Hyundai club - forum

Chtěla bych se zeptat, jestli lze někde sehnat jiné opěrky hlavy do i20, než ty,které tam jsou? Mám totiž sedačku dost kolmo a se stávajícími mám hlavu napůl předkloněnou. Uvažuji o koupi i20, ale tohle je dost závažný problém.
Díky za rady.

Prepáč že dám takú otázočku, ale "prečo máš operadlo kolmo?"
Sedačka v i20 má slušné možnosti nastavenia, takisto aj volant. Moja drahá je pomenšej postavy a v pohode si nájde dobrý posed za volantom. Môj odhad je, že asi tiež nie si moc vysoká (kvôli tomu kolmému operadlu), tak si daj sedačku dopredu, volant zdvihni hore a zasuň dopredu. Dobré býva tiež zdvihnúť trochu sedačku. Operadlo si potom môžeš nastaviť do pohodlného sklonu a opierka hlavy ťa nebude iritovať. Okrem toho ergonómiu tvaru operadla a oporu, ktorú poskytuje chrbtici bez jeho zaklonenia určite neoceniš...

To je len môj názor, možno že máš na to ako si dávaš operadlo iné dôvody...

A to i20 nemá aktivní přední opěrky,které jdou nastavit?

Opěradlo mám skoro "kolmo", protože se mi tak lépe sedí. Když si sedačku skloním, tak po delší jízdě bolí v zádech. A také lépe vidím ven
Bohužel má i20 jen výškově nastavitelné opěrky.

Já mám sedadlo skloněné tak, jak bývá obvyklé (tedy ne kolmo) a taky mě opěrka klepe zejména na hrbolaté cestě do temene hlavy. Je to nepříjemné. Možná to bude tím, že při řízení nehrbím a konstruktéři vzali jako vzor člověka s hrbem.

tatchwud píše:A to i20 nemá aktivní přední opěrky,které jdou nastavit?

Nemá, a to ani ve verzi Style.

Opěrky z i30 asi mají jinou rozteč,co? Protože ty jsou nastavitelné asi v 5 krocích dozadu a dopředu.

i30 ma tripolohovy operky...tedy ze zakladni pozice tri smerem dopredu. Roztec jsem mohl vyzkouset, kdybych si to precetl driv, ale predpokladam, ze bude stejna, horsi to vsak bude s odstinem - i20 ma cerne sedacky, i30 vic do sede a jiny material. Poloha kolmo mi prijde docela nebezpecna, v kombinaci s prisunutim az k volantu s pokrcenyma rukama temer zabijacka (a komicka ). Tak by me nebavil ani kilometr jizdy.

mám cenník z 01/2009 a tam se píše "aktivní opěrky hlavy - přední u všech verzí, viz dle obr.níže,zítra se mrknu a vyzkouším co tím sou... z mysleli

Nebude to o tom, ze sa opierka posunie v pripade narazu zozadu blizsie k hlave?

nebo třeba mysleli,že ji můžem "aktivně" vytahovat nahoru a dolu
a už jak byla i20 nová jsem zjistil,že opěrka tak nějak sama vyjíždí nahoru

Při koupi jsem se ptal, co jsou to "aktivní opěrky hlavy" a dostalo se mi cca této odpovědi:

V okamžiku dopravní nehody se aktivní opěrka hlavy pomocí jednoduchého pákového mechanismu vysune blíže k pasažérovu týlu. Pomůže tak účinnějšímu a především bezpečnějšímu zpomalení jeho hlavy při zpětném pohybu po nárazu.
Aktivní opěrka je prvek pasivní bezpečnosti, má za úkol přiblížit se v okamžiku střetu co neblíže řidičově hlavě tak, aby podložila jeho hlavu, vyztužila tak jeho krční páteř a pomohla zachytit setrvačné síly zatěžující v okamžiku nárazu krční páteř.

Poka, dik za komplexne vysvetlenie. Presne to som pisal vyssie, len nie tak odborne

Asi je tím myšleno,že opěrka nemá být naproti vrcholu hlavy,ale trochu níže.....

Pravda je ale asi takováto:

http://www.czrso.cz/index.php?id=356

http://www.klubgenerali.cz/clanky/auto- ... erku-hlavy

I když se dívám na crash test i20 ( http://www.youtube.com/watch?v=trh5KFy4_x0 ),tak nevím,zda ty opěrky mají na funkci ten správný vliv... Sice na konci je názorně ukázáno, že asi jo.