Hyundai club - forum

Včera jsem jel s naší plechovkou poprvé v noci a všiml jsem si, že mi nepravidelně bliká spínač varovných blikačů. Přiznám se, že nevím jak dlouho to už dělá, protože tohle opravdu nekontroluji. Když spínač zapnu, blinkry venku jdou v pořádku a spínač není osvětlený. Chtěl bych se zeptat, jestli to tak má být (myslím že ne). A jestli to bude uvolněná žárovka, měl už ten spínač někdo vyndaný (tipnul bych Alarma ). Nerad bych něco ulomil.

tusim ze tlacitko na vystrazne smerovky neblika, blikaju len ukazovatele smeru na pristrojovke

sklamem ťa, nebol dôvod...ale na všetkých autách, ktoré som mal, to išlo z vonka vylúpnuť.

Alarm: No já to zkoušel, tedy něžně, nechtěl jsem tam opravdu něco ulomit a nešel ani ten střed ani celý ten zamačkávací čudl. Ono to sice funguje, ale znáš to. Když víš že něco blbne, tak ti to nedá spát.

ono to blika ? Nikdy som si to nevsimol

Tlacitko na vystrazne sviti a pri zapnuti vystraznych blinkru mi taktez sviti a blikaji na pristrojovce smerovky.

Tak tak,svítí,teda je podsvícené když svítí světla ale při stlačení se jen rozblikají kontrolky blinkrů,nikoliv samotné tlačítko... A dloubat nedoporučuju,stejně je součástí panelu topení,takže samostatně ho nevyndáte. Jedině sundat celý středový panel (okolo ovládání topení,rádia a až nahoru co mají Korejské verze schránku) a pak ho z toho panelu sundat. Teď mě tak napadlo,to co píšu platí pro verzi s manuální klimou nebo úplně bez klimy,i když s automatickou klimou to bude jen o designu panelu,to tlačítko bude taky součástí ovládání topení.

Když jsem dneska přijel domů, tak mi to nedalo a skutečně jsem musel rozebrat středový panel. Když jsem sundaval koncovky kabelů, uviděl jsem že kabel s tím velkým konektorem tlačí na kabel s konektorem co vede ke spínači. Konektory jsem odpojil. Pak jsem odšrouboval tu vnitřní spodní desku abych se dostal k základně spínače. Zjistil jsem, že tlačítko opravdu nejde vyndat bez demontáže celého panelu. Pak jsem kryt tlačítka sundal a v tlačítku není žádná žárovka jak jsem si myslel, ale LED. Proměřil jsem jí a byla v pořádku. Tak jsem to celé začal dávat dohromady. Konektory jsem nasadil stejně jako byly. Zapnul jsem klíč a spínač zapnul. Opět nebyl podsvícený. Když jsem do kabelu ťuknul, tak podsvětlení tlačítka se rozsvítilo. Takže výsledek asi hodinové práce je ten, že "odborník" co to dával dohromady v továrně nasadil konektory tak, že jeden kabel tlačil na druhý a při jízdě to dávalo špatný kontakt (to blikání podsvícení) a při sepnutí tlačítka podsvícení nesvítilo . Opraveno nasazením konektorů tak, aby se kabely nedotýkaly. Teď když tlačítko zapnu, svítí i když jdou blikače (a tím je vidět ve tmě). Zřejmě jste mě špatně pochopili anebo jsem se špatně vyjádřil. Já nechtěl aby tlačítko blikalo, ale aby bylo vidět i při zapnutí.

a kde sú fotky????

Zatím v mobilu . Až najdu čas a něco na převedení na menší velikost.

Tak jsem se k tomu konečně dostal. Tady jsou fotky jak to vypadá postupně rozebírané. Sundání hlavního krytu je už popsané v návodech a to ostatní stačí jen povolit šroubky, nic zvláštního tam není. Jenom při nasazování se musí kolečko ovládání větráku dát správně. Je tam tyčka co pasuje do takové trubičky. To je vidět při případném rozebírání.

Fotky se nevešly do jedné zprávy, tady je pokračování.

tuto celu skatulku mi celu menili, lebo to vybrali a nieco tam posrali tak som mal fukar stale naplno a nesiel vobec regulovat

Jo, to je jak jsem psal že se musí taková tyčka dát do trubičky. Když se podíváš na obrázek 003, tak je tyčka vidět v pravém dolním rohu. Takový ten čudlík jak je v kruhovým výřezu na tišťáku kousek pod šroubkem. Když to není nasazený, tak můžeš knoflíkem točit jak chceš a nereaguje.

tak tomu říkám rozborka zborka:)