Vodní pumpa

[Dalibor]

V rámci prohlídky po 120 000 km řešim zda vyměnit, či nevyměnit vodní pumpu?
Kuriozní je, že přestože Hyundai to v rámci této prohlídky "předepsáno" nemá, tak jedne autorizoavný servís říká, vyměňte ji, protože když se následně po výměně rozvodů zkazí, budete muset měnit znovu rozvody.
Když jsme se na toto ptal v druhám a utorizovaném servisu říkají, neměňte ji, je t ozbytečné a ikdyby se pokazil následně, nemá to žádný vliv na rozvody.

Takže jak to je? Má či nemá to vliv (zásadní = nové rozvody) na rozvody? A měnili jste nebo nemělnili?

Děkuji.

D.

[Santík]

Zdravím,
No zásadní vliv na rozvody to nemá, jde jen o to, že vodní pumpa je poháněná od rozvodového řemenu a pokud by začala téct tak znova ten pracovní úkon. Rozebrat motor, ven rozvody, vyměnit pumpu. Je to prostě buď 1000kč za pumpu nebo poté za pumpu + práce s rozebráním. Risk je to vždy, já osobně jsem ještě pumpu neměnil a najeto 314 000km, ale rozvody si dělám sám, takže by mě to nic nestálo jen ta práce stím

Pěkný den, měj se

[Dalibor]

Aha , tak aspoň tak...Pro men to není o 1000, ale o 3000 za pumpu, jak říkají v servise...
Děkuji za info, nebudu ji měnit a uvidíme.

[Standa Fe]

Ahoj.
Já bych ji vyměnil současně s řemenem a kladkami a na své Santě to ve 120 tis. s rozvody určitě udělám.
V roce 96 jsem ušetřil za pumpu při rozvodech na Opelu Vectra 1,7 D (motor ISUZU), v Jugošce na dovolené se mi milá vodní pumpa kousla, přeskočil rozvoďák a potkalo se to. Naštěstí to byl pomaluběžný motor a ventily byly kolmo na píst, tak ulítly jen 2 vahadla a ventily se obtiskly do dna pístů, ND se daly za pár marek koupit a ten jednoduchý motor jsem si dal dohromady sám i s rozvody na místě. Dalších 50 tis km nebyl problém, než mě i s ní rozbil jeden opilec. U Santy je všechno dražší, tak ať se snaží zaškolení servisáci a pak drží záruku na materiál a práci, protože kdyby se to potkalo, tak ... .
Standa Fé

[potvurka]

rozvody jsem dál na cca 112tis km a také jsem ji neměnil