Hyundai club - forum

Chtel bych se zeptat jak mohu odzkouset na Sonate zda funguje TCS. A jak se to vlastne projevi?
Chapu to tak,ze kdyz jedu napr. v zime a jedno kolo mam napr. na ledu a chci se rozjet, tak ostatni 3 kola zaberou a to, ktere se protaci se bude odvalovat max. tak aby neproklouzlo?

Ubere vykon a prestane prokluzovat. Ale neni to vsemocne, v zime jsem se taky nedostal tam kam chci. Ma to vyhodu v tom, ze pokud treba pridas moc plynu v zatacce a je tam led, tak Te to udrzi ve smeru jizdy, to jsem si parkrat vyzkousel. Misto toho, aby auto jelo rovne, tak Te to udrzi ve smeru jizdy.

v tomto pocasi to asi odzkouset nelze co? zitra na 99% asi kupuju sonatu a chtel bych si byt jist ze je vse ok... tohle nevim jak vyzkouset

Jak? pokud to risknes, ze Ti to neoboucha lak, tak jed nekam kde Ti auto muze uklouznout (pisek na silnici....) a zkus zatocit a dat plnej plyn. Mozna by stacilo i jet rychlejc do zatacky pod plnym plynem. Vyber si nejakou, kterou v pohode zvladnes. Ja s tim mam zkusenost dobrou, uz mi to parkrat pomohlo.

TCS funguje i na vodě-při náznaku prokluzu se sníží výkon motoru i když to prošlápneš až na podlahu,auto rychleji nepojede.Se záběrem ostatních kol to nemá nic společného-je to protiprokluz a tak se to i chová. Třeba při rozjezdu tomu naložíš,ale kola nehrabou,nepískají-motor si dávkuje tolik výkonu,aby se neprokluzovala kola.A ty můžeš šlapat na plyn jak chceš.U mě je to krásně vidět jak funguje na měřáku toč.momentu motoru a začne blikat kontrolka TCS.
Zkouška-jak jsem psal-nejjednodušší:pořádně tomu nalož při rozjezdu,pokud je TCS funkční,neuslyšíš žádné hrabání,pískání pneu...a u motoru ucítíš jak je regulován výkon.

Me teda kola trosku hvizdnou, protoci se, ale behem chvilky to ubere a je to.

Mi taky trochu, písknou, ale ihned to přestane a motor ubere na výkonu, tak aby kola nehrabala. TCS je taková kombinace klasického protiprokluzu, ale i řízení podvozku. V zimě to je v těch zatáčkách velmi patrné. Auto se mnohem lépe ovládá.

no tak jsem teda Sonatu koupil,ale to TCS se mi nepovedlo odzkouset..resp. jsem nepoznal ty ucinky.
Kdyz TCS zapnu - tlacitkem vlevo u nastaveni jasu osvetleni pristrojovky, objevi se na ppristorojove desce prosvetleni pismen TCS, po vypnuti zhasnou. Nicmene je tak jeste signalizace TCS OFF, ta ovsem nesviti nikdy, takze jsem z toho odst zmaten.

Skutečně lze TCS otestovat tím, že tomu "naložíš".., začne problikávat. Ale lze ho i vypnout . Vypínáte ho někdy někdo?

Rozhodně by mě nanapadlo ho vypínat. Když se zmáčnke tlačítko TCS rozvítí se na pal. desce TCS OFF (systém vypnut) a kola se protáčejí o stošest. Když na desce nic nesvítí TCS funguje. Jinak diagnostika je při startu motoru jako při ABS (rozvítí se a pak zhasne). Tak jak píšoukamarádi výše, stačí se prudce rozjet s plným G a už to poznáš, nejlépe na mokré vozovce, bacha na Kryštofa . Při prokluzu ti probliká TCS na pal. desce.

ajajaj..tak tos me moc nepotesil...mam podezreni,ze to TCS mi asi fungovat nebude, nebot ta kontrolka TCS OFF mi po otoceni klickem nesviti:-(
No v kazdem pripade diky za vysvetleni.
Jo oprava asi nebude zrovna levna zalezitost co?

poznas to jednoduse, kdyz budou hvizdat gumy v obou pripadech, mas problem. Rozjed se dvakrat na plny plyn, jednou s a jednou bez. Problem budes mit asi jen s zarovkou.

no urcite to vyzkousim... je vsak divne, ze se mi to chova presne opacne nez psal alda, tedy kdyz tlasitko zmacknu tak se TCS rozsviti a sviti trvale, vubec nezhasne, kdyz zmacnku podruhe, tak zhasne...

no v kazdem pripade dnes budu asi parkrat na krizovatkach pri rozjezdech vypadat jako blazen:-)

TCS se zapina automaticky pri startu. Pri prokluzu se rozsviti kontrolka. Po zmacknuti knofliku TCS vypnes. Standartne je kontrolka TCS vypnuta ale system je funkcni a naopak.

aha, tak to je divne.... tzn., ze TCS by po startu mela byt funkcni-nic nesviti, pokud zmacknu mela by se vypnout a rozsvitit TCS OFF. To vsak neudela misto toho se rozsviti kontrolka TCS...

Tak bud mam prehozene kontrolky, nebo je to v ****