Hyundai club - forum

Jak se líbí? http://news.autoroad.cz/zajimavosti/339 ... ky-zpusob/

z boku sa mi velmi paci, z predu by som to zniesol, ale zo zadku mi je zle
Ked to zhodnotim ako celok tak si v tom seba neviem predstavit

Facelift v duchu novy Sonaty? Proc ne? Trosku vetsi snaha nez s paketem Sport...Me se ten zadek libi nejvic, naopak na stavajici i30 me prijde jako nejslabsi partie...

tak jesli muzu i ja jako nemajitel i30 neco rict, tak me se tenhle facelift pro Cinu teda dost libi.. Prijde mi dost zajimavy

Na pohled to není špatné, ale ten zadek by se pro Evropu moc nehodil. V Číně si nehrajou na pětidveřáky a kombíky, proto ta snaha z toho opticky udělat sporťák i za cenu výrazného zmenšení plochy pátých dveří.

To je 3/5 dverovy Accent , nie i30

Až na to, že toto auto nemá s i30 nic společného! V Číně se nadále prodává původní i30 před faceliftem (http://www.beijing-hyundai.com.cn/produ ... t_i30.aspx). Toto je nový Accent (v Asii ode vždycky Verna) ve verzi 5D (http://www.beijing-hyundai.com.cn/produ ... erna2.aspx resp. http://www.beijing-hyundai.com.cn/produ ... verna.aspx).
Další kretén novinář, který se neobtěžuje hledáním a ověřováním informací.

Miro byl rychlejší - mě zdrželo dohledávání odkazů .

Ani tohle, ani faceliftová i30 mě neoslovuje. Kdyby neexistovala ta původní předfaceliftová, tak bych se asi vozil v Ceedovi.

Mr. : to jsem včera o těch novinářích psal... bylo to před 10 lety, je to stále...

To black: Tak úplně bych s Tebou nesouhlasil. Před 10 lety se taky našli exoti formátu pana Vaverky z auto.cz, ale obecná úroveň kvality novinářské práce byla mnohem vyšší než dnes. Sice se už před 10 lety začala projevovat snaha o zalíbení se velkým inzerentům, ale diletanti takovéhoto formátu, kteří si ani nedokázali ověřit faktickou správnost svých výplodů ještě nebyli. Dnes je jich nejen plný internet (prapůvod tohoto článku je také na auto.cz, kde jsem si komentář neodpustil), ale jsou i v tištěných médiích. A to je děs. Ještě, že jsem tuhle novinářskou pakáž opustil už před těmi zhruba 10 lety .

Mimochodem, na Novinkách je článek o 10 nejvýznamnějších premiérách letošní Ženevy. To, že je tam řeč o Ferrari FF je jasné, že se tam objevil Veloster bylo milé překvapení, ale to, že v tomto seznamu figuruje akční model Fabie s názvem Monte Carlo mě rozsekalo!

ad praca motoristickeho novinara.

Kazdopadne suhlasim s mr. ,ze sa to zlepsilo.

Uz konecne zmizla fixacia na "kvalitne plasty" - neviem preco sa kvalitnym plastom nazyva makceny plast, nedava mi to logiku.
ale stale citit este "tlak zadavatelov reklamy"

Casom sa to snad zlepsi ....

U nas je uz prva perlicka na auto.sme.sk

No bohuzial mi stale chybaju testy aut nizsej cenovej kategorie. Skoro vzdy testuju vsetko v plnke. Alebo auta typu A7

Já vůl! a mě to auto přišlo povědomý..

mr. ale píše že se práce zhoršila

problém totiž není v tom, že by byli horší lidi. problém je v tom že před 10 lety nebylo takové množství informací, nebylo tolik lidí který by chtěli na publikování obsahu na internetu vydělávat, a proto dneska vzniklo mnoho webů, dostalo se na trh spoustu časopisů, kde se o autech píše. tím je potřeba více novinářů. jenže to pak nastávají potíže:

1. kde se má brát tolik dobrých a objektivních, zkušených autorů?
2. navíc, čím jich je víc, tim logicky dostanou méně peněz, a proto taky dneska píše "kde kdo" a vydávají se články takhle nahovno.

ale novinářský paka jsou dnes, ale byli i kdysi... viz téma Test roku, kam jsem dával 5 a 8 let starý články. ten pětiletej byl třeba vrchol novinářské neschopnosti...

To black: Popsal jsi to přesně, pokud bych to měl shrnout do obecné definice - s rostoucí kvantitou klesá kvalita.

Je to i o tom, že čím víc lidí píše, tím víc se mezi nimi objeví blbců. Procento blbců v populaci je prostě dané a projevuje se v každé profesi stejně . A u novinářů je to holt hodně vidět, protože jejich práce je věcí veřejnou.