Hyundai club - forum

Mám motor 1.4 s 80KW, jsem půjčil sousedovi auto, (v naléhavých případech), a tvrdil, že když dupne na plyn tak mu to nejelo, jenže já už tahle vím od výrobny a naučil jsem se s tím ovládat, myslel jsem, že u 1,4 je to normální. Pak sousedovi známí, který je automechanik, tvrdí že to může být klapka. Mám jen jednu otázku, pro ty kdo má stejný motor jako já: když dupnete na plyn, tak vám to jede, nebo nechce jí to rozjet?

veľmi dôležité je to či máš plyn na lanko alebo elektstícky senzor! Vzhľadom na to že máš elektronicky ovládaný plyn, musíš vedieť pracovať s pedálom! To znamena že neplatí ako pri lanku, že sa tí naplno otvorí naplno škrtiaca klapka. V tvojom pripade je ovládaná elektonicky! Dúfam že to si mal na mysli a nemáš žiadnu zavadú...

engineer: jsi si jistý tím elektronickým pedálem? Mám zato, že pro 1.4 se začal dávat až od FL a czerv má v popisu made in korea

Já mám také motor 1,4 80kW a problém s plynem po rychlém sešlépnutí nemám.Auto mám úplně nové z července 2011,ale už je zajeté tak občas při předjíždění musím s plynem až na podlahu.Určitě je nutné mít zařazený nižší rychlostní stupeň a otáčky od 3000 nahoru pak auto reaguje velmi dobře.

Plyn je cez lanko. Skus vycistit skrtiacu klapku, mozno je zanesena. Ale zalezi co od toho ocakaval sused. Ak tomu dupne na 2 alebo na 3 prevodovom stupni tak by reakcia mala prist okamzite. 4 a 5 to trva dlhsie ale tiez to ide za plynom od zaciatku, neni su tam ziadne oneskorenia.

A i30 po faceliftu uz maji elektronicky plyn - tedy ty, co maji hranate mlhovky a novy typ narazniku.
Do tech se prave uz dava tempomat.

Ale cserv ma made in Korea

To ja vim, jen rikam, ze novy uz maj elektroplyn. Diky bohu za mechaniku...sice do nej nedostanu jednoduse tempomat, ale vzhledem k tomu, ze uz je ctvrta inovovana verze tempomatu a stejne necekam spolehlivost, tak me to ani netizi.

Majlo: Hard to psal pro Engineera, měl by jsi to přečíst pořádně

Mno právě to jdu zkusit s tím dupnout na dvojku nebo na trojku u 4 a 5 mě to je jasný. Ale divil by jsem, že by klapka byla zanesená špínama, když to takhle mám od začátku od novýho. Ale zvyknul jsem si takhle jezdit. A navíc, vyčistit by jsem to nemohl, pač to mám v záruce.

Engineer: Jsem si jistej, že mám na lanko, vidím to jak to napíná u škrtící klapky.

Ak to malo byt Engenerovi tak ho mal citovat, alebo spomenut jeho nick. Cisto len odpoved sa povazuje ze reakciu na posledny prispevok, Hard to myslel obecne. A cital som to

Nn, nereagoval jsem na Engiho...delal jsem vseobecnou osvetu

Ha, dostáváme se oklikou zase ke spotřebě.
To přece už od motoristického pravěku je známo, že řidiči s těžkou nohou mají vyšší spotřebu.
A to není nic jiného než to dušení se motoru pokud šlapeš na plyn více, než by odpovídalo výkonu x otáčkám.
Možná u zelektronizovaných aut to bude jinak, ale u mechanických je to dosud tak.
Karburátor, stříkačka, všechno jedno.
Omlouvám se za netechnické výrazy - nejsem vzdělán v auto oborech.

Ja teda o spotrebe nevidim ani slovo...

Tak jsem jel vyzkoušet a zdá se mi to normální, jen nevím jestli to má být tak. Pač mám jako první auto a zvyknul jsem si na to. Chtělo by to někoho, kdo má 1.4, aby na mém autě vyzkoušel. Bydlím okolí Úvaly, nebo Čelákovice.

Hardcam píše:Ja teda o spotrebe nevidim ani slovo...

Neříkám, že by to tu někdo psal, ale že to s tím úzce souvisí.