Hyundai club - forum

Nezkousel nekdo zapojit k originalnimu alarmu ( vybava comfort ) externi sirenu, ktera by pri zamknuti nebo odemknuti centralu decentne pipla/houkla? zadny extra zvuky jen treba jak kdyz u tel. pipne sms..? chtel bych neco podobnyho udelat, otazka zvuku neni asi problem, ale kde vzit impulz z centralu?...

Něco podobného jsem kdysi dělal na Meganu,napojoval jsem to na zámek pátých dveří.Byl to takový bzučáček za pár kaček a jenom se to napojilo na dráty k zámku,takže když šla šťáva do zámku,tak šla i do bzučáku.Bylo to něco podobného http://www.tipa.eu/cz/piezo-element-tra ... 2v/d-84059

podle mě by to šlo i nastavením ŘJ auta (tam mi to šlo), ale kdyby se dali sehnat ty kódy tak snadno jako u koncernu...

Vím, že to sem úplně nepatří, ale nechce se mi na to zakládat nové vlákno. Nenapadlo Vás někoho jak by se dala zapojit akustická indikace zatažené ruční brzdy? V octě to mám a je to dost dobrá věc. Zapojit to na kontrolku nejde, protože indikace musí reagovat až při určité rychlosti.

Co se týče pípání při zamčení nebo odemčení tak nejjednodušší bude ten piezo pípáček,mají ho v každém obchodě se součástkami na elektroniku. A impulzy by se daly vzít třeba v konektoru na svazku dveří, je schovaný pod plastem u nohou řidiče...

Pípání při zatažené ručce už budou horší,muselo by se udělat něco,co umí počítat pulzy které dává čidlo na převodovce a pak by to při určitém počtu pulzů spínalo pípák. To udělátko by pro nějakého elektronika asi nebylo nic těžkého, pro mě osobně by nebyl problém to namontovat,ale vývoj udělátka už je na mě moc... Impulzy od převodovky by se našly třeba na konektoru rádia,umí přece podle rychlosti měnit hlasitost

Kdyby se do toho obul Motorsport,určitě by se řešení našlo. Vždyť by měli dělat i corner light do i30, škoda že jejich webovky jsou už přes rok pořád stejný... Myslím,že by zájemců bylo dost.

Kamaráda elektronika bych měl, udělal mi pípátko na zařezenou zpátečku. Zpočátku jsem si ji totiž stále pletl s jedničkou. Měl to hotové ještě ten den, co jsem mu zavolal. Myslím, že tu indikaci ruční brzdy by zvládl taky. Bylo by to ale asi složitější, nicméně, zkusím se s ním o tom poradit.

Pamatuju udělátko dodělátko ještě ze Š120, které počítalo impulzy z kontaktů přerušovače(potažmo otáčky motoru) a při vyšších otáčkách a puštěném pedálu plynu to vypínalo cívku na karburátoru,aby se snížila spotřeba. Ale co bylo uvnitř za součástky,to vážně nevím...

Carolco píše:pro mě osobně by nebyl problém to namontovat.
Myslím,že by zájemců bylo dost.

Zkus nad tím zapojením do auta zauvažovat. Hlavně, jak by se to dalo napojit na nějaké konektory od toho rádia a brzdy. Já to s kamarádem proberu po elektronické stránce (ale nejdřív až příští víkend, mám teď moc napilno). Třeba by o to tady měli kluci (nebo i holky) zájem.

Kdyz nad tim tak premyslim, tak zapojit by to melo jit nekde z pojistkove skrinky..co si tak pamatuju jak jsem delal vyhrivani sedadel tak je to asi nejjednodussi..
ten piezo pipak ma nejaky specifikace nebo tak neco? nebo je to jedno co tam dam?

jose:
len nápad:
netreba odchytávať impulzy, možno by stačilo využiť zapojenie bezpečnostných pásov.Tie pípajú od 20 km/h.Ak by si urobil kontakt (neviem či spínací ,alebo rozpínací) na ručnú brzdu a napojil ho ako paralelku k pásu, vlastne, ako tak rozmýšlam, tak by to mal byť opačný spinač ako ručná a zapojené do série.
Fungovalo by to tak, že pípať nebude len vtedy ak máš povolenú ručnú a si zapnutý.Ak teda pásy spínajú, tak ručná by mala rozpínať...
be.sport.
do motorčeka ide raz plus a raz mínus do toho istého drôtu. Dá sa to využiť tak, že ak tam dáš dve piezo sirénky (12V) s rôznymi zvukmi, vieš rozlišovať odomykamie a zamykanie,Dostať kúpiť aj sirénky s tromi drôtmi na rozlíšenie zvuku. Ja som to v minulosti riešil tak, že som pripojil paralelne k sirénke kondenzátor, a pri otvorení to píplo, a pri zavretí to malo efekt pinpongovej loptičky odrážajúcej sa od stola-3-4 pípnutia s klesajúcou intenzitou (vybíjanie kondíka)

Alarm:
výborný tip, teď jen ale kam to připojit fyzicky. O rozvodech elektřiny a umístění spínačů v autě namám vůbec přehled.

Jinak se všem omlouvám, že jsem do této diskuze vnesl pěkný zmatek. Asi jsem měl už od počátku založit nové vlákno, takto se nám sem míchají reakce na dvě různé věci.
J.

Vyřešil někdo původní téma? (zvukovou indikaci centrálu)

a v čom je problém?
Centrál dáva do motorčeka 12V raz jedným, raz druhým smerom na jednu sekundu.Ak sa teda ku ktorému-koľvek motorčeku pripojí paralelne 12V sirénka, na sekundu pípne. Doporučoval by som ale dať do serie zo sirénkou diodu-ak sa obráti polarita aby "netrpela".
je ešte aj iná možnosť.
Dať tam dve rôzne (zvukovo) sirenky s diodami zapojené opačne, a indikuje to rozličnými zvukmi otvorenie a zavretie.
Tretia možnosť:
jedna sirenka, dve diody, sirénka ukostrená.V tomto prípade pri otvorení aj zavretí sa na sekundu ozve ten istý zvuk.

Díky! Tohle jsem pravděpodobně potřeboval Teď už sebrat odvahu a mrknout na to.

Už len kvôli poriadku...