Hyundai club - forum

Čaute santíci..mám problém a hľadám pomoc..Po naštartovaní mi tečie nafta niekde v priestore pod vstrekovacím čerpadlom.Ale mám pocit že čerpadlo to nie je..Je to ako sú palivové hadičky,jedna ide od palivoveho filtra a druha je prepadová späť do nádrže obe vchádzajú do riadiaceho systému vstrekovania..Zaujímavé na tom je že nafta tečie iba cca 30-60s po naštartovaní potom prestane..stretol sa s tým už niekto?..odkiaľ by to mohlo tiecť?..z toho systému vstrekovania či skorej hadička ako je koncovka?...

Nazdar ako si to prosim ťa poriešil ? mam asi ten isty poblém a tiez by ma zaujimalo ako si to poriesil.Este som to zatial nerozobral ale asi budem musiet dat dole intercooler aby som zistil kde to slzí..je to cele otečene až po vanu ..odspodu som videl že je to cele mastne...aj ked pod autom nebyva nejaka zasadna skvrna.Prosim daj mi vediet. Dakujem

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=14&t=17812 zřejmně budete mít stejný problém jako já.

Zjistil jsem ten samej problém ale jen protože se nedalo kolem auta projít jak smrdí nafta.Jel jsem do servisu a tam mi vyměnily nějaký hadičky,že prej byly děravý.Jenže problém není vyřešen,auto furt smrdí naftou jak starej trambus.Možná je ta nafta cejtit z krytu pod motorem,protože je na něm nalepen molitan kvůli úkapům asi.Ještě zkusím ten kryt oddělat umýt pořádně motor zespodu a uvidíme .

Chlapi jak jste tento problém s naftou vyřešili?Spodní kryt už mám takovou dobu vyměněn a pořád se tam objevuje kapka a vůbec nevím odkud.Díky za odpověď

No asi sa budete cudovat ale mne to striekalo rovno z čepradla.....a zistil som šokujúcu vec. Čerpadlo bolo zošrobovane len jedným srobom....od výroby...dva chýbali a ten jeden na ktorom to drzalo uz bol tak povoleny od otrasov že to proste nedržalo pokope. Takze ho demontovali pretesnili namontovali...a slape ako má...a potom je treba aj umyt motor aby to nebolo cítit....potom to uz bolo ok.

Dlhšie som tu nebol ale záhada s únikom nafty odhalená...čerpadlo..bolo treba repas...

aKde se dělá takovej repas čerpadla?A kolik to tak stojí.

Cena repase záleží kde to dělají,umí to i za 2000kč ale většinou plná repas v Bosch centru vyjde kolem 5000kč včetně záruky a tlakové zkoušky-máš pak jistotu min na rok ...

Tak ať koukámjak koukám,stále nemůžupřijít,odkud ta(asi)nafte uniká.Motor mám celej umytej a kapka se objeví jen dola na spodku motoru.Včera jsem najezdil asi 70km a přijel jsem do garáže a na spodku zase byla kapka,ale tak malá,že ani nekápne dolů a motor krásně čistej.Lampou jsem prohlížel vše co jsem mohl,ale nikde není vidět únik.K tomu vysokotlakému čerpadlu je špatně vidět,ale aspoň jsem tam sahal a nic jsem nenašel.
Měl by prosím někdo nějakej tip,co dál nebo kam se mrknout????

Díky Pavel

Přijde mi to,jak by to unikalo z toho malého otvoru u té kapky.Viz.obrázek,označení červenou barvou.Je to možný???Odkud to jde?Nahoře u toho čerpadla je to suché,kde jsem se dostal.

Dyt jsem ti to už psal,je to nejspíš převodový olej který netěsní od hřídele převodovky-je tam gufero a na to docela trpí...

Tak to vypadá,že asi fakt budeš mít pravdu a že by to mohl být ten olej z převodovky.Chtěl jsem se zeptat,zda je to velký problém,když opravdu se tam objeví ta kapka ale nic víc,ani na zem nekápne(nevím jak při dlouhé jízdě) a nebo je to potřeba opravit co nejdřív a taky kolik by taková oprava od pasu (cca) mohla stát a jestli bych si to mohl opravit i sám v domácích podmínkách.

Díky za odpovědi Pavel

To Picaso...
Podle toho co vidím na té poslední fotce,bych opravdu typl na převod olej....Ten motorový by byl řidší a černý...
Pokud je ůnik malý jak píšeš tak klidně můžeš pár km opravu odložit-hlavně kontroluj hladinu oleje v převodovce a sleduj jestli se ůnik nezvyšuje-znám případy,že i rok -cca 20tkm je ůnik stejný....

U mne je výměna spojky cca za 5h plus cca 30min výměna gufera v převodovce,případně výměna oleje-tuhle práci neůčtuji na hodiny ale beru za něj 2000-2500kč.
Nevím jaké máš vybavení a zručnosti ale na dvorku to určitě neuděláš...

Tak k tomu cuchni, naftu poznas jak smrdi, muze to byt olej jeste z rozvodovky ale podle barvy spis nafta nebo prevodovy, ale jestli prevodovy uz je v prevodovce dlouho tak by taky mel byt tmavsi