Hyundai club - forum

Dobry den,

mam otazku ktoru asi sam nedokazem odpovedat. Nasiel som inzerat na Sonatu 3.3 V6 rok vyroby 2006, najazdenych 72 tis. Km za skvelu cenu. Jazdi skvele, nenasiel som na nej vaznejsiu chybu. Ale vsetci znami a kamarati sa pytaju ci som sa zblaznil kvoli tomu motoru ze spotreba bude neuveritelna.

Co by ste povedali vy? Oplati sa ist do toho auta a prerobit ho na LPG, alebo nechat tak a obetovat tych par tisíc mesacne na benzin. Alebo uplne zabudnut na taketo auto? Dakujem

Za prvé: Vôbec netuším akú máš finančnú situáciu, lebo tá spotreba v meste ťa môže naozaj zožrať!
Za druhé: ceny LPG začínajú na Slovensku stúpať a opäť sa predlžuje počet km ktoré musí najazdiť aby sa ti LPG oplatilo.

Ja si myslím že takýto objem do mesta nie je, ak jazdiš mimo mesto tak komfort tohoto auta využiješ...
Inak povedané: Ja by som skôr 2,4L


ps: čo je to dobrá cena?

tak cena je 7500 eur... mozno to neni az taka skvela cena , ved posud

a co sa tyka realnej spotreby, ak by som sa zmestil do 11-12 litrov tak by to bolo zvladnutelne...len sa bojim ze to bude viac a v tom by som chcel poradit asi.

financna situacia? noo na slovenske pomery je to slusne...ale aj tak neviem neviem

Taky jsem chtěl Sonatu 3,3V6, ale v době, kdy jsem jí sháněl jako ojetou, tak nebyla v nabídkách ani jedna a ojetý Grandeur 3,3V6 se tehdy pod 600 000Kč nedal sehnat. Proto mám 2,4i a beru to jako z nouze ctnost.

Taky jezdím většinou po městě a spotřebu neřeším, velké objemy znamenají logicky větší výkon a já mám radši, když mám ve výkonu ještě rezervu pro nepředvídatelné situace. Někdy se prostě těch pár koní pod kapotou navíc nesmírně hodí.

Takže, co se mě týče, určitě bych ji bral, ale já osobně bych jí na plyn nepředělával, protože tomu nefandím. Ale tím tě určitě od přestavby na plyn neodrazuji, v německu těhle Sonat V6 předělaných na plyn najdeš velmi hodně.

Ale podle mně mají auta mají na benzín. Ale toto je můj názor. Jsem prostě zastáncem velkoobjemových motorů.

Kúpit! V6, 2 laufy, docela to jede, cena na ten rok pěkná, spotřeba bude vyšší, ale zas to bude lepší svezení. Pokud máš ještě na chleba, tak bych ji bral

Určitě bych to bral taky. Větší objem hned neznamená větší spotřebu. Já jsem dokázal po dálnici jet za 6.5l na 100. Ve městě tak těch 11-12 s překopávkou.

Svatá pravda, já měl největší spotřebu s oktávkou 1.6i 74kW (14) Sonata 2.0i jezdila za 10, 607 2.2i za 9.9 a 4.2i mi jezdí za +/-13. Čili obecné pravidlo bych viděl spíš naopak: čím menší objem, tím víc to žere a hůř jede

Tak je to logické protože ten motor dostává po kulách, když je slabý.. tím pádem žere jako prase. Citroen od mamky žere teď v zimě taky 14, když nešetřím jak stará babka

Diky hoši velmi ste ma potešili. Asi predsa len pojdem do toho a potom by urcite dam vediet svoje postrehy a zazitky

Pokud je ve vynikajícím stavu a nebouraná, tak za tu cenu bych do to šel znovu - je přiměřená. Spotřeba závisí nejvíce na jízdních trasách. Město a krátké popojíždění se studeným motorem nebude pod 13l/100 km. Jezdím hlavně dálnice a téměř výhradně trasy nad 50 km, tak je moje průměrná 10,5l/100 km. Zrovna včera jsem nuloval počitadlo při tankování a ukazovalo 10,2 l/100 km (v tomto počasí se holt musí jezdit pomaleji). Měl jsem i spotřebu pod 10l, ale to vyžaduje jízdu na dlouhou trasu v rychlostech kolem 100km/hod (kvalitní silnice 1. třídy bez provozu). Počítej taky vyšší cenu za servis. Průměrně tak 500 eur na 15 tisíc km. Výhodou je, že se nedělají rozvody (řetěz je prý doživotní/jsem zvědav kdy zdechne). Proti ostatním slabším sončám je 3.3 tichá ve vyšších rychlostech. Na volnoběh dunivější než 2.4. Není to žádný závoďák. Je to větším komfortu a o báječném zrychlení, když ho potřebuješ. Já jsem tu svojí kupoval jako tříletou za 10 500 eur a měla najeto necelých 40 tisíc (kurz zjednodušeně 25Kč/1 eur). Během již dalších 55 tisíc km šlape jako hodinky. Je v kůži? V zimě je kůže studená a trochu klouže. Kdybych však před nedávnem nejezdil týden se sončou 2.4, tak bych si to ani neuvědomil (klouzavost). Ty látkové potahy byly jak lepenka. Při vystupování jsem se nemohl na sedačce ani otočit, jak je ta látka neklouzavá. Pak ti dojde, že cca 20 minut jízdy se na kůži v sedačce dorovnáváš, protože si trochu sklouzl. Kožené elektricky ovládané sedadlo má taky své výhody, protože při dlouhé jízdě můžeš naprosto bezpečně měnit nastavení sedačky. Tak hodně štěstí a chladnou hlavu při rozhodování.

Ještě LPG. Neuvažuji. Důvody: nedůvěra, občas se mi celý kufr hodí. Nejvíce jsem ušetřil při koupi. Nové stálo 3x a u tebe 4x více.

Tak teda nakoniec ju beriem. V sobotu si idem po ňu a určite napíšem prvé postrehy. Na skušobnej jazde vyzeralo byť všetko v poriadku a tá akcelerácia bola neskutočná

uz jsem se lekl, ze do toho nepujdes.... ja v lete mit tuhle moznost, tak nic jineho neresim a uz v ni jezdim

Tak nech to dopadne tak ako si želáš. Som veľmi zvedavý....na 230koňový hyundai v klube

edit: nieje to tá biela kt. je na autobazar.eu ?

Tak diky Keby som tu nezalozil tuto temu tak asi auto nekupim lebo fakt ma znami odhovaraju )

Nie nie je to ta biela. Pridavam fotky zatial iba z autobazaru, coskoro prihodim aj tie svoje