Za těch 4 a půl roku se Santíkem na něj nemůžu říct skoro nic špatného, spolehlivost a bezpečnost příkladná, což byl tehdy hlavní důvod koupě. Vadily mi na něm jen drobnosti typu debilního ovládání palubního počítače (v čemž Hyu bohužel úspěšně pokračuje nadále) či nemožnost vypnout spolujezdcův airbag. Samotná značka si mě nezískala, přijde mi, že v posledních dvou třech letech je zajímá jen vysoká prodejnost. Koneckonců pocit, že prodat auto a pak už o vás nemáme zájem jsem měl již od počátku. S rapidním nárůstem prodejnosti dle mě navíc také poklesla kvalita aut, za poslední povedený model považuji Tucson. Mno přesvědčili jsme se o tom i při prodeji Santíka, který má např. oproti novému Accentu o třetinu silnější tovární vrstvu laku. Pak se už nedivím stížnostem lidí, že se jim oprýskává lak a dva roky staré auto kvete. A lak není to jediné, stačí vzpomenout třeba řadou lidí proklínanou kvalitu tlumičů. Prostě, mít dnes balík peněz na nové auto, za Hyu ho nedám. Ale zase je to jen můj subjektivní názor, takže v klidu.
Na forum samo budu chodit dále a budu se snažit nějakou radou přispět, ale jak bylo vidět, ani v poslední době jsem tu moc často nebyl. Tak Hyu kamarádi, nechte si dařit.
tak hodne stesti, z vyberu bych rozhodne nekoupil S80, ac je mi nejblizsi. Ale poruchovost prevodovek by me odradila. A u A8 to bude asi loterie pri najezdu km, ktery se u takoveho auta da cekat.
, což fakt není potřeba mít kvůli tomu v garáži auto za čtvrt mega. Nicméně časem chceme něco na delší trasy pořídit a úplně jsem zapomněl napsat, že uvažuji i o návratu k Oplu Omega, který nám před Santíkem zcela vyhovoval, dnes je cenově velmi levný a za málo peněz se na něm dá vyměnit vše za nové.
