Hyundai club - forum

Zdravím vsetkých, siel som so santikom 2.0 crdi po dialnici, zrazu auto stratilo výkon, tak som hned ostal stat. vypol motor, otvoril kapotu a voda mi striekala z chladiacej nadobky. Myslel som ze som mu dal proste len ´´zabrat´´, tak som pol hodinku pockal, nalial tam vodu a pokracoval v jazde, no opatrne 60 km/hod a po asi 500 metroch som zas pocul ze mi bubloce, tak som to odstavil a zavolal odtahovku. V servise vymenili termostat za 120 eur, bola sobota a v rakusku och. No problem pretrval. Normalne zacne bublotat voda a pritom ani rucicka neukazuje zvysenu teplotu, ani nejde teply vzduch cez klimu. ´´no ventilator sa toci´´.
Prosim o radu, auto stoji v Rakusku pred servisom, ja som v Nemecku, no haluz. S autom to mam 350 kilakov domov, 300 do Nemecka kde teraz som, no vobec neviem co mam riesit. V tom servise mi chcu menit kopf cylinder, ani neviem co to je, no pytaju za to 1500 eur a vraj to nevedia ci tam nebude este aj nieco ine. Ak niekto ma takuto skusenost tak prosim o vyjadrenie.

V lepším případě je jen fouklé těsněnípod hlavou a bude stačit jeho výměna. V horším případě je prasklá hlava. Dle navrhované ceny 1500 EUR to vypadá na hlavu. Kopf cylinder je hlava válců.

Dik a myslis ze to moze byt este aj nieco ine? Mne t totiz tocili o tej kopf cylinder, ze to spravia, ale ze aj tak to nemusi byt na poriadku a toho sa bojim. Aj ked vravia ze to je mala pravdepodobnost.

zkusil bych vyměnit víčko na expanze, i když to počítám udělali v servise jako první, protože pokud to fičí ven z expanzky, tak první na ráně je netěsné víčko. Zkus ověřit, jestli to víčko měnili.

zdenek76 píše:zkusil bych vyměnit víčko na expanze, i když to počítám udělali v servise jako první, protože pokud to fičí ven z expanzky, tak první na ráně je netěsné víčko. Zkus ověřit, jestli to víčko měnili.

Viko nemenili, bol som pri tej vymene termostatu a nasledovnom odskusani, no voda sla aj z toho pretlakoveho ventilku ci co to je, teda chvilami para, chvilami voda. Dnes sa mam stretnut s jednym chlapikom co by mi to odtiahol, no je to vyse 300 kilakov a potom to skusim tuna riesit, lebo mam strach ze mi tam ten rakusan pomeni preistotu vsetko a nedoplatim sa.

rekni ze nur zylinder kopf dichtung a za 120 euro to je v pohode cena. domluv se ze pokud neco jinyho tak at ti reknou dopredu, a mas to ve finale levnejsi nez tahnout auto 300 kilometru

black_sheep píše:rekni ze nur zylinder kopf dichtung a za 120 euro to je v pohode cena. domluv se ze pokud neco jinyho tak at ti reknou dopredu, a mas to ve finale levnejsi nez tahnout auto 300 kilometru

Ale mna stal tam v tom servise termostat 116 eur, zylinder kopf dichtung mi vravel ze mi spravi za 1500 eur a stale nezaruci ze tam nebude aj nieco ine. Lebo vraj najskor musi vymenit to a az potom uvidi ci neni nieco dalsie dohukane.

vyměň víčko a hned uvidíš na čem jsi, je to otázka pár korun, sice to vypadá jako hloupost, ale fakt to může být i takováto banální závada

jejda já se o řád přehlédnul mno 40.000 je raketa

zdenek76 píše:vyměň víčko a hned uvidíš na čem jsi, je to otázka pár korun, sice to vypadá jako hloupost, ale fakt to může být i takováto banální závada

Skusim teda, ked mi sem auto pride, lebo s tym rakusanom sa cez telefon bavit to je otras.

black_sheep píše:jejda já se o řád přehlédnul mno 40.000 je raketa

hehe som si myslel. Ako aj v nemecku by ma to stalo tak vela, no tu to budem mat aspon ´´pod dozorom´´ a poznam tu servis kde su féroví. Tam v Rakusku sa bojim lebo on vie ze som v sprostej sytuacii a bojim sa aby to nevyuzil. Totiz blbec sobotu ked som to nehaval na jeho parkovisku tak tvrdil ze kludne 2 tyzdne to tam moze stat a vcera mi volali ze nech ratam 7 eur na den statia - blbci heh. Asi ho sere ze hladam ine riesenie, ale ved to som mu narovinu hned povedal.

Taky bych začal od toho víčka expanzky..... to zaručuje že systém bude natlakován a nebude voda vařit i když se někde v motoru zahřeje na víc než 100 °C ...... já když měl blbý víčko a nenatlakovanej systém, tak když jsem jezdil normálně po okreskách tak v pohodě, ale jak jsem vjel na dálnici tak za chvilku šla voda z expanzky ven........ Když máš auto ohřátý, jsou hadice ke chladiči tvrdé? Tedy je systém natlakovaný?

Richard555 píše:Taky bych začal od toho víčka expanzky..... to zaručuje že systém bude natlakován a nebude voda vařit i když se někde v motoru zahřeje na víc než 100 °C ...... já když měl blbý víčko a nenatlakovanej systém, tak když jsem jezdil normálně po okreskách tak v pohodě, ale jak jsem vjel na dálnici tak za chvilku šla voda z expanzky ven........ Když máš auto ohřátý, jsou hadice ke chladiči tvrdé? Tedy je systém natlakovaný?

Uf tak to ci je natlakovany ti neviem povedat, to som si nejak nevsimol a teraz mi je tazko skumat ked ako vravim auto je v Rakusku. No mne zacala voda bublotat v expanzke aj ked som stal a na neutrali vytocil na 2000 otacky. Po chvilke uz bublotala, no bud9k mi neukazoval zvysenu teplotu. (to uz bolo po vymene termostatu)
Inak dakujem za reakcie, som necakal tolko a uz vobec nie tak rychlo.

No samo to nemusí tím víčkem být, záleží i na tom, jak rychle se voda ohřeje, pokud máš profouklý těsnění pod hlavou a jde to do vody, na tuty budeš mít motor ohřátý skoro hned, ale bacha pak pokud ti nateče voda dírou z5 do pístu a nastartuješ, ojneš ojnici nebu i jinak poškodíš motor...... Ale když se proucha projevila, měnil se termostat a pak šlo auto zas natočit, asi by to neměl být tento problém, ale je to jen dálkový odhad..... a jak se říká nic není nemožné

No kazdopadne dnes som si zjednal chlapika, za 300 eur mi to dovezie do nemecka kde teraz som a tuna sa mi na to pozru, ale vraj az tak o 2 tyzdne tak potom dam vediet ze co to bolo...teda ovsem ak to zistia
A potom si zistim ceny takej opravy na slovensku a uvidim ci si nebudem trieskat hlavu o stenu och