Hyundai club - forum

Ahoj všichni,
měl bych malou prosbu. Přemýšlím nad koupí H1 a rád bych se zeptal na vše co se tohodle auta týče. Myslím tím jak jsou na tom dieselové motory, celková spolehlivost a podobně. V úvahu přichází r.v. asi 2000 a tam se dá pořídit buď slabší diesel 59kW nebo silnější 73kW. Kdyby to byla náhodou ta slabší verze, bude to na tohle auto stačit?? Jestli budete mít prosím někdo chvíli tak mi napište svoje zkušenosti...ty se cení nejvíc . Moc díky Radek Ott

Sám jsem osobně v tom nejezdil,ale mám známí ,který v tom jezdili a jezdí ,tak se Ti pozeptám!!!
P.s Ale co vím,tak jsou to držácí!!! Vídám jich poslední dobou čím dál víc !!!

Vim že to sem nepatří.. ale moc prosím, mrkněte se sem
https://www.hyundaiclub.net///viewtopic.php?t=2281
Prosím, nekamenujte mě

Moc díky, budu fakt rád za každý příspěvek. Sice mi teď jedna H1 utekla, ale bude určitě další....jedna se mi líbí v Brně....ještě to musím promyslet, jestli se tam vydat kouknout. Takže jestli můžete cokoliv zjistit, tak móóóc prosíííím napište. Nerad bych někomu skočil na špek. V autech se celkem vyznám, ale jelikož neznám případné slabiny H1 tak nevím na co si dát při koupi pozor. Zatím díky moc a budu se těšit. Radek

Ahoj... mám krasavce Starexe 4x4 a je úplně bez chyby,ale trpí,aspoň mám ten pocit na plechařinu na blatníkách a bacha na klima,díly jsou šíleně drahý a když tam máš jako já,ještě přídavnou,tak je lepší ji zaslepit....Jinak je to držák a bezva auto,maličko líný,ale skvělý,šetří body

Díky moc, hele Fraku s jakým motorem máš toho svého STAREXe ??? Stále nevím jestli by stačila i ta slabší 59 kW verze.....?!
Radek

Já mám 59 Kw....není to sice nic moc,ale já jsem spokojenej...šetří to body )))).........Ale vážně...rozmyslel jsem si předjíždění v kopcích a vůbec takový to milý hazardování....Auto má dvě tuny a nemít turbo,asi bych to musel ještě tlačit...Auto má šílenou sílu,ale krátkou 1 a 2..je to o zvyk,plně to stačí....Je to mazel a zvykneš si rychle...Ahoj f.

Díky moc za zprávu....teď mám už jasněji ve výběru Možná ještě jeden dotázek....jak se tak orientačně pohybuje spotřeba při slušné jízdě . Já vím, hrozně vyzvídám, ale lepší se dvakrát zeptat, než potom brečet.....
Ahoj a moc dík Radek

Přítelčin strejc má H1ku tu novější s čirou optikou vpředu a je s ní nadmíru spokojenej. Slouží mu jako firemní auto a jezdí s nim denně dost km a nikdy neměl vážnější poruchu. Jen jednou a to byla jeho blbost, když v zimě chtěl dát před chladič molitan, aby mu na něj nešel mráz. Divil se pak proč to nechce jet a on zakryl omylem i nasávač k turbu a bez turba fakt nejede. Spotřeba je podle nohy. Když jsem se posledně bavil o spotřebě. Tak mi říkal kolem 10l

Mam H1 CRDi , a jazdim 8.5l na 100, v zime 9.5-10l A to polovicu odjazdim vzdy v meste. Ma sice este len 11 mesiacov a 33.000km, ale je to moje doteraz najlepsie uzitkove auto. A to mam najazdene na dodavkach cca 600.000km. H1 doporucujem vsetkym

Díky moc všem za příspěvky Jsem moc rád, že slyším samou chválu na tohle autíčko. Tak zatím ahoj a ještě jednou dík moc. Radek

koukám na cizí spotřebu a čumím....asi to mý 4x4 žere víc....slušně za 9,do kopců 12 a po dálnici tak 11....ale když ho točíš,bez problémů 15 nafty...mazlíček nenažranej...))))....ale je fakt,že pod 9 jsem se nedostal ahlavně jezdím po městě....školka,škola a práce....teď dostal nový bridgestone 215/75/15 a elektrony a je to svezení....ahoj

Elektrony mam aj ja , 15 AEZ Dion. Ale pneu tam mam povodne Kumho - nic moc, ked poprsi na zebrach sa neda dobrzdit, par krat som uz presiel na cervenu... Potrebujem zosilnene, pretoze casto vyuzivam maximalnu nosnost... Ale na zimu mam Yokohamy - tie su tiez zosilnene. A jazdi to fajn. Skoda, ze ho musim vyuzivat na pracu Radsej by som ho tunil

Ahoj,
mám H1 2,5 TCI (73 kW-100k) 6 místná verze (rok 2004 - najeto nyní 38 tis. km, takže zánovní zajetý motor) a zkušenosti se spotřebou jsou vcelku dobré, i když jsem zatím najezdil jen 9 tis. km. Spotřeba se pohybuje podle délky jízdy a terénu mezi cca 8,4 až 9,4 litru nafty na 100 km, průměrně cca 8,8 l. Je to těžké dvoutunové auto, takže nemůžeš čekat zázraky. Doporučoval bych Ti ale proto spíše silnější verze (motory označené TCi, nebo lépe CRDi), protože čím slabší motor, tím logicky vyšší spotřeba. Zajímavé je, že při pomalé jízdě v nižších otáčkách, kdy se neuplatní turbo má auto o něco málo vyšší spotřebu, než při jízdě nad 110 km/h. Takže po dálnici jedu v pohodě těch 110-130 km/h bez nároků na nějakou abnormální spotřebu (kolem 9 litrů), ale když to vytočím na rychlost blížící se maximu kolem 150 km/h, pak spotřeba rapidně stoupá a bude to souviset nejenom s vysokými otáčkami motoru, ale taky aerodynamickým odpoerm vzhledem k čelnímu profilu vozu a brzdícímu efektu kolmého zadku auta (vtahuje proudící vzduch). Jinak je to velmi pohodlné, prostorné a uvnitř vzdušné auto (v horku), protože nad hlavou je střecha ještě poměrně vysoko a horký vzduch má kam stoupat. Má taky velmi dobře řešenou sedačku řidiče - jel jsem teď o dovolené nonstop 1 500 km bez jakékoli bolesti zad nebo dřevěnění těla. Akorát pérování je trochu tvrdší, když je vůz nenaložený, ale stačí tak 2 lidi ve voze a je to v pohodě.

Ahoj,

nedalo mi to a včera večer jsem si spočítal průměrnou spotřebu u mého H1 přesně. Takže není to těch uvedených 8,8 l, ale 9,04 l/100 km. Omlouvám se za matení veřejnosti.