Hyundai club - forum

Specha.Prodam original lita kola 16" na hyundai H1 + letni pneu HANKOOK RA08 215/70 R16C 108T(jete 1.sezonu). Perfektni stav. cena dohodou.

chci se jen zeptat jestli je nabídka ulu kol na hyundai h1 stále aktuální a jestli ano tak jaká bude cena . díky Smékal.
auto.smekal@seznam.cz

Poptávka po alu kolech na H1 v techničáku mám napsané pouze tyto kola 6.0J X 15ET40, 205/70 R15C 106S s letní pneu nebo i bez za rozumnou cenu. Mám H-1 2,5CRDi uvedeno do provozu rok 2003.
Prosím o radu navíte nekdo jakou to má rozteč? díky

Ja tam mám elektróny 15´ AEZ Dion, ak si dobre pamätám, tak rozteč je tam 5x120, ale viem určite, že keď som ich kupoval, tak tam bola taká istá ako na Bavorákoch Takže ak by si chcel nejaké staršie, tak sa pozri niekde na bavoráckom fóre, lebo H-1 na elektrónoch je veľmi málo V Bratislave, ako sledujem je asi len tá moja. (pokiaľ sa nebavíme o poslednom - hranatom modely od r.v.2007 - tých je už na elektrónoch viac)

Ahoj,
Poptávka ALU 15" disky, neměl by někdo? H1 2005. V nouzi i plech.
Díky M.

Tohle koupíš tak za 400 Kč na Hyundai vrakovišti v Úvalech u Prahy. Zimní sadu mám taky na origo plechových diskách odtamtud. Akorát mi před použitím to tenkrát nedalo a kompletně jsem je renovoval, oškrábal rez a barvu a od základu znovu natřel. Každý disk od původně jiného vozu, různá úroveň předchozí údržby i vzhledu....

Letos až sundám letní kola, zpátky už je dávat znovu na vůz nebudu, mají sice ještě asi 2,3 mm desén a mám pocit, že v posledních chvílích života jsou ty letní gumy náchylné ke smyku i za sucha. Musel jsem dost zvolnit pro jistotu rychlost. Jsou to Pirelli City Net ještě původní z výroby vozu z r. 2004 a až je budu sundávat, bude mít vůz najeto kolem 108 tisíc, z toho 106 tisíc na nich, na zimních jsem skoro nejezdil, letos poprvé budu jezdit v zimě více. Jsou to kvalitní gumy, ale už se bohužel nedodávají.

Jenže nevím, neměl bych nové letní gumy koupit už teď? Že by do jara trošku před namontováním ztvrdly a pak se méně ošoupávaly než ty úplně nové? A mezi tím ošetřím a natřu původní disky od těch letních gum (což ovšem nevylučuje nákup gum až na jaře).

S tým stvrdnutím a "ošoupánim" si robíš srandu? Pneu by práve nemali byť tvrdé, lebo budeš s nimi zažívať to, čo ti práve teraz robia dosluhujúce Pirellky. Ako vieš, môj nájazd je vyšší , takže aktuálne jazdím 3.sadu letných a aj na zimu som si už prichystal 3.sadu pneu. Všetky čo som doteraz jazdil končili na aute ešte pred zodratím na zákonom predpísané minimum, ale ako sa to blížilo tak nebezpečie šmyku sa zvyšovalo... naozaj stačilo vlhko (žiadny aquaplanning) a auto zjavne horšie brzdilo, dokonca sa miestami dalo "driftovať". Neviem, či to bolo spôsobené časovým stvrdnutím (aj keď žiadne pneu som na aute nemal tak dlho ako ty), alebo či výrobca gumu "vrství" a po určitom nájazde sa z mäkšej vrstvy dostaneš na tvrdšiu a takto nenápadne ti napovie, že je najvyšší čas meniť...

Na pôvodných letných KUMHO som urobil ... 81.800km
potom nasledovali MICHELIN Agilis ... 101.600km
a teraz mám zas MICHELIN Agilis GRNX na tých mám zatiaľ cez ... 52.000km

Zimné som mal prvé YOKOHAMA Supervan 354 .... 49.700km
potom MICHELIN Agilis Snow&Ice .... 86.700km
a teraz zas som kúpil spomínané MICHELIN Agilis Snow&Ice, tie namontujem na auto v najbližších týždňoch.
Keďže pneumatika je jediné, čo ťa spája s cestou a umožní ti nie len jazdiť, ale aj brzdiť, tu by som nešetril na ošoupání - je to len pár kilometrov. Navyše, ty jazdíš skôr dlhšie trasy a nie "otočky a ťažký parking v centre mesta" , kde pneu naozaj dostávajú zabrať. Verím, že keby som jazdil ako v minulosti samé diaľnice a cesty mimo mesta, nájazd by bol na každej sade aspoň o 50% vyšší.

Já myslím, že tendence ke smyku je dána tím, že v u konce životnosti se už jednotlivé "špalíky" dezénu pneumatiky nemohou při brzdění nebo změně směru pohybovat vlivem hmotnosti jak podélně, tak příčně vzhledem k natočení kola a pneumatika je jakoby "mrtvá", což je dáno jejich minimální výškou. Nejde o aquaplaning, ale o základní přilnavost k vozovce, která se tím velmi snížila. Ale nevím, jestli je to takhle správně definováno. Jak se mi jeví z Tvého popisu by nebylo od věci možná koupit ty Michelin Agilis, mají zjevně vysokou životnost.

Mirku nespekuluj a okamzite zahod tie stare slupky a daj nove, preboha..... kazda guma casom starne a stráca svoje vlastnosti, s tym ziaden dezen nema nic spolocne.... starsia zimna ako 6 rokov(bez ohľadu hlbky dezenu) a letna nad 8 rokov na voz jednoducho nepatria. Samozrejme neplati to na zakonzervovanu ošetrenu pneumatiku. Pneu skodi vysoka teplota, slnecne ziarenie, nizka teplota, chemicke vplyvy...

Já Milane nespekuluju, do 3 týdnů jdou z vozu a definitivně. Ještě tento víkend poslední jízda k Telči, pozvali mě transportéráci na zabíjačku, taky budu letos naposledy spát v autě a pak už jen pár pojížděček kolem baráku, nejdále do Prahy. Ale protože vůz je trvale garážovaný, nějaká těžká eroze na těch gumách není. V zimě byly pěkně ve tmě při asi 15 st. teplotě ve sklepu, v létě převážně v garáži....

Tu sú moje AGILIS-ky . Obuté sú letné, asi v polovici životnosti, v strede sú zimné, ktoré vyhadzujem a na kraji nové zimné, ktoré obujem asi koncom mesiaca.

Já bych ty zinmí dorazil přes letní období. Není to nic proti zákonu o provozu na pozeních komunikcích, aspoň u nás ne.

No ja som ich dorážal až do júna , dezén tam ešte podľa zákona je v pohode, ale začali sa správať tak, ako tie tvoje. Keď poprošalo, tak som mal pocit ako na snehu a nerád by som kvôli pár kilometrom, ktoré by sa ešte dali teoreticky urobiť rozbil auto...

ahoj - resim zimnni pneu.

date mi vedet co kdo pouzivate? vidim tu michelin agilis ...

dle technicaku mohou byt bud 205/75 nebo 215/70. Mel by nekdo nazor co je lepsi ?

diky