Hyundai club - forum

http://www.jdpower.com/autos/ratings/qu ... age-anchor

Škodovka pro jistotu úplně chybí.

nema cenu resit tyhle statistiky mimo tech, ktery jsem si sam nezfalsoval

Uz se to tu resilo upe mocinky mockrat... A jak napsal black... upe bestovni statistiky sou ty kery si mocinky zfalsuju sam Jinejm neverim MUCK

Facebook vs. Realita

A ještě jedna statistika:
http://auto.aktualne.centrum.cz/clanek.phtml?id=674574

statistika je věc jedna, realita jednotlivce věc druhá. Ale jistě, lecos to globálně napoví. Těžko to ale utěší majitele nového vozu, kterej má rok po záruce a zadře se mu motor v autě za 800tis, viz sekce New Santa fe.

Ja jsem zacal mit pred nedavnou dobou takovy rozporuplny pocity.
Drive se o Korejcich rikalo, ze to jsou strasny poruchovy pastiky. Pritom my jsme na tech prvnich trech vozech (Lantra, Sonata, Lantra) nemuseli resit jedinou, byt sebemensi, zavadu. Ani tady na foru clovek nezavadil o zavadu. Nic, co by stalo za to si rict "jo, tohle je pruser, to se nepovedlo".A o Hyundaich po roce 2000 se rika, ze kvalita sla enormne nahoru a nyni patri mezi nesjpolehlivejsi vozy (u Getze, Elantry a starsi Santy je to skutecne tak), pritom se tady clovek u novejsich aut (04-) docte o zavadach, nad kteryma obcas zustava rozum stat - viz treba nakladne opravy u novych SF, problemy NEKTERYCH nosovickych i30, nebo i20tek. Tak nevim, ale presunem vetsiny vyroby do Evropy zacina dle me jeden velkej pruser.
To, ze si ted Toyota nasrala do kalhot a Hyundai nebo nekdo jiny ji predbehl, to se stane a ona se nad tim Toyota urcite zamysli. Ze je Hyundai kvalitni znacka, na tom presto trvam, protoze kvalitni je. Uz ani ve Volvu nevidim ten etalon kvality a maximalni bezpecnosti, kdyz zacaly pouzivat motory Ford, ktere jsou akorat poruchove. To same Nissan vs. Renault. Ona vseobecne vsude sla kvalita dolu, jen si nejsem jisty, zda zrovna Hyundai je ta znacka, ktera by mela byt prvni...ale pokud to tak pomyslne je, urcite je to dobre.

Mám stejný pocit jako Hard a už jsem to tu tuším psal, na modelech Getz, Elantra, SantaFe a ještě bych řekl Tucson si Hyu vybudovalo velmi dobrou pověst mezi zákazníky (ve stylu, že kvalita vozu měla přednost před prodejními čísly). Bohužel následně mi přišlo, že se to obrátilo a dnes je prvořadá prodejnost (z ryze obchodního hlediska chápu). Na tohle "dojela" už zmiňovaná Toyota. Prostě Hyu už dnes nevnímám tak, jako před pěti šesti lety, kdy to byla neznámá značka s kvalitními vozy. Dnes je to známá značka, ale kvalita trochu pokulhává.