Hyundai club - forum

Zdravím....chci se jen optat ..jak poznám,že potřebuji vyměnit zadní kotouče...známej mechanik "hobby" mi řekl,že jsou potřeba vyměnit....A ještě mám Lantru 99rok ...Mám abs ...má tato lantra hlásič opotřebení destiček? díky moc David

nové by měli mít 10mm, takže pokud ty tvoje mají výrazně míň, tak je potřeba je vyměnit... pak taky zkontroluj jestli nejsou zvlněné, nebo pokud v nich nejsou drážky.
a nevím jak rok 99 ale Lantra před faceliftem hlásič nemá

tak, nové kotouče maj tl.10mm, minimální přípustná je 8mm, takže posuvné měřítko a změřit. S novými kotouči bys měl dat i nové desky.
Elektronický hlásič (kontrolku) to nemá, jen mechanický (akusticky), a to jen na sjetí brzdové desky, opotřebení brzdového kotouče to neindikuje. Brzdová deska je opatřena plechem, který při ojetí desky se dostane do kontaktu s kotoučem a začne to dělat kravál.

Zdravím...tak jdu na ty kotouče...sundal jsem kolo...jsou orezlý...ale na šupléře mají 10mm ...takže asi jsi OK né?...zkusím je nechat stáhnout na soustruhu ..a uvidíme..nevím tedy jak vypadají ze zadní strany,ale snad budou OK....David

jestli těch 10mm jsi naměřil ten lem co to má tak to ok není. Navíc pokud jsou orezlé tak ti nebrzdí zadek - zarezlý pístky a zarezlý vodící čepy plovoucí části třmenu. Potkalo mě to přes zimu. Takže sundat zadní brzdy, rozebrat třmeny, sundat všechny gumičky, čepy obrousit, namazat, dát opravnou sadu - nové těsnění, dát nové pístky, složit, dát nové kotouče a desky, odvzdušnit a brzdí to parádně. Navíc pokud ti nebrzdí zadek, odrovnáš i přední kotouče (taky mě to potkalo - začnou se přehřívat a zvlní se a ty vyměnit už taková sranda není - myslim finančně, protože s kotouči se vepředu mění i ložiska, kotouče jsou totiž až za nábojem, který musí dolů z ložiska).

A jéje orezlý to je protože jsou desky sjetý...brzdí to jen dole na okraji....jako u tý díry těch 10mm jsem naměřil že jsem dal šupléru přes kotouč až co dosáhla.....jo dělal mi to kamarád nebyl jsem si jistej svým měřením ...uvidím až to sundám celý..ten kotouč jestli nebude KO ze zadní části....jinak koupím nový...i destičky....ať je to do zimy v pořádku...

Jo tedy dotaz k tomu "orezlý" ...v Létě na dovolený " pod stanem " jsem viděl Hyundai i30 a měla orezlý kotouče jak ve předu v zdadu...až jsem se šel kouknout jestli i já mám orezlý kotouče vepředu ..a nemám ...jak je to tedy možný? auto snad nový "podle toho jak vypadalo" a kotouče rezavý

kotouce jsou spotrebni vec, opotrebovavaji se a obrusuji. takze by tezko byli z nerezu v prekladu to znamena, ze kdyz auto dlouho stoji tak kotouce oreznou ikdyz jsou fungl novy. pak se to zase obrzdi po chvilce..

tak jde o to co bylo orezlý...Ty nefunkční plochy oreznou vždycky. Já mám kotouče nový sotva 1 měsíc a nefunkční plochy mám už orezlý taky (samozřejmě povrchově, kam steče voda, jsou to spíš oranžové mapy), ale funkční plochy se lesknou jak zrcadlo a žádný lem.

né ,že by měli být z nerezu mirpie mi psal o tý korozi ,že to znamená ,že nebrzdí...ta holka co jsem od ní koupil auto sním na konci už prý moc nejezdila...do práce to má 100 metrů:-) ty moje mají 10mm a jsou orezlý...ale dole jak zabírá destička je vidět že to brzdí,ale jen okrajem desky protože destičky jsou už docela sjetý....prý se dělá ,že kotouč se nechá na soustruhu stočit jen rez ...a je to....a koupit nový desky...jde o to že mají těch 10mm jestli není škoda kupovat nový...a jen je nechat stočit

pokud i po stočení budou mít aspon 9mm-8,5mm tak to stoč. Jde o to dostat pryč ten lem, rýhy, zvlvnění, korozi. Ty kotouče musí být jak zrcadlo. A až to budeš mít dole, zkontroluj pohyblivost těch třmenů a pístků, na 90% to budeš mít zarezlý a nebude ti to brzdit stejně......Vzadu to tuhne často, hlavně po zimě (obzlvášt když někdo nesáhne půl roku na ruční brzdu - což byl i můj případ, sahal jsem na ni jen v zimě do křižovatek nebo do začátek, než mě to blbnutí přešlo) a málokdo si toho všimne a odrovnává tak i přední kotouče.

jj stočím to ručka mi funguje jen jedno kolo:-) bývalá majitelka jeden lanovod urvala v zimě ...jinak ručku nepoužívám ...jen v zimě na prkovištích nebo v zatáčkách

tak jako já dříve...od doby co mi to zarezlo a pracně jsem to repasoval a dával dohromady už nejsem línej a ručku zatahuju i normálně na parkovišti nebo při dojezdu na semafor, jen aby se to občas hejblo a zas to nezatuhlo. Jinak klasická diagnóza zadncíh mrtvých brzd - utrhaný lanovody + zarezlý pístky a vodící čepy = zrezlý a křivý kotouče + desky na odpis. Finančně to dát vše dohoramdy je únosný, pístek jsem sehnal po 500kč/kus, gumičky do 300kč/sada, kotouče a desky klasika, vodící čepy jsem jemně přebrusil a rozhýbal, lanovody po 600/kus, ale ta práce s tím.....

opytam sa troska len tak okrajovo. idem menit kotuce, pretoze mi uz odpadlo to leskle , po com sa tru dosticky. na zadnych kotucoch, dan za to ze malo zaberaju. neviem ci to robili z dvoch matrialev ale jednoducho mi vypadal kotuc, tak by som to mohol nazvat. zistil som to tak ze som nechal auto v miernom kopci na rucnej a o dva dni som siel rano do roboty a ked som zabrdil tak mi klepalo vzdau jako hovado a vracalo mi pedal. vyzeralo to ako ovalita. v praci som dal dole kolo a pochopil som o com je rec. skrutkovacom som obil lesklu i tak nepouzitelnu cas z kotuca a po prevezeni mi bolo jasne z ekotuce nie su ovalne ale platnicky po odbrzdeni odtrhli so sebou kus kotuca. teraz jaszdim na hrdzavom kotuci vzadu. ale co som vlastne chcel. idem menit samozrejme oba plus oblozenie. chcem sa opytat, ci mam ocakavat nejaku zaludnost, alebo iba zhodim ten klobucik a bude na mna cakat nejaka nezaistena matica velkeho rozmeru a je to?


ide o zadne, J1


dakujem

To mi ani nepiš ...takhle to už je koupený ručka jedna strana urvaná....myslel jsem ,že cena lanka bude jako na feldě 110kč ...spletl jsem se já ručku teď dávám když startuji v mírném konci...jedno kolo to naštěstí udrží abych necouval...myslel jsem a stále DOUFÁM ,že zadní brzdy budou repas jen kotouče a desky....kotouče když to půjde líznu na tom soustruhu nebo nový...a desky nový to mě vyjde na tu dvojku....lanovody jsem sehnal někde odsud odkaz na pražský krám ...cena jednoho cca 380 kč ...uf