Hyundai club - forum

Prosil bych o radu. Chci si vyměnit chladící kapalinu, ale v servisním manuále to popisují tak šíleně že z toho nejsem vůbec šťastný. Jde to vysvětlit nějak polopaticky?Dík.

me se osvedcilo nasledujici:

1.nastartovat
2.pripoutat se
3.jet do servisu
4.rict ze chci novou chladici kapalinu

a je hotovo drazsi ale pohodlnejsi

black_sheep píše:me se osvedcilo nasledujici:

1.nastartovat
2.pripoutat se
3.jet do servisu
4.rict ze chci novou chladici kapalinu

a je hotovo drazsi ale pohodlnejsi

Ještě si zapoměl že je dobře si rozsvítit.
Ale tekon vážně. Nevím jak je to u Accenta, ale najdi nejnižší bod u motoru, někde na potrubí bude vypouštěcí šroub třeba docela malej a nenápadnej ten otevři spolu se zátkou na nalejvání kapaliny a počkej až ti to všechno vyteče. Zašpuntovat a nalejt novou kapalinu. Kolik vypustíš tolik musíš zase napustit a víš že je to plný a neni nikde pytel.

Forza! píše:...Chci si vyměnit chladící kapalinu...

Podle podpisu máš r.v. 2002. Najeto to také moc nemá. Pokud není nějakej problém, nech si nejdříně změřit v kterémkoliv servisu hustotu, kde ti zároveň řeknou do jaké teploty jí máš. Pokud to bude víc jak - 20 stupňů, tak je to bezpředmětné řešit. pokud je to méně ( - 15), tak z vyrovnávačky odsaj cca 1 litr a doplň stejným druhem chladící kapaliny. Během krátke jízdy se to promíchá.

Ono jde taky o životnost kapaliny záleží co tam má. U některých kapalin je doporučená doba výměny 2-3 roky u těch kvalitnějších je to 5 let. Kapalina vyčerpá inhibitory koroze a ostatní přísady a je potom akorát dobrá že ti to nezamrzne ale nechrání ti to vnitřek motoru a ostatní součásti včetně chladiče.

vipe píše:....ten otevři spolu se zátkou na nalejvání kapaliny a počkej až ti to všechno vyteče.....

Jen upozornění kvůli zelenejm kebulím: Nemrznoucí směs v autě je jedovatá, takže pokud ti nevadí, že si zasviníš svůj nebo jiný pozemek, měj na zřeteli, co vypouštíš a že za to můžeš být "příjemně" odměněn. Proto cesta do servisu je i s ohledem na likvidaci směsi nejjednodušší

Hanz píše: Jen upozornění kvůli zelenejm kebulím

Ochrana žívotního prostředí především.

Hanz píše:Jen upozornění ...za to můžeš být "příjemně" odměněn.

Hanzi, plně s Tebou souhlasím, ale "šedý mor" (pro ty mladé - Inspekce veřejného pořádku) už neexistuje a měšťáci v současné době musí být na silnici a zbírat nám body za 51,5 km v obci, aby se městská kasa plnila .
Jinak, pokud si vzpomínám, tak cca před 20 lety objevili naši hygienici GLYKOL v červeném víně dováženého z Rakouska Tehdy z toho byl poměrně slušný mezinárodní prů*er

Josef píše:......ale "šedý mor" (pro ty mladé - Inspekce veřejného pořádku) už neexistuje a ....

....teplý bonz je teplý bonz, že?! Žalovat se nemá, ale nahlásit ano! No a jak to sleduju tady v mladý bouli, bonzuje se i krátký postavení na trávu, což je řešeno pokutou, ne však rozšířením parkovacích ploch. Na druhou stranu, dnes už jsme i při manipulaci s těmahle látkama někde trochu jinde a hned podotýkám, že 100% nemám úchylný zelený myšlení

No takže asi normální postup se nedozvim ne? Třeba, Forzo!, ty kluku ušatej, vemeš kýbl, rozředíš koncentrát v požadovanym poměru s destilkou a naleješ do chladiče a potom zbytek i do baňky... nebo tak něco? A nevykládejte mi, abych to dával do servisu. Co si neuděláš sám, to nemáš! Po zkušenosti, kdy neumějí ani vyměnit olej s filtrem a ještě Vás okradou..to mě fakt dostává...Děkuji za tip.

Forza! píše:No takže asi normální postup se nedozvim ne? Třeba, Forzo!, ty kluku ušatej, vemeš kýbl, rozředíš koncentrát v požadovanym poměru s destilkou a naleješ do chladiče a potom zbytek i do baňky... nebo tak něco? A nevykládejte mi, abych to dával do servisu. Co si neuděláš sám, to nemáš! Po zkušenosti, kdy neumějí ani vyměnit olej s filtrem a ještě Vás okradou..to mě fakt dostává...Děkuji za tip.

Forzo, Forzo... Vrať se nahoru, vyhledej příspěvky od kolegáčků vipeho a Josefa, přečti si to a s minimálními nároky na technické znalosti bys měl být schopen provést tebou tak vytouženou výměnu chladiva v létě, i když logičtější by byl pozdní podzim před mrazíky a po kontrole kvality směsi.... Nechť se ti daří, příteli...

Forza! píše:No takže asi normální postup se nedozvim ne? Třeba, Forzo!, ty kluku ušatej, vemeš kýbl, rozředíš koncentrát v požadovanym poměru s destilkou a naleješ do chladiče a potom zbytek i do baňky... nebo tak něco? A nevykládejte mi, abych to dával do servisu. Co si neuděláš sám, to nemáš! Po zkušenosti, kdy neumějí ani vyměnit olej s filtrem a ještě Vás okradou..to mě fakt dostává...Děkuji za tip.

No takže tak asi takhle

1. Kup nemrznoucí kapalinu
2. Vypust tu tvoji do nějaké nádoby
3. Namíchej novou kapalinu doporučuji tak na -25 stupňů (způsob ředění je na obale)
4. Nalej do chladiče a vyrovnávací nádržky
5. Ohřej motor na provozní teplotu (otevří topení) ať se motor pořádně odvzdušní
6. Odevzdej starou kapalinu do sběrného dvora u tebe ve městě (jako občan platící komunální odpad to máš zdarma)
7. Poznamenej si někam jakej druh kapaliny si tam dal pro případ dolévání, nejlépe na štítek k vyrovnávací nádržce

Teda vipe, ty si kebule! To by jeden z lahve nevyčetl... Tak a na srazíku v Mostě mě to řekneš ještě jednou a s názornou ukázkou, jo?

Tak to je ono co jsem potřeboval slyšet! Moc dík Vipemu! Jen pro vysvětlenou, ptám se takhle protože jsem to a) nikdy nedělal a b) návod od Accenta to tam popisuje tak vědecky že bych podlě nich nesundal ani kolo! Dík chlapi!

Forza! píše:Tak to je ono ...Dík chlapi!

Každý dotaz se v převážné většině dočká své odpovědi . Jen občas musíš vydržet řeči o šniclech ekologii , možná i o babách mladších i starších . A proto tuhle suprrrrrovou partu nejde opustit. A pokud přijedeš na sraz bláznů do /-/ tak poznáš sám