Hyundai club - forum

Dobrý den,
vlastní chybou a nerozvážností jsem si způsobil, že mi stěrače zůstávají nahoře, když stírám.
Včera jsem pospíchal a potřeboval jsem rychle odjet. Samozřejmě že sklo jsem měl namrzlé a stěrače k němu. Neuvědomil jsem si to a dal jsem rozehřát přední sklo. Cca po minutě jsem zapnul stěrače. Nic to nedělalo, tak jsem jim malinko pomohl aby se pohnuly. Zafungovalo to, ale bohužel jsem tam asi s něčím pohnul. Takže mi stírají dál v pohodě, ale místo toho aby zůstali dole, tak jsou nahoře.

Zkoušel jsem je dávat manuálně dolů, ale stejně se pak zastavěj zase nahoře.
Nevíte jak se to dá opravit? Nechce se mi jezdit do servisu. Kamarád mi řikal, že na to bude možná nějakej čudlík nebo něco podobného.


Děkuji moc za rady.

Skúsil by som rozobrať stierače, uvoľniť šroub a nanovo nahodiť na nulovú polohu...
Myslím si že si iba uvoľnil spomínaný šroub...
Dúfam že máš vyhrievanú garáž v tomto počasí

Je možné že se ti to protočilo přímo na výstupu z převodovky u motorku. Tak teda tam povolit a růčo zaparkovat stěrače dole pak zase utáhnout.

1)odmontuj stierače
2)zapni jeden cyklus a nechaj ich dobehnúť do konca
3)namontuj stierače

Priznám sa , že keď mi nestierali, tak som ich chcel odmontovať, ale nepochodil som-neviem už prečo, ale nedal som ich dole

Ale pravdu má možno vipe-že sa to potočilo na výstupe z prevodovky.
Doporučoval by som ísť sa pozrieť na inú i30- v akej polohe sú tiahla pri vypnutom stave, a z toho zistíš, čo sa ti uvolnilo (resp. čomu si dokázal, že si silnejší )

Děkuju moc za rady a vtípky Zejtra to hned vyzkouším a dám vám vědět jak to dopadlo.


Ještě jednou díky

Pokud ti jezdí ve stejném úhlu jako předtím a pouze se zastavují nahoře, je posunutý pouze koncák dolní polohy a ne převody. Jestli je přestavíš podle koncáku který je jinde, budou ti podjíždět pod sklo a vybourají ti haubnu...

Nebudu zakládat jiné téma a zeptám se zde.
Stává se Vám taky, že po nastartování si chcete setřít čelní sklo tak zmáčknete páčku stěračů dolů pro jedno setření a stěrače setřou, ale jedou o dost pomaleji než jindy?? Spíš to vypadá, že to sklo ani nesetřou, že umřou za jízdy. Je to normál nebo ne. Občas se mi taky stane, že zastaví v jiné poloze než zcela dole.

Nevím,zda je to normál,ale dělá mně to taky

Je to vada a stává se to - občas.
Je to stejné jako tohle: někdy se ti napoprvé podaří aktivovat integrovaný časovač zadního stěrače, jindy ne.

Znamená to, že to mám reklamovat???

Tento problem jsem zatim nepozoroval. Btw umi nekdo ostriknout predni sklo, aniz by se mu pustily sterace?

chuck norris

Bohuzel u i30 ostriknot sklo bez doprovodu sterace nejde, na minulych autech to slo a bylo to rozhodne fajn, to hle je naprd. Sterace mi bez jakykoliv udrzby jezdi porad stejne rychle, takze bych to videl na vadu.
V cyklovaci zadniho okna jsem jeste nenasel smysl, protoze i pri prudkym postaci prednastaveny interval, na zadnim skle nekonci tolik vody jako na prednim. U seda nebyl potreba vubec zadny sterac, i pri prudkym lijaku bylo sklo uplne suchy, dokud jsem nezastavil.
Podle navodu, co jsem nasel v tematu, se mi to ale stejne nepodarilo nastavit, nekdy pred rokem jsem to zkousel.

Nebyla tady nekde zminka, ze kdyz se packa sikovne pritahne jen kousicek, ze se sklo ostrikne, ale sterace to nesetrou?
Pokazde na to jdu jemne, ale zatim bez uspechu Ten starej system, co zminuje Hard mi sedi vic.
Cyklovac zadniho jsem vubec nezkoumal, protoze mi to prijde uplne zbytecny

Pokud chceš mít ostříknuté CELÉ sklo, tak je jediná možnost, nechat stříknout+setřít a na KONCI druhého nebo třetího běhu stěračů krátce přitáhnout k sobě. Kapalina zůstane na skle a při dostatečné rychlosti teče nahoru. Počkáš a po chvíli setřeš.

Jiná možnost není, leda změnit zapojení a chystám se na to, až budu mít čas a chuť se v tom vrtat. Chci totiž přidat spínač na úplný konec pravé páčky. Je ergonomicky nesmyslné pouštět zadní stěrač otočením kroužku. Mikrospínač na konci páčky bude stačit lehce pohladit