Hyundai club - forum

O víkendu jsem měnil rozvody u svého Coupe 2.0 r.v. 97.
Měl jsem problém s povolením řemenice klikové hřídele. Bohužel se mi podařilo poškodit řemenici vačkové hřídele (to jak jsem se to snažil zablokovat, aby se to netočilo).
Až nakonec mi jeden znamý poradil, že mám vzít trhák s trubkou, opřít to o zem a krátce zastartovat. To se povedlo.
Nicméně jsem měl poškozenou řemenici vačkové hřídele a zdá se mi, že mi přeskočil rozvoďák o 1 zub, ale to nevím jistě.

Teď k nynějšímu problému: Dělal jsem to podle návodu z ELIT eTECH, kde byl i obrázek, jak se mají nastavit značky. Problém je v tom, že mi to vůbec nepasuje.
Když nastavím na vačce značku UP nahoru, tak mi vůbec nesedí značka na klice, tak jak by, podle obrázku, měla.

Jinak budu dávat novou řemenici vačky, která by mi měla každým dnem přijít. Zatím tam mám tu starou.

Nevitě někdo jak nastavit správnou polohu vačky a kliky bez ohledu na značky? Nebo co byste mi doporučili, abych udělal?

Díky.

Uz je to par let, ale nekdo sem daval fotonavod, jak na t...mirpie to vyjimecne nebyl, byl to nekdo s Lantrou. Pokusim se Ti to najit, ale driv se obrazky ukladaly na server ukaz.to a ten uz neexistuje.

Zkus tohle, neco jsem narychlo nasel, ale neni to ono co jsem myslel:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... ilit=rysky
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... ky#p163621

na http://www.newtonnet.co.uk jsem našel jen toto http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 096#_12096. A nevim jak jinak nastavovat časování (krom toho že křídou označiš polohu řemenu vůči kole a kolo vůči bloku - ale když měníš jedno z kol tak to ti nepomůže), než dát kola právě na značky,to je nejjistější. Pomoci by ti mohli i značky na řetězových kolech na vačkách, pokud víš kam mají směřovat. Já měnil jen řetěz, řemen mi dělali v servisu, neměl jsem na to tehdy čas, takže tady jsou moje rady krátké. Ale kdybych měl rozhozené rozvody, zjistil bych kam má která značka směřovat, složil bych to (nejdůležitější krom správného nastavení je správné napnutí řemene), vytáhnul předtím svíčky at se s tím dá rukou točit a ujistit se že se to nikde nepotká.

pokuď ten motor je 16v jak v sonate, tak nastaveni rozvodu mate tady :

je jinej, řemen pohání pouze řemenici výfukové vačky, výfuková vačka pak sací řetězem na opačné straně motoru, viz ten pidiobrázek na odkazu co jsem dal

No, to jste mě moc nepotěšili

2 mirpie: Jasně no. Problém je v tom, že musím měnit tu vačkovou řemenicu. Kdyby ty značky byly alespoň normálně udělaný. Jako podívej se schválně na tu značku na klice http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... 096#_12096
jde to jaksi ze šikma, pořádně to ani nepoznáš, jak to má být.

Fakt už nevím, jak to mám udělat.
Nastavit kliku na "značku"? A jak pak zjistím správnou polohu vačky?

zjistit kde jsou značky a všechno dat na značky (ty řetězový kola ti fakt nepomůžou? Maj taky značky)

Jo ty myslíš jednotlivý kola vaček? To budu muset sundat ventilový víko, že? No kdyby tam byly značky, tak by to bylo fajn. Nikde ale nemůžu najít, jestli tam vůbec jsou a jak mají být nastavené. Ale nějak se to určitě musí dělat, když měníš řemenicu vačky a máš to rozhašený. Tak by teoreticky jediná možnost měla být to nastavit podle těch dvou kol...



Moc tam nechápu, jak je ta značka našikmo...

na řemenici vačky je značka, na bloku(hlavě) pak někde musí být taky. Jo, řetězový kola uvidíš až když sundáš ventilový víko, ale kam maj ukazovat nzačky nevim, jen vim, že jsou rovnoběžně

Tak se mi to podařilo dát dohromady. Na řemenici vačky je aretace, takže to ani jinak dát nešlo.
Nevíte náhodou někdo, jak mají být napnutý klínový řemeny? Pokud možno v mm při prohnutí.
Dík.

s klínákama bych si hlavu moc nelámal. Po napnutí bys prstem neměl řemen prohnout o víc než 10mm, samozřejmě je to předepsaný, ale nechce se mi to hledat. Já to měnil x-krát a ten 1cm průhyb max vždy stačil.

Může někdo poradit s výměnou rozvodů u Sonáty 2.0 kdyby to šlo trochu podrobněji
Díl Pavel