Hyundai club - forum

Zdravim Hyundajaci. Potrebujem trosku poradit. Nakolko Accentik ma uz svoje rocky i kilometre, otec sa rozhodol omladit vozovy park. (Accent zostane na 100% mne.. )

Rozmyslame nad Elantrou po facelifte 2003+ alebo o Trajete.
Potrebujem hlavne poradit spolahlivost a spotrebu.. (u obidvoch len benziny)

Konkurenciu som prezeral tiez, ale pravdu povediac, nic sa tymto nevyrovna..
Opel Vectra liftbag - korozia + spotreba
Mitsubishi Carisma - 1,8GDI super ale citlive na benzin
Mazda 626 - nesedi mi dizajn

Opel Zafira - zvonku fajn, ale zvnutra stare dobre roky 90.
Fiat Ulysse - dizajn skatule

O skupinach VW a Renault sa ani vyjadrovat nebudem po slovach mojho dvorneho mechanika, ze nebyt tychto dvoch skupin aut, moze zatvorit servis..

no šaran jezdí dobře a bez větší problémů
měli sme2 ve firmě... je to tak 5-6 let..
a jeden má kamarát...spokojenej..
ale tradžet se mě taky líbí

Popravde ja by som sa typom Sharan a Galaxy, Alhambra (čo je jedno a to isté a 90% v TDi) vyhýbal 5km obkľukou ak by som nepoznal 100% pôvod a servis. Najlepšie je táketo autá kúpiť po známom a viem čo s nim je a bolo!!! Nabehaných habadéj kilometrov, dovoz z DE, skladačka, vyhorené atd atd.
Ja ti neviem ale porovnávaš neporovnateľné. Ela je Liftback ak sa nemýlim a Trajet rodinné MPV.
Na SVK je Trajetov málo, viac vidávam sestru KIU Carens ako Trajeta. Čo chce tvoj otec? Auto pohodlné na dlhé trate a priestranné alebo Auto ktoré odvezie jeho a 1 spolujazdca...
Využije priestor v Trajetovi?
Ohľadom Trajeta by som sa spýtal užívateľa "Bolo", ale on ho má v CrDi...

hele to je uplně jedno jestli šaran nebo co...vždyt je to stejný fšechno
aj tražet může mět pochybnej původ atd..to je jen klasickej odstupnej přístup k folksvagnu..

to engineer:

Neporovnavam.. Je to jedno ktore z tychto.. pytam sa len na technicku stranku oboch aut..

Pepan: Pepan netvrdil som že všetky sú na p***, len treba hľadať. To je jasné, že je to všetko rovnaké... A ten prístup ku koncernu mám už len z dôvodu že je to v BA Top 1. značka ktorá sa kradne najviac. A pochybujem že s trajetom by sa niekto zaoberal (kradnúť skladať atď., inak je možné všetko )
Preto som napísal že auto s overeným pôvodom na 100%.
A neklásť dôraz na KO...

fšak si rozumíme

Trajet manuál má chúlostivé prevodovky

Jablka nebo hrusky?

Na tom nelze nic srovnavat ani rikat verdikt. Vse ma sve pro a proti.

Hardcam, kurnik uz si druhy.. Ukaz mi vetu kde som napisal ze ich porovnavam??? Ja niesom blb ktory si na ceste pomyli Daewoo Tico s Chevrolet Grand-Voyager..

Proste by som rad poznal muchy jedneho aj druheho.. Ziadne porovnania..

To uz je fakt smutne, ked ani na hyundaiclube mi nikto nevie povedat nic blizsie o dvoch autach tejto znacky...

Za mě tedy něco málo.

1. Elantra - podle mě v otázce spolehlivosti nejlepší auto, které kdy Hyundai udělal. Je to v podstatě první skutečný Hyundai. Technicky a jízdně je to sice víceméně průměrný vůz, spíše tedy v tom smyslu, že nabízí vše potřebné, ale žádné nové technologie nebo sportovní vlastnosti se nekonají. To je však velké plus z hlediska spolehlivosti. Má výborné benzinové motory, zvláště dvoulitr, který nežere o moc víc než základní 1.6. Dvoulitr bych doporučil typ po roce 2004 s proměnným časováním ventilů, který má 105kW (původní má 102kW). Výborný je i diesel, který sice není přímo výrobkem Hyundai, ale je na nafťáka abnormálně spolehlivý (spotřební věci Common Railů jako turba či váhy vzduchu má tento diesel perfektní a s jejich výměnou se prakticky nesetkáš), jedinou údržbou je tedy při vysokém nájezdu km výměna vstřiků.

No ale přece jen nějaké častější závady:
- u benzinů pozor na svody, jsou náchylnější na praskání, takže když má výfuk podivný zvuk nebo "duní", tak bych doporučil pryč od toho
- u 1.6 někdy klepou písty při studeném motoru, Hyu je na záruku měnil za jiný typ
- u všech provedení časem zateče do kabelového svazku ve dveřích, takže hned po koupi toto zkontrolovat a důkladně zaizolovat
- u dieselu hlavně ze začátku zlobil regulátor tlaku palivu, u ojetiny by však mělo být dávno vyřešeno výměnou v rámci záruky


2. Trajet - k němu tolik poznámek nemám, protože jsem se o něj nikdy zvlášť nezajímal. Je to taková šedá myška, které si nikdo moc nevšimne a to platí i v bazaru, takže je za příznivou cenu. Je na můj vkus hooodně těžký, tuším snad kolem 1.700kg, takže jediná rozumná motorizace je tam 2.7 V6, aby z toho měl člověk taky trochu radost. Co je výhoda oproti zmiňované konkurenci - Trajet není jen MPV postavené na podvozku běžného osobáku, má podvozkové partie specifické pro svou třídu takže i s podstatně delší životností než je u MPV běžné. Na druhou stranu je to i nevýhoda, protože díly jsou výrazně dražší a hůř se shání (např. rameno baj voko 5.000 Kč, zatímco u Sharana stojí klidně polovinu). Kdybych měl osobně volit mezi Trajet a Espace - beru Trajet, kdybych měl volit mezi Trajet a Galaxy - beru Galaxy.

Zdenek, diky moc..

PS.: Nevedel by mi niekto poradit aku diagnostiku mam hladat pre Elantru a kde najdem zasuvku? Nerad by som kupoval macku vo vreci a chcem to auto preverit co najviac.

Skus napisat Hardcam-ovi, kedysi som sa na diagnostiku pytal a ponukol mi a myslim ze niekde tu boli aj fotky ako si testoval svoju uz byvalu Elu.

To viem.. ale ja potrebujem aj vediet kde je koncovka v pofaceliftovej elantre.. S hardom som sa uz davnejsie o diagnostike bavil, len o tychto veciach nie..