Hyundai club - forum

Mam moznost koupit H1 4x4 CRDi 2004 ac jsem letitej aut. od tak neznam nikoho kdo vlastni tento vuz proto prosim o zodpovezeni par dotazku majiteli tohoto vozu.Zajima me spotreba,jizdni vlastnosti a ovladatelnost v terenu a hlavne na snehu a take i na dalnici pri cca 130km/h poruchovost.A hlavne zaverecne posledni slovo zda by majitel sel do toho znova a nebo si neporidil neco jineho v provedeni 4x4!Neco sem si uz v sekci procetl,ale nenasel jsem co potrebuju.Dekuji Hujer

Nooo, zeby sa tu malo popisalo o tomto auticku,sa mi nejak nezda Kedze sa nikto nema k cinu,zacnem so svojou troskou. Ale nemam vela dlhodobych skusenosti,cize vypovedna hodnota bude nizka. Starexa mam od januara tohto roku,najazdenych nejakych 10 tis. km(nemam ho stale v uzivani,tak priamych skusenosti malo)
Zavady:
a) derave obidve trubky k zadnej klimatizacii(posobenie soli z vozovky)od predchdz.maj.
b) pohrdzaveny podvozok-povrchova korozia-dosledok polrocneho statia v bazare
c) odtrhnute silentblocky na intercooleri(vymenene)
d) opotrebene tlmice a gulove capy(primerane veku-120tkm) vymenene
e) zatial neurceny problem s tecucim vstrekovacom(nebol este na diagnostike) vymeneny za novy
f) sliziaci olej z rozvodovky na zadny kardan a z pravej nohavice(treba vymenit semering a skontrolovat stav lozisk
Viac si nespominam,podla for casto sa vyskytujuci problem s priradovanim predku ma zatial nepostihol(klop,klop)

Vyhody: dodavka s pohodlim osobaku s priechodnostou ako terenak. Jazdne vlastnosti na ceste(mam rozsirene napravy pomocou novych kolies a sirsie pneu orig.215/80/15 na 245/81/15-prepocet z US normy) su vynikajuce,auto sa sprava neutralne na suchej aj mokrej vozovke(zalezi od pneu) dynamicke vlastnosti vdaka 140konovemu motoru s VGT su dobre(zatah od nizkych otacok)pri sliapani na plyn to gumuje este aj na dvojke O motore sa traduje,ze je to "drziak"(rozvod retazou) Absencia 6-teho prev.stupna nieje nevyhodou,motor ma dobre odstupnovanu prevodovku a aj pri plnom nalozeni na beznych cestach nieje treba podradovat. V zime som jazdil len mesiac na zimakoch Pirelli ICE and Snow,priechodnost v zasnezenom terene(nie v blate) je skvela,na cestach detto(S tymto autom budes v zime kral) Priraditelny nahon predneho pohonu za jazdy az do rychlosti 100km/h eliminuje nevyhodu pevneho rozdelenia tociveho momentu na obidve napravy v pomere 50%/50%(neobsahuje medzinapravovy diferak a tak dlhodobe pouzitie nahonu 4x4 na pevnom podklade nieje vhodne(az zakazane kvoli enornemu opotrebeniu pohonneho mechanizmu) Jazda trvalou rychlostou tebou spominanych 130km/h je uplne normalna(motor toci 3000otm) ale spotreba v tejto rychlosti bude okolo 12l.Dokial sa budes motat po okreskach s rychlostou do 100km/h bude spotreba okolo 8,5-9,5 l zalezi na pneu. V terene napriklad pri priemernej rychlosti 17km/h som mal spotrebu 13,7l co je absolutne vyborny vysledok. Maximalne som zatial isiel 172km/h(merane s GPS) original tacho na oficialnych gumach ukazuje v tejto rychlosti okolo 185km/h Opat skvely vysledok na auto s pohotovostnou hmotnostou cez 2200kg s terennymi prevodmi. Cize zalezi na poziadavkach majitela,ak chce uspornu jazdu,treba ist do cestneho vzorku s uzkym behunom a neprekracovat 100km/h,ale potom nevyuzije ponukanu trakciu v tazkom terene.Vsetko nieco stoji.
Nevyhody:
a) spominana absencia medzinapravaku
b) LSD(diferak s obmedzenym preklzom-osobne povazujem pouzitie samosvorneho diferaku vzadu za nevhodne riesenie(vyzaduje skuseneho vodica za znizenych adheznych podmienok,lebo na lade rad ustreluje zadok pri malych polomeroch zataciek-dif nediferuje)-lepsia by bola kombinacia klasicky dif a uzavierka difu.
c)CRDi je narocne na kvalitu nafty(treba pouzivat dobre palivove filtre,pravidelne odvodnovat filter paliva
d) cena nahradnych dielov je vysoka(v Europe)

Ci by som isiel znovu do kupy? Hmm,asi ano,ja som dlho poskuloval po Mitsubishi Delica L400(z ktoreho Starex vychadza) ale jej dostupnost s LHD(lavostranne riadenie) je miziva,az nemozna) Starex je dostojny nastupca,ma lepsi,vykonnejsi motor,jednoduchsi prevodovy system(ale nie tak pouzitelny,lebo Delica ma medzinapravovy dif aj uzavierkou zadneho a medzinapravoveho difu,co je super)
Uz rok sledujem fora vsetkych uzivatelov Starexov 4WD a az na problemy s priradenim predku nema vaznejsich problemov a vacsina je velmi spokojna s tymto autom(maju ho aj od noveho kusu,aj starsie kusy a nikto,dokial nemusi ho nepreda.
Tolko moje skromne poznatky,ale verim ze aj uzivatelia s vacsim prebehom km sa vyjadria(Karol Swarc,Goldak....)

Moc dekuju!Jezdime ted uz 3 roky SF 2005 a za rok mozna driv se vrati zpet k majiteli.Chtel jsem si poridit to same,ale ted se me naskytla koupe tohoto auta po prvnim majiteli s 150000km za 160 000,- za coz SF nemuzu v takovem stari sehnat a nebo to bude srot!

SF je "bruchoplaz" na Starexe sedis nad vecou(a vsetkymi) Ak sa rozhodnes kupit,hlavne dobre skontroluj napravy,kardany,gulace a ZARADOVANIE predneho nahonu. 160tkm je dost na kontrolu tlmicov,spojky,vyfukov,turba. Dalej v podstate pouzivas stale zadny nahon,cize ine jazdne vlastnosti ako u SF. Ak ked sa odvezies,budes happy a nad vecou
PS dobry Starex4WD CRDi je problem zohnat v dobrom stave,lebo ich je malo a nikto nepredava,ked nemusi,cize ta kontrola musi byt dokladna,lebo eventualne opravy ti to predrazia dost vyrazne.

To vim,delam v tak si dokazu cenylehce zjistit!Ale protoze jich jezdi malo tak neni moc vlastnich skusenosti!

davide ještě u těch starších- některý majou manuály -volnoběžky ..novější nee..a když je maj..tak víš jak to s nima je..kor u hyundajů
ale 2004ka nevím jak to má

od 2002 su polosy natvrdo s nabojmi,preto som daval manualne volnobezky,aby sa....ved vite,pisal som o tom....

Mám H1 2,5 CRDi Starex 4wd (r.v. 2003) od roku 2008 a jezdím sním denně. mockrát sem přemýšlel zaco bych měnil kdybych o něj přišel a pořád nevím, nic podobného totiž není. To pohodlí, ten výhled, ten prostor, průchodnost terénem to ti nic jinýho nenabídne (jasně jen na malý teren by stačil VW nabo MB vito 4wd,ale daleko nedojedou) Zatím sem nikde nezůstal, loptka a trochu pojíždění mě odevšad dostalo. měl sem trochu problém s přiřazováním předku- vyřešily to manuální volnoběžky, ale to už se tu probíralo. Jízdní vlastnosti odpovídají váze a výšce auta, na zadek trochu přetáčivé a s 4x4 zase nedotáčivé (zato může absence mezinápravového dif.). Jinak jen málé drobné opravy (silentbloky na intercooleru, a pár vlastních úprav). Denní smíšený provoz vychází na 10l/100km. Oltcitak má pravdu s tou prohlídkou, na druhou stranu ta cena je docela dobrá a odpovídá stáří a kilometrům. Na závěr: jsem velmi spokojený a neměnil bych.

Dekuji za odpoved!Tak jestli manzelka ustoupi tak ho zdrejme vezmu!Ja bych do toho sel,ale pro ni je to velka krava!Je pravda ze to bude ridit i ona tak se ktomu musi taky vyjadrit!

To bola reakcia aj mojej,ked ho uvidela nazivo: Aka velka krava A teraz mam problem ho od nej vymamim-za volant ma nechce pustit ona a na sedadlo spolujazdca zasa pes Vysvetlil som jej,ze sa jej to len zda,podorysom je to jak Zafira,na ktorej obcas chodi akurat je to trosku vyssie(podlaha je 70cm nad zemou a vzpriameny posed,takze oci skoro 170cm nad zemou Akurat SS(SkoroSvokre to nepasuje,nechce sa driapat hore(ma 75 rokov,tak sa jej necudujem) ale ked bola kalamita a doviezol som ju cez zaveje az pred kostol,tak sa jej to lubilo( co clovek nespravi pre svokrusu,no ne. (Povodne som chcel vyjst hore schodami az pred dvere kostola,ale mi to bolo zatrhnute)
PS je to len otazka taktiky,zenu musis vzdy presvedcit,ze to co chces ty,tak to bol vlastne jej napad......

Tak mam auti na prodlouzenej vejkend puceny a zatim parada!Ted jeste udolat zenu!

to pouvidám porád.4kola je 4kola a je to znát

Tak si ho uzi a hlavne potesti. predok ale nedavaj na suchom podklade,len na klzkom,nech nieco neodtrhnes. aka tam je klima vzadu? ma vyparnik pod strechou,alebo pri zemi? ak prieduchy pod strechou su obojstrane tak mas verziu ako K.Svarc.vyparnik hore,ak nie mas moju verziu,potom by som potreboval zistit katalogove cislo jednej trubky...

Kdyz me posles vin auta tak to muzu skusit najit!A kterou konkretne potrebujes?