Hyundai club - forum

Ahoj, už dlouho mě trápí zadní péra na mé i30. I když je auto prázdné tak je zadek nepatrně níže no a potom stačí jeden člověk na zadních sedadlech a je to nízko jako kdybych byl plný. Zdá se mi jako by byly moc krátké a nebo měkké. Jsem sám kdo má tento problém nebo je ještě někdo další? Uvažuji že bych zainvestoval do ¨polštářů¨ které se vsunou do péra viz.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HYUNDAI- ... 4052wt_939

75$ bych klidně investoval ale na druhou stranu mám obavy jestli by to na auto nemělo špatný vliv. Nemáte někdo zkušenosti s těmito polštářky, pomohou zvýšit karoserii nebo jen komfort jízdy??

s tymi vlozkami docielis akurat to ze budes mat kratsi chod tlmicov. Ak sa ti nezdaju zadne tlmice tak s tym chod do servisu.

moje vozidlo je na tom stejne...

I mě to celkem udivuje,jak má i30 nízko zadek a to nemusí být naložená. Ty vložky do per (neplést s dorazy tlumičů) mají alespoň tady v Rakovníku v autodílech asi za 120 Kč,ve dvou rozměrech. Taky už jsem o nich uvažoval,nicméně jsem se ke koupi ještě nedostal. Kámoš je měl ve starším BMW a nemoh si to vynachválit,i když to auto pak vypadalo jak na štaflích...

Jinak na netu jsem našel firmu,jednak prodávají tažná zařízení,střešní nosiče,ale taky zátěžová pera. To vypadá taky zajímavě,hlavně pro ty, kteří jezdí často s vlekem. Odkaz - http://pruziny.info/pruzina/163/Zatezov ... HV-373128-

Kleslej zadek - to je prece charakteristika vsech i30 od sameho zacatku ne? Respektive je to videt na vsech Hatchbacich, u CW ani nevim...asi mekky zadni pruziny?
Myslim ze i aerodynamika dostava vcelku na prdel kdyz je zadni partie skoro porad trosinku niz nez predek....
Ale pokud do tech vlozek do per nekdo pujdete tak jsem hodne zvedav na vysledek

89majlo96 píše:s tymi vlozkami docielis akurat to ze budes mat kratsi chod tlmicov. Ak sa ti nezdaju zadne tlmice tak s tym chod do servisu.

V servisu mi už jednou řekli, že je to v normě. A zatím jsem se tady nedočetl, že by se tohle někomu podařilo reklamovat..

byl jsem na 2.garancce, pro zajimavost jsem se na ten snizenej zadek ptal, pro pana technika to nebyla novinka, o "polstarich" do per nevedel, nakonec mi nabidl teoretickou vymenu zadnich pruzin za nove pruziny z CW...otazka je zda to opravdu pomuze...no je to k zvazeni
Nevim nakolik se lisi pruziny hatchbacku a kombi - jestli tvrdosti? Co na to majitele CW? Jak sou na tom vase zadky? taky sklesle normalne nebo jen pon extra nalozeni?

Mno, já mám zadek v pohodě Dost často vozím v kufru pytle se stavebníma směsma a na doraz jsem byl po naložení osmi 25kg pytlů, což myslím, že je v pořádku. Kurňa, ale spadlej zadek by měl jít přeci vyreklamovat. Zatím, co jsem viděl hedžbeky, tak mi přišly v pořádku, tak to u vás asi bude nějakej vadnej matroš, ne..?

mno, tezko rict, ja zas mam pocit ze hatchbacky to maji fsichni - budu se na to ted vic zamerovat, pri prazdnym autu zadna tragedie, ovsem pokud si dozadu nekdo sedne, natoz k tomu nalozenej kufr tak je to sakra znat. Proste mekky pruziny...mam tu jenom ilustracni foto z vyletu kdy ma me Icko plne nalozenej kufr - letni hadry a zdradlo pro 4 lidi na par dni, no skoda ze jsem nefotil kdyz si k tomu jeste sedli 2 lidi dozadu prďola byla na zemi...musim udelat hokus pokus s nakladanim a merenim

A zkus to na rovné ploše,aby to bylo vypovídající

jasan

Tak jsem dnes provedl mereni "klesani prdele" za pomoci pasma, vodovahy, atd.
Najit absolutne rovny plac tezke...takze na idealni rovine jsem uplne nebyl, ale v ramci moznosti...

Prazdne auto (zkratky kol - LP=leve přední, atd...jednotky cm):
LP 18,1
PP 18,3
LZ 17,6
PZ 17,5
Zatizeni 01 (jen kufr cca 25kg)
LP 18,1
PP 18,3
LZ 17,3
PZ 17,2
Zatizeni 02 (predni sedadla 180kg, zadni sed. 140kg, kufr 25 kg
LP 15,6
PP 15,9
LZ 13,6
PZ 13,6
Zatizeni 03 (predni sedadla 140kg, zadni sed. 180kg, kufr 25 kg
LP 15,5
PP 16,0
LZ 13,5
PZ 13,5

plus minus autobus meril jsem od vozovky po hranu lemu prahu (svetla vyska mezi silnici a prahem)
vysledek posudte sami

řešil jsem to už taky proč je vpředu větší mezeru v podběhu a u 1.4 kterou mám a asi i u 1.6 to bude tim, že podvozek je dělanej i na naftový motory, kde si přede sedne mnohem víc, takže tímto bych tuto záhadu uzavřel. Co se týče zadku, máte naprostou pravdu auto je nízko hodně.

N2DRFT píše:řešil jsem to už taky proč je vpředu větší mezeru v podběhu a u 1.4 kterou mám a asi i u 1.6 to bude tim, že podvozek je dělanej i na naftový motory, kde si přede sedne mnohem víc, takže tímto bych tuto záhadu uzavřel. Co se týče zadku, máte naprostou pravdu auto je nízko hodně.

nojo, tady nejde ani tak o zahadu, spis o reseni tehle veci...bud nejaky ty polstare, nebo jinaci pruziny, ale jaky napr?

no pružiny můžou bejt nějaký univerzál ale určený pro i30 který by byly tvrdší, ale ty bývají většinou spojeny se snížením o 3 a více cm. Jinak ikdyž auto bylo naložené a nízko, což se mi stává i s jinými auty, tak jsem tedy necítil, že by šlo až do dorazů.
PS: vyzkoušeno v 5-ti lidech a věcech na florbal včetně brankářské výstroje :)