Hyundai club - forum

ivan píše:No,pokud Ti v servisu údajně vše z kontrolovali a problém nenašli a na palivové čerpadlo jak si zapoměli,tak nevím co tam potom dělali!!!
Teď vážně! To, že máš díru v plynovém pedálu značí nějaký problém okolo palivové soustavy!!! To je dané!!
Příčina ??? Může to být cokoliv!!!
Vemu to podle mých zkušeností co jsem za svou praxi zjistil!!
1. Termostat-špatná teplota motoru!!
2. Vadné teplotní čidlo na Ecu- Ecu z toho sleduje teplotu motoru!
3.Vadný regulátor tlaku paliva!Buď je tlak v palivovém systému vysoký nebo nízský(obojí je špatně!!!)Tlak v palivovém potrubí určitě neměřili,viď??
4.Relátko od palivového čerpadla!!Zkusit vyměnit za jiné!! Nejlevnější možnost a nejsnažší možnost opravy!!
5.Přidírání vstřikovací trysky!!!Ale to se tak často nestává,ale budiž!!
Pro jistotu je lepší zajed na diagnostiku a změřit přes osciloskop!!
6. Samotné palivové čerpadlo! Kolísá (Nemá stejné otáčky,ale mění se,špatně!!Důvod přidírá se v jednom místě!!Vyměnit!!
7.Zkontrolovat palivový filtr,přívodní hadice(jestli není někde přiskřípnutá a tak!)
8.Obyčejná netěsnost mezi sacím potrubím a v celém sacím traktu!!
Potřít místa namočeným štětečkem v benzínu a sledovat výkyv otáček motoru,pokud vyletí otáčky při volnoběhu nahoru je jasné místo přisávaného falešného vzduchu!! Takzvaná díra!!Samozřejmě přetěsnit!!
9. Mít štěstí Víc Mě momentálně nenapadá,tak zatím!

ivan píše:Budu o tom přemýšlet,ale stejně se mi to nezdá!!!
Jo!! Počkej !! Neodpojovali jste nebo si neodpojoval autobateri???
Jestli ano ,tak Ti to jezdí na základní režim a dělá to totéž!!
Zmizí to po určitých kilometrech,pokud odpojuješ baterii!! Tak se té závady nikdy nedohledáš!!!
P.s Mám stejný motor jako Ty a když odpojím autobaterii,tak Mi to dělá to
samé!! Akcelerace nic moc ,volnoběh klesá a houpe,škubání pří sešlápnutí plynového pedálu,při sešlápnutí plynu začátek sešlápnutí díra a pak auto vyrazí!! Od té doby si na to dávám pozor,tak zbytečně neodpojuji autobaterii,teda vůbec!!

black_sheep píše:kubrte, tobe to dela pri prerazovani, tj pusteni spojky? a nebude neco s hydraulikou spojky?!

Kubrt píše:Zdravím.
Bohužel se mi vrátilo auto ze servisu kde mi nebyli schopni odstranit závadu.Jistě jste četli mé téma o nepravidelných výpadcích ve výkonu motoru kde jsem popisoval jak se mi auto chová.Auto prošlo kompletní prohlídkou jak vizuální tak diagnostickou,závada která přetrvává bohužel nebyla nalezena natož odstraněna.Jediné co nebylo kontrolováno bylo čerpadlo v nádrži.Nemněl jste někdo někdy potíže s tímto čerpadlem a pokud ano jak se to projevovalo.Dále by mne zajímalo zda je možné kombinovat čerpadla u motoru 1.3 12V a 1.5 12V i v závislosti na ročnících.95 až 99.Také jestli jste někdo toto čerpadlo nedemontoval a pokud ano jakým způsobem.Vím že toho chci asi moc ale v létě jedu na dovolenou do ciziny a nerad bych aby jsem někde zůstal vyset.
Prosím,prosím smutně koukám poraďte jsem v koncích.
Kubrt

Martin píše:

Kubrt píše:Zdravím.
Bohužel se mi vrátilo auto ze servisu kde mi nebyli schopni odstranit závadu.Jistě jste četli mé téma o nepravidelných výpadcích ve výkonu motoru kde jsem popisoval jak se mi auto chová.Auto prošlo kompletní prohlídkou jak vizuální tak diagnostickou,závada která přetrvává bohužel nebyla nalezena natož odstraněna.Jediné co nebylo kontrolováno bylo čerpadlo v nádrži.Nemněl jste někdo někdy potíže s tímto čerpadlem a pokud ano jak se to projevovalo.Dále by mne zajímalo zda je možné kombinovat čerpadla u motoru 1.3 12V a 1.5 12V i v závislosti na ročnících.95 až 99.Také jestli jste někdo toto čerpadlo nedemontoval a pokud ano jakým způsobem.Vím že toho chci asi moc ale v létě jedu na dovolenou do ciziny a nerad bych aby jsem někde zůstal vyset.
Prosím,prosím smutně koukám poraďte jsem v koncích.
Kubrt

Zdravím, co takhle krokový motor ? Mně to dělalo taky a byl to právě ten krokáč. Vyměnil jsem ho a je to v pohodě .