Hyundai club - forum

Myslíte, že by bylo technicky možné dodatečně dodělat do H1 ABS? Nějak mi tam teď v zimě docela chybí, jak jsem byl nucen poprvé přerušit zimní spánek vozu.

zadokolky H1 sa robia aj s ABS,cize pre verzie bez neho to urcite nieje problem dorobit,ale bude to mastne,nestacia len snimace otacania kolies,ale aj cele tehlice a naboje kolies,plus riadiacia jednotka ABS,rozvody........
PS ja dakujem za to,ze na 4WD verziach ABS nieje,by som sa zblaznil v terene pri brzdeni dolu blatistym kopcom ABS je mozno dobre na ceste,ale v terene je k nicomu.Osobne ho ani na ceste nepotrebujem,od toho ma clovek sluch,cit v nohe a vodicske skusenosti

No jo, když já v terénu nejezdím a současným největším problémem je každodenní ledovka, na které kloužu jak na bobech což asi souvisí i s tím nadměrným přibržďováním na zadku, jak jsem psal dříve a jinde. A to mám úplně nové zimní gumy - vzorek 10,5 mm. Tak jsem uvažoval, že bych to udělal celé kompletně nově a lépe...

prodej,kup novy

Tak to ani náhodou, kvůli ABS ne. Mám tam postel a je jako nový. (Až na zadní brzdy a přední okno, letni gumy už také nejsou úplně ono, ale rok až 2 ještě vydrží). Má zatím najeto jenom 63 tisíc, takže jsem v určitém rozporu mezi tím co ekonomové nazývají hodnotou a užitnou hodnotou. A navíc jsem do něj právě byl nucen vrazit 17 tisíc Kč za nová zimní kompletní kola a 400 Kč za nové gumové koberečky dopředu. Nový H1 už nemá 205/70 R 15C, ale 215/70 R 16, takže bych ani ta kola nemohl na novém uplatnit. Fakt nepotřebujeme výměnu. Ani on, ani já.

a este ten novy nieje taky pekny,ako starsi(prvy model) no ne?

No není tak pěkný, to je fakt, ale technicky je na vyšší úrovni. A navíc postel bych musel o pár centimetrů zkrátit, má trošku kratší ložnou plochu, což by přineslo ještě menší pohodlí, než mám teď.

Já mám 4x4 a ABS mám. Se zadním náhonem na obyč ježdění to není špatný, párkrát už mi to zachránilo masku nebo i víc. Starost mi dělá, že se to nevypíná při 4x4, mám trochu obavy o mezinápravovou spojku.

Vitaj Karle konecne ty mas vobec nejakeho divneho Starexa,hmm ? Klima inac,a teraz ABS? Ved je to p...a,pojdes dolu svahom so 4x4 a zacnu ti pribrzdovat kolesa ako sa im zachce,co na to redukcka???
PS ake mas zmeny na Starexikovi porobene(nove po dovolenke)?

Ještě bych se chtěl vrátit k té myšlence na výměnu auta.
Pokud bych kupoval nový vůz, nějak mě to poslední dobou přitahuje k verzím L2/H2 nebo i L3/H2 a to u Hyundajů nedělají, i když bych byl docela rád, kdyby dělali. Souvisí to s tím, že pak lze na ložné ploše udělat lepší řešení postelových výbav, doplnit to třeba i stolkem, případně udělat i palandové řešení spaní, něco na způsob, jak to je v kupé lůžkových vozů. No a také by stálo za to skříň zateplit a vůz doplnit bufíkem pro vytápění skříně, aby se to dalo používat pro spaní i v zimě.
Jenže to také souvisí s tím, kolik nás bude jezdit. Je nás celkem 5. Ten nejstarší, letos 14 letý kluk už s námi skoro nikam nechce, na dovolené a víkendy rozhodně ne. Ten prostřední, letos 8 letý ano a nejmenšího, letos mu v půlce roku bude 5 se nikdo neptá. Za nějakých 6 let bude 14 letý pryč z domu, osmiletému bude 14 a nikam s námi nebude chtít jezdit a pětiletému bude 11 a bude s námi jezdit dál.
A proto zhruba za těch 6 let přijde ta správná doba k náhradě užitkového H1 v šestimístné verzi za 3 místnou verzi s větším a vyšším ložným prostoem a lepším komfortem. Myslím, že je zbytečné do této doby vkládat nákup nějakého nového vozu, byť s ABS o rozměrech H1/L1, protože tento co mám v pohodě vydrží i bez ABS.
Přiznám se, že dnes mě docela oslovuje Renault Master v provedení L3/H2 o hmotnosti do 3,5 tuny, tedy pro řidičák B, ale dělají to i u Iveca, Mercedesu, Fordu a nakonec i VW. U Renaulta se mi líbilo, že když jsem začal mluvit o tom vnitřním vybvení, tak mi řekli, že žádný problém, tyto požadavky jsou běžné a mají na to subdodavatele, takže to jsou schopni dodat Mastera vybaveného postelemi už jako nový vůz - výroba ovšem nikoli přímo u Renaultu ale tady v Čechách.

Zatím mě to v terénu nevypeklo, opravdu prudké kopce sjíždím na 4Lo bez plynu a krásně se spustím dolů. Jen mi to přijde nelogické, od ABS celý system pohonu dostává pěkný rány. Při zařazení 4wd by se to mělo vypnout a bylo by.
Od dovolený jsem nic neupravoval nebyl čas ani peníze.
Teď sem si ale našetřil a nechám to nachipovat už jen vybrat firmu a termín.
Jo taky sem na jedné vyjížďce zase poničil nášlapy. Už sem je jednou zvyšoval, ale asi málo.
Nechce se mi je dávat úplně pryč (lepe se mi leze do auta) spíš vyrobým sklopné, něco jako má LR defender jen hezčí

Som zvedavy na ten chiping,potom referuj objektivne
naslapy vyhod,sprav pevnostne prahy a hotovo ste mladi,to musite do auta vyskocit jak vevericky(stromokocur) A jak si povysoval? torzky a podlozky pod zadne struny?

edit: zle citam,ty si skracoval tie drziaky na naslapy,uz si spominam. sorry..

Ja mam taky na 4x4 ABS. Ale ted mi nefunguje , asi odeslo cidlo.Budu s tim muset na diagnostiku.

hmm,nakoniec ju budem mat aj ja? musim pozriet ked pridem domov,ale nezda sa mi to,to by museli byt nejake kable od kolies a tie nemam....
skusam zohnat nejakych vyrobcov diagnostik,nieco som uz nasiel,dokonca aj jeden odpovedal,budem to dalej rozpracovavat.....

to Espero:
asi bych se do toho moc nepouštěl, protože to bude ranec. Odešlo mi pitomé čidlo vzadu vpravo a v Hyundaii chtěj jen za to čidlo 6,5 tis Kč s DPH. A ty čidla tam maš 4 .