Hyundai club - forum

Převodovka hučela hlavně v záběru,najednou hrozné rány,začal kapat olej od spojky a museli mě odtáhnout,při odtahu je to klidné,když se pokusím o jízdu,skoro se nedá a hrozné rány,praskání,poradí někdo zda opravit nebo vyměnit a kde se dají sehnat díly na převodovku nebo starší převodovku?A pasuje ještě z nějakého vozu do Atose převodovka?Předem děkuji.

zkusit vrakoviště a inzerci, nebo koupit rovnou celý auto, dneska jsou Atosi pod 30t Kč a aspoň máš možnost tu převodovku vyzkoušet

No NAZDAR......., tak kamaráde čti: mě se stalo před dvěma lety nemlich to samé.... Použitou převodovku jsem sehnal na vrakáči v Kladně-bez záruky za 10.000,- Kč a co bys řekl - no hučela!!!!!! Tak vyndat znovu z auta, mechanik objednal nové ložisko (ta původní rozbitá převodovka měla prasklý obal od rozletivších se kuliček....) opravil tu kladenskou a já už vesele jezdím naprosto bez problémů, ALE...... Celá ta sranda mě vyšla na 24.500,.kč a měsíc a půl jsem stál. Ale říkám od té doby Atík OK! Tak si to srovnej v hlavě, jsou to trochu nervy, no... Dej vědít, jak si se rozhodl. Jináč-ty převodovky jsou stejné! Čus

dík za info,jdu to rozdělat,pak dám vědět.

vymontováno,docela porod...podařilo se mi ji vytáhnout nahoru,při zamontovaném motoru,nevím jak se to má dělat správně....,díra kudy vytékal olej se vylomila vedle spojkového ložiska,se strachem ji budu rozdělávat,co dalšího vevnitř bude KO,
hučí-li tedy převodovka doporučuji to řešit,než se to kousne......

Ahoj, tak první krok hotový, no seš borec, u mě museli vytáhnout celý motor . To poškození převodovky by nemělo mít vliv na další vady na spojce ani na motoru, jen je třeba vše řádně očistit od oleje. spojka by měla být OK. Tak zatím držím pěsti !!!

rozsypaný kuželový ložisko,klec na kaši,ale všechna ozubení v pořádku,díra snad půjde zavařit,kdyby byla zadřená převodovka levně k mání,koupil bych ji a ze 2 složil 1....zatím tedy s tím čekám a sháním.

Po smontování a zamontování stále svítí zpátečka,jinak snad vše funguje.Poradí někdo čím to může být a jak by se to dalo odstranit.Předem dík.

To bude jenom spínač zpátečky v převodovce. Tení zaseknutý?

spínač je bohužel OK....

na zpátečku se atos škubal,pak tam na neutrálu zůstala 5ka a nešla nijak vyřadit,když jsem zařadik jiný kvalt prřevodovka se šprajcovala a chcípl motor,nemohl jsem zaměnit tyčky řadících vidliček?to by mohlo vysvětlovat stále svítící zpátečku....nebo otočený 5kový synchron?no je jasné,že 2 kvalty současně by tam neměly jít zařadit,napadá někoho něco?

neví někdo přesně jaký průměr (asi 7 až 9mm)ocelové kuličky je pod spínačem zpátečky?ztratila se mi a nyní zpátečka stále svítí,předem dík.

mě začala hučet převodovka kolem 100000 km , známy servisák to odhadnul na ložiska , ale netroufnul si na výměnu, tak jsem to odvezl do značkového servisu ,přišel nějaký mladý technik , a že to bude ložisko spojky,že to musí rozebrat, druhý den mě volali ,že mám pravdu,že to jsou ložiska převodovky,za 6500 Kč vyměnili čtyři ložiska,takže skoro celkový repas.
Jinak jsem zkoušel shánět převodovky na vrakáčích, ale pod 12 000 tisíc neměli a ještě bez záruky...

ty 2 kuželový ložiska jsou stejná,jako to 1 co je na náboji předního kola u Š 120,asi 60 kč jsem ho platil kus,ty 2 na koši diferáku jsou větší,ale zato 1řádková,takže řekl bych tak asi do 200.-kč za kus,no fakt,sehnat převodovku,pomalu zázrak,nyní sháním levou vzpěru(tlumič)víka kufru kdyby někdo měl navíc...