Hyundai club - forum

Nevíte někdo kolik stojí nová 1.6 případně jestli se nedá někde sehnat 2.0 oboje v benzínu a nechat si u hyundaie namontovat?:) Já odhaduju cenu motoru tak na 50 000

Vhledem k predelani vice veci (např brzdy) spis doporucuji prodat a koupit jine s pozadovanym motorem

FISHkaa píše:Vhledem k predelani vice veci (např brzdy) spis doporucuji prodat a koupit jine s pozadovanym motorem

brzdy, prevodovku bude mat ta 1,6 a 1,4 uplne tu istu. Dvojliter tie brzdy tiez, tam bude zrejme ina prevodovka. Z coho by som mal skor vacsie stavy je papierovanie. Motory 1,6 sem ktosi daval, vychadzali myslim na 40 000kc z polska

Mam tusak, ze Hard spominal, ze I30 2.0 ma vecsie predne kotuce ako 1.4 a 1.6...

Takuto prestavbu by som na novom aute urcite nerobil.. Ak sa chces hrat, kup si hrcu a sam si ju porob....

autokelly pise ze aj 2l (benzin a CRDi) aj 1,4 maju vpredu kotuc s 280mm priemerom. Vazne pochybujem, zeby daval ine brzdy ramci jednej modelovej rady

tak ako pises, menit motor u v podstate noveho auta je ..hmm.. nerozvaznost. To uz pockat rok-dva a zo srandy tam narazit turbo. Oturbena 1,4 by mohla po mensich upravach dat pohodovo 140-160 koni. To y uz stalo za hriech tam by to ale uz chcelo zrejme vymenit tu parodiuna spojku co tam dva vyrobca a zrejme brzdy. Prevodovka by tie Nm mohla pobrat

jenže motor vyjde levnějš a i do budoucna líp, ohledně životnosti. Jediný co si myslím, že by se mělo měnit je převodovka u 2.0 a podvozek jinej, ale to neni vyloženě nutnost kvůli motoru. A turbo se vším všudy by vyšlo tak na 100 000, tohle vyjde na půlku.

Co zkusit tema zajimavosti o i30 a zanechat teorii? Katalog Autokelly je na dve veci, napr. u Lanter 1.6, 1.8 a 2.0 uvadi shodne tlumice, pritom kazda motorizace ma svuj specificky naladeny. Co se dvoulitru i30 tyce, ma jine brzdy (300mm) a i casti podvozku (kosti, tlumice).

a za kolik kde se dá taková třeba 1.6 sehnat?:) případně ten dvoulitr.

Zapomen na dvoulitr, uz tak je nas tady dost (2)
Asi by se ti i obtizne shanel - sezenes zaklad, tzn motor G4GC, jeden z nejbeznejsich pouzivanych motoru Hyundai, ale komplet G4GC-G v polsky a cesky inzerci ani omylem.
Pripravil by ses o zaruku a vubec o to nejcennejsi, kvuli cemu lidi kupujou novy auta - motor a prevodovka. Tvoje jednani absolutne postrada logiku, rodice po tobe chteli, abys mel novy auto se zarukou a nekupoval starou plecku s trista konma a ty do roka hodlas zmenit celej smysl toho nakupu. Tricitku implementaci novyho motoru udelas do budoucna neprodejnou, protoze za kastli s jinym motorem ti 150 litru nikdo neda, i kdyz to ma nalezity dokumenty. Znam x pripadu, kdy Nemci kvuli tomuto delali problemy. Ale klidne ji od tebe na ND koupim, protoze dyl jak par mesicu by sis ji stejne nenechal, protoze 25kW navic oproti 1.4 te velmi brzo omrzi.

navíc mám pocit, že v CZ ti novej techničák neudělají. Musel by si ho přepsat na někoho ve 3. říši, tam řádně zaplatit za změnu a zase přeregistrovat do CZ (ty pravé tuning úpravy takhle chodí)... Souhlasím s Hardem, vymýšlíš kraviny - sis měl rovnou koupit silnější motor

Hard, Fishkaa> Spravne reakcie.. Predaj to a kup druhe auto... Akonahle nieco stuningujes bude to pomaly nepredajne, a nasledne problem aj na STK... Stoji to za to? Neviem.. Ked do toho nebudes ripat, tak sa vozis 5 rokov za cenu garanciek.. To je podla mna celkom fajn