Hyundai club - forum

Posledné dva-tri dni som spozoroval taký divný hrkotavý zvuk pri chode motora na volnobežných otáčkach. Robí to ale až pri zahriatom motore, t.j. keď klesnú otáčky na nejakých 800 - 900.Ot/min. Keď pridám plyn na vyšších otáčkach je to o.k.
Bádal som odkiaľ asi ten divný sound ide a zdá sa mi, že to vychádza z priestoru rozvodov. Rozvodový remeň a napinacia kladka boli menené v servise cca 2-3 týždne do zadu, tak neviem či sa im tam niečo nepodarilo, a teraz sa mi to prejavilo, alebo čo to vlastne hrkoce. Tu som hodil aj video: http://www.youtube.com/watch?v=CiUeDMiWcZ0
Skuste pozrieť či sa už s niečim podobným stretli, a či nahodou niekto nevie čo by to tam mohlo tak neprijemne hrkotať.
Ďakujem za prip. reakcie na môj problem. ferrda

Jestli to před tím nedělalo, na 99% to souvisí s výměnou rozvoďáku, asi chlapci provedli něco špatně, šel bych to reklamovat. Pokud to dělá jen za tepla, bude nejspíš příliš napnutý rozvodový řemen...

No to môže byť, ale začalo sa to ozývať až po cca 250 km od tej výmeny. Inak včera som tam bol v tom servise, a šefko toho servisu mi povedal, ze može to byť tým remeňom a že ten remeň si potrebuje "sadnúť". Som z toho jeleň.

Nechápu co by si mělo na rozvoďáku "sedat".

vipe píše: Nechápu co by si mělo na rozvoďáku "sedat".

No však to prave neviem, je to asi blbosť.
Dnes som to chcel pozrieť že čo to tam hrkoce, tak som podoprel zo spodu motor s heverom, zhodil som ten bracket čo drží motor, uvolnil remeň na alternatore a posilovači, zhodil som remenicu na vodnej pumpe, ale remenica na klukovke mi povoliť nešla, tak ju parádne v tom servise dotiahli. Ale nebol som si istý aký je tam vlastne závit, či ľavý alebo pravý. Tak som sa bál aby som niečo neutrhol. Takže ďalej som sa nedostal. Fakt neviem čo s tým robiť, asi počkám ešte a ak sa to bude stupňovať zrejmä opäť navštivim service, i keď skutočne nerád. Bola to totiž prvá vec ktorú mi robili v servise, ale počiatočné nadšenie rýchlo opadlo...

Ešte dodám , že v servise asi použivajú nejaké specialne náradie na to povolovanie remenice, alebo vie niekto vysvetliť ako si mechanik zaistí klukovku aby sa mu neotáčala?

Je tam předepsaný hodně velký utahovací moment, dokonce u některých aut se ten šroub musí po každé výměně řemenu dávat nový. Jak je to u Getze nevím, jestli se také dává vždy nový.
Každopádně na rozvoďáku není co by si mělo sedat, a pokud ti to hrkoce, hoď jim to na hlavu dřív, než se ti motor potká. Možná že nevyměnili nějakou kladku.

Zdravím, odhalil jsem další zajímavý zvuk, není sice slyšet při volnoběhu, ale nenašel jsem velké téma "zvláštních zvuků".

Takže zhruba od 40 do 80 km/h je slyšet někde od palubky, za volantem, možná od motoru zvuk, takové vrčení, jako zapnutý robertek.
Zvuk je slyšet opravdu až od 40 km/h, nehledě na vibrace, zařazenou rychlost apod.
Prosím poraďte, v čem by mohl být problém?

Zde přikládám video, všimněte si prosím, že při klesání rychlosti ten zvuk mizí a pod 40 km/h už není slyšet vůbec.
http://www.youtube.com/watch?v=f5x4IX9Bi1g

Náhon tachometru má Getz mechanickej, nebo elektronickej? Třeba votomtoje.

Budíky se dají lehce sundat a na zadku je jen přípojka s kabely, takže zřejmě elektrický.

Tak jsem spozoroval, že se vibrace v určité rychlosti přenášejí mírně do řízení a plynového pedálu, zvuk jde od středu, takže se bojím, že to budou skutečně poloosy.
Nerad bych dal 3 tisíce za ložiska a nic tím nevyřešil.

Ty poloosy mi zni i docela logicky. Protoze se vsadim, ze komponenty na predni naprave jsou shodne s treba s 1.1 co mam ja a ty mas sakra tezkej motor.

Byla to ložiska. Konečně mám zase na chvíli klid