro všechny
Véča

Závada odstránená. Zrepasované všetky vstreky a vymenený regulátor tlaku paliva. Cena:750€ bez DPH s odťahovkou do Budapesti a späť. Ďalej čistenie pal. sústavy + nový filter 60€.

Super cena za veskere ukony!! Prezrad servis
Som rad, ze mas afticko up

Tak že jsem dopadl jako sedláci u Chlumce. Můj předpoklad se potvrdil, jeden mechanik tvrdil, že je čerpadlo přidřené a druhý, že je v tahu kolektor a sekají se uhlíky. V každém případě to bylo v podávacím čerpadle. Oprava stála 10000,-Kč. Já ho měl vyndané během hodiny a to jen díky tomu, že jsem musel opatrně na šrouby abych js neurval. Servis to dělal přes čtyři hodiny. Teď už to snad bude chodit. Ujel jsem zatím cca400 km od výměny a je to v pohodě. Teď musím sehnat někoho, kdo bude schopen nastavit hodnoty motoru, aby to tak nežralo (je to mezi 9-10litry)
Tak hodně štěstí pro všechny

tak vravite, ze dopravne cerpadlo a filter? lebo mam rovnaky problem, tak to skusim uhrat na tuto stranu

To Véča: Sehnal jsi někoho kdo ti nastavil ty hodnoty? Jak to dělá, přes diagnostiku?

Zatím to jede, tak jsem to na diagnostiku dal pouze pro zjištění závady, ale moc jim nevěřím, to podle toho, že nechtěli mi říct co vlastně naměřili, krom toho čerpadla. Po výměně čerpadla mi to ještě několikrát zhaslo v kopci do zatáček. Pak jsem se bavil s kolegama v práci a jeden měl ten samý problém, sice ne na hyundai, ale na stejném typu motoru. Velice banální problém. MÁLO OLEJE V MOTORU. čidlo to vyhodnotí jako nebezpečnou poruchu a vypne dodávku paliva, aby nedošlo k poškození motoru. Prostě jsem dal olej za studena těsně nad horní rysku a byl pokoj. Zatím 1200 km bez poruchy, i když jsem to zkoušel ve velké zátěži. Tak nevím a uvidím co bude dál.