Hyundai club - forum

převzato z jiného fora..musel sem to zkopčit! a potvrzeno..tedkon jedu ke známému do servisu..má něco podobnýho.najeto 45000km ford mondelo a jen verva a šel
Takhle dopadl filtr paliva u II vochcáfky PD.
Pán tankuje u značkových pump zimní naftu.

tedkon jedu ke známému do servisu..má něco podobnýho.najeto 45000km a jen verva šel

to je proty,kteří si plácaj na kozy jak tomu autíčku dávaj papat a že není nad prémijovou předraženou naftu..lidi probuďte se!
je to jen byznys!
takhle nevypadal můj filtr z gala po 5ti letech na jak někteří pomatenci říkají naftu z jzd

Tak tak. Já beru taky naftu z velkoskladu ve Šlapanově u HB. a toto se mě nestalo. Je vidět jak na pumpách mají kvalitní ZIMNÍ naftu. Tom

Hm zajímavé, já do služební O2 tankuji jen u Shell a Benziny a za 5 let co to dělám jsem neměl problém ani při velmi nízkých teplotách a když jsem kdysi natankoval do Almery levnější benzín tak mi to v mratech startovalo při -10 tak na potřetí a pak to ješstě alespoň jednou chcíplo, tam kde auto jelo dříve na 5 jsem musel dát 4 a spotřeba o cca 1,5 - 2 litry vyšší, takže za mne nee a jen jen prémiové paliva já jsem to poznal.

naftu neresim a benzin beru spis uz jen na OMV protoze Shell to fakt prehani s cenama... beru tam tu stovku, je sice trosku drazsi ale ten rozdil je vuci jinym vydajum do auta a celkovy cene za benzin tak malej, ze to nema cenu setrit a davat tam neco buhvi jakyho... tyhle benzinky maj alespon hezke zazemi kdyz uz se tam zdrzim ne jen na tankovani...

Skyline píše:Hm zajímavé, já do služební O2 tankuji jen u Shell a Benziny a za 5 let co to dělám jsem neměl problém ani při velmi nízkých teplotách a když jsem kdysi natankoval do Almery levnější benzín tak mi to v mratech startovalo při -10 tak na potřetí a pak to ješstě alespoň jednou chcíplo, tam kde auto jelo dříve na 5 jsem musel dát 4 a spotřeba o cca 1,5 - 2 litry vyšší, takže za mne nee a jen jen prémiové paliva já jsem to poznal.

prémiová nafta se nepozná podle ceny a benzínky poznals prt,když to nerozebereš a podíváš se ve služebním autě na filtry a další naftou se zasírají části
mě ty přepíčený extra nafty pokaždý zamrzly ají s předáfkovaným aditivem tak jak ta moje co mám doma v nádrži a to je prosím na luftě v plastovém barelu 1000litrů
je to tak 3-4zimy sem měl kadák a v tom nějakou echt naftu..ta nešla pomalu ani vylejt a mastnota?
0 :!:sem utřel sem hadrem a nikde nic
je to otázka času a uvidí se..
a ono benzín a nafta jedna a druhá věc
s naftou se dá čachrovat hodně způsoby..bych mohl vyprávět

http://forum.octaviaclub.cz/lofiversion ... 2-100.html

Zvlast si pozrite prispevok uzivatela Snake ktory znamemu dal spravit rozbor nafty zo 7 vzoriek (podotykam na SR), a komu by sa to nechcelo cele citat, je toho dost ... tak vysledok aspon pre mna hoci mam benzin je brat obycajnu 95 a priliat VIF, pretoze obycajny benzin, naftu tankuje takmer kazdy, kym premiove malokto, cim dochadza k malej vymene obsahu tanku na pumpe a kedze palivo straca dlhsim skladovanim svoje vlastnosti moze to dopadnut tak ako na fotke ktoru postol pepan...

moc hezký..hlavně ten šel vípavr- cetan nula skoro nic žádná přísada.pěkný počtení maygu

Nevím proč bych měl rozebirat něco co funguje, u každého auta nechávám měnit pravidelně všechny filtry a náplně a na cca 400000 km na naftu mi nikdy nic nezamrzlo a vždy jsem bez problémů nastartoval v každém počasí i při velmi nízkých teplotách, které i u nás bývají. Jedinej problém jsem měl u benzínu na cca 200000km jak jsem psal.

Je to i lidech co na těch benzinkách dělají.

Uznávám ale že se s palivy dějou různý věci.

chlape..benzín nějak neřešíme..s tím si svíčky poraděj a shoří a není tam tak bordelu jak v naftě která je jak rosol!
benzínku dělajou lidi..ale benzínka od kterou se prodává,má možnost a měla by se starat..proto neřeším,jestli tam je franta nebo evžen..
když bude nachuja verva..Benzínka je na chuja..
když bude nachuja agip nafta..je nachuja firma Agip
majou si to ohlídat..-
hotovo konec

nic coby som necakal. To ze ta sultra-ueber-hyper-mega zavodnicka nafta je podvod a zlata bana na tahanie penazi je fakt. Co ma ale zaraza, ze ten znamy 45 000km nemeni palivovy filter. To uz je dost zahul

100 0000 0000 x opakovana vec, ze nezalezi na znacke ale na konkretnej pumpe (uskladneni) a prepravnej spolocnosti) je proste fakt. Ale ludia su povacinou ovce, ktore pocuvaju len na branding. Pocnuc ponozkami, cez fastfood az po palivo. A dobre im tak. Jazdene auta nekupujem, takze mi to je uprimne jedno co tam kto dava. Ja mam vlastny system

ČOIka vydala oficiální seznam pokutovaných čerpaček, server mají tím pádem zahlcený. Jejich soubor je v příloze

Chlapi, musíte si uvědomit, jak se motorová nafta za poslední léta změnila. Podíl biosložky stoupl z 0 na 7 procent. MEŘO nebo-li metylester řepky ol. snadněji tuhne a nepomohou ani různé depresanty a modifikátory parafínu. Prémiová nafta, zejména Verva, je skvělá, ale drahá. Kupuji u Tank Ono a dávám VIF zimní. Přijde to levně a funguje na 100 procent. Ale dlouhodobě s biosložkou budeme mít problémy.

Od toho seznamu jsem cekal vic, treba namejsi spolecnosti. Znam jen Tank Ono Melnik, kde jsem asi 3x tankoval a nadsenej jsem z toho nebyl.
Verva Diesel je sice drazsi (o korunu), ale nikdy jsem nelitoval a kdybych ted mel naftaka, bral bych ji znovu.

Kamarádovo rodinka podniká s palivem, pumpy JS jestli někdo zná a funguje to tak, že všichni tankujou u čepra tyhle stanice a překupníci s benzínem a u čepra máš 2 kohouty-1)benzín 2)nafta. Shell V-power/V power racing neni nic jinýho než obyč benzín do kterýho se do objemu jedný cisterny přileje tak litr 100 oktanovýho benzínu, asi takhle to funguje- tudíž rozdíl bys neměl poznat, je to spíš placebo.

oproti zoznamu od tych borcov je to uplne ine. Jednak ze tam nie je Unicorn z Vinohrad, ktory je trnom v oku "znackarom" a za druhe je az neuveritelne ze v Brne nevyhovela len jedna pumpa