Hyundai club - forum

poradí mi niekto akým spôsobom vytiahnem vstreky z hlavy , potrebujem skontrolovať hydroštely , inak mam problém , na volnobeh studený motor akoby klepalo niečo v rozvodoch, ked sa ohreje neklepe , a este jeden problem -pridám plyn a hned na to noha z plynu tak z motora (od rozvodov) kovový zvuk ako na Škode 100 ked bola vyťahana reťaz. Nad 2000 ot. to nerobý.Inak ide bez problémov.Zacalo to po tom čo sa zadrela vakuovka oprava (vymena za novú..vyčistena olejová vana... nový olej aj s filtrom)
santa fe 2.2 crdi :6 000km po vymene rozvodov ,oleja , filtrov, najazdené 126 000 km.

No vstřiky se vyndavaj blbě když sou zarostlí, já sem si osobně musel udělat takovej šroubovací vytahovák a pak to šlo- nejde to vyvyklat musí to kolmo na horu a ven

ja som skôr chcel vedieť ako je tam vstrek zaistený v hlave ?? na čo sú tam tie plastové štuplíky vedla vstrekov.

Tak to potom jo ty gumový hadičky co vedou okolo je zpátečka co odvádí přebytečnou naftu zpět do nádrže
ty normálně stáhneš a ten vstřik drží jeden šroub na imbus, je to taková vydlička
pak ho zkusíš vytáhnout a označ si je 1 2 3 4 atd.

Mně taky zajímají ty plastové štuple vedle vstřiků na co jsou nebo, jak se vytahují

axialflow píše:ja som skôr chcel vedieť ako je tam vstrek zaistený v hlave ?? na čo sú tam tie plastové štuplíky vedla vstrekov.

...neviem ako je to u 2.2 crdi, ale malo by to byť to isté ako u 2.0; tie štuple pootočíš o 90° a potom ich vypáčiš-je to len olejová zátka;potom máš prístup k skrutke s TORX hlavou tuším č.40 presne sa nepamätám, tak uvoľníš takú vydličku ktorá drží vstrek, potom ho už len pootočíš aby sa uvoľnil a vytiahneš, na konci vstreku má byť podložka...

no tak presne toto som potreboval dík moc ,bal som sa použiť násilie aby som niečo neodlomil ...

Děkuji

...niet za čo