Hyundai club - forum

Dobrý den, nechci platit pokuty a tak jsem si koupil automat na rozsvícení světel ARS smart http://www.kuncicky.cz/automaticky-spin ... -ARSSMART/ i z toho důvodu že zapojení se mě zdálo velice jednoduché /návod zapojení je na uvedené stránce ke stažení/. I když jsem použil podklady zapojení z jiného ale podobného návodu http://www.getzclub.net/viewtopic.php?f=7&t=209,/ Přívod do spínače (černá 12),tlumená světla (hnědá 15), obrysová světla (zelená 10) , tak ouha moje snažení vyznělo jen na 50%. Po nastartování se mě rozsvítí jen potkávací světla, obrysová atd ne, což prý je na pokutu. Kde udělali přátelé z NDR chybu. Děkuji za upozornění a radu.

Tvůj problém je v tom že tento spínač počítá s kladným potenciálem který bude spínat to relé a proto je tam taky v tom smyslu vřazená dioda která ti nepustí do té druhé větve napětí pokud spíná záporný potenciál.
Na té větvi kde není ta dioda tak ti to svítí a ta druhá nesvítí je to tak?

Řešení máš dvě:
1) rozkuchej tu krabičku a otoč tu diodu
2) zapoj to jenom na tu jednu větev co jsou hlavní světla a dej tam tu diodu do vedení na větev k parkovačkám (stejně je tam určitě jen jedno relé s jedním kontaktem)

Je to tak jak píšeš, větev kde není dioda tak svítí potkávačky a větev kde je dioda tak nesvítí obrysovky. Obrátím diodu. Dík

Tak bohužel, otočil jsem diodu a po připojení se ihned rozsvítily parkovačky atd,začala pípat signalizace otevřených dveří při zapnutých světlech aniž bych zapnul světla přepínačem. Uvnitř je opravdu jen jedno relé které se zapíná se zpožděním a pokačujete přímo ven na potkávačky a ta další větev jen odbočí a přes tu diodu jde přímo na obrysovky. Nic jiného tam není. Je to vlastně nakresleno přímo na té krabičce.

Tak to je divný, to bude asi něco špatně. Přeci když to relé neni sepnutý tak ti to nemůže svítit ani signalizovat při vypnutých světlech. A když odpojíš ty potkávačky z té škatule tak to taky svítí a signalizuje?

Ano je to divný, studoval jsem i jiná zapojení a v té části za relátkem je to řešený úplně stejně.Otočil jsem diodu a znovu jsem všechno zapojil a chová se to přesně takto:Jestliže zapojím samostatně jeden nebo druhý obvod a nastartuji, tak se to chová tak jak má t.j.po nastartování a s určitým zpožděním se rozsvítí potkávací nebo obrysová světla podle toho který obvod je připojen.Jestliže ale zapojím oba obvody, tak aniž bych na něco sahal se mě rozsvítí obrysová světla.Obrysová světla svítí a nedají se nijak vypnout i když vypnu spínané napětí,páčka je na 0, klíčet je vypnut a vytažen
.Jedině vyrvat ze škatule.Jak a přes co se tento obvod ukostří je mně záhadou. A chová se to stejně i když odpojím spínané napětí a relátko spínám prstem.

Tak jsem to vyřešil. Nejenom že jsem otočil diodu ale otočil jsem i přívody od světel, takže kde měl být přívod od potkávaček je teď přívod od obrysovek a opač.
Proč to tak musí být tak na to se mě neptejte ale hlavně že to funguje. Samozřejmě jestli někdo mě to bude chtít vysvětlit tak s radostí se nechát poučit.Jsem strojař a elektrice /specielně autoelektrice/ rozumím jen asi do prvního patra.V dalších patrech už potřebuji průvodce. Díky a ahoj u dalšího problému.

prigl píše:Dobrý den, nechci platit pokuty a tak jsem si koupil automat na rozsvícení světel ARS smart http://www.kuncicky.cz/automaticky-spin ... -ARSSMART/ i z toho důvodu že zapojení se mě zdálo velice jednoduché /návod zapojení je na uvedené stránce ke stažení/. I když jsem použil podklady zapojení z jiného ale podobného návodu http://www.getzclub.net/viewtopic.php?f=7&t=209,/ Přívod do spínače (černá 12),tlumená světla (hnědá 15), obrysová světla (zelená 10) , tak ouha moje snažení vyznělo jen na 50%. Po nastartování se mě rozsvítí jen potkávací světla, obrysová atd ne, což prý je na pokutu. Kde udělali přátelé z NDR chybu. Děkuji za upozornění a radu.

Nechci nic namítat, ale pokud je ten automat používán na svícení přes den (denní) tak je zcela logické že to rozvítí pouze tlumené(potkávací) zbytek je logicky zhasnutej. Vyhláška přes den (pokud není snížená viditelnost) ukládá svícení potkávacímy či určenýmy pro denní svícení(homologaceRL). Takto jsi to degradoval, tos tam mohl rovnou vsadit spínací relé a ušetřeno hromady kaček
Kterej "chytrej" tvrdil že je to na pokutu??? Jak myslíš že to mají např. FÁBKY? Zajdi se podívat někam do autosalonu.

To jsem si taky myslel, měl jsem to tak zapojený ale po přečtení článku http://tema.novinky.cz/denni-sviceni jsem změnil názor a začal se pídit po tom jak to zapojit aby to podle toho článku bylo v pořádku.A taky proč když by stačilo rozsvítit jen potkávačky, proč by se zapojovaly do spínače obrysovky. Ten kontakt by tam vůbec nemusel být !!

Zákon č. 8/2009 o cestnej premávke s platnosťou od 1.2.2009 v§ 32 ods. 1 sa uvádza doslovne:

(1) Vozidlo musí mať okrem prípadu uvedeného v § 34 ods. 4 počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety, alebo im na roveň postavené osvetlenie; to neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti. Za nezníženej viditeľnosti môžu byť na vozidle namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá, ak je nimi vozidlo vybavené.

Z tohoto by vyplývalo, že nemusíš mať obrysky.

Blesku pořádně si přečti zákon Zákon č. 361/2000 Sb. v jeho novelizované podobě kde se v § 32 odstavec první píše

Osvětlení vozidel

§ 32


§32 (1) Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu [2]. Tramvaj musí mít rozsvícena potkávací světla nebo světla pro denní svícení.

Už tě vidím jak přijedeš na technickou a budou ti svítit pouze potkávačky bez obrysovek tak pojedeš jak namydlenej blesk.
Nevím teda jak to maj udělaný fábky, ale třeba u Golfa to je řešený tak že ti jako světla pro denní svícení svítí jenom potkávačky na poloviční výkon, ale to musí bejt origo od výrobce a to světlo na to musí bejt homologovaný.

prigl píše:Tak jsem to vyřešil. Nejenom že jsem otočil diodu ale otočil jsem i přívody od světel, takže kde měl být přívod od potkávaček je teď přívod od obrysovek a opač.
Proč to tak musí být tak na to se mě neptejte ale hlavně že to funguje. Samozřejmě jestli někdo mě to bude chtít vysvětlit tak s radostí se nechát poučit.Jsem strojař a elektrice /specielně autoelektrice/ rozumím jen asi do prvního patra.V dalších patrech už potřebuji průvodce. Díky a ahoj u dalšího problému.

Záleží taky jaká je tam ta dioda aby ti snesla ten protékající proud když tu diodu máš na potkávacích světlech cca 8A

P.S. Dej si do podpisu co máš za Getzíka možná že facelit to má trochu jinak zapojený.

vipe-niekde je skrat možno aj u mňa v prijímači , neverím, že by u nás a u vás platili iné zákony o cestnej premávke. možno to aj u nás novelizovali, ale zabudli ma informovať

Možné to je mě taky všechno neřeknou.

Nazdar "vipe", jestli mám facelita nebo ne tak to opravdu nevím, tak dalece nejsem sběhlý ale uveden do provozu byl v květnu 2005, obsah 1341, a ještě typ:TB, varianta C1 a verze NPKZ. A ta dioda , samozřejmě že nevím co je tam za typ, ale je to pěkný macek.