Hyundai club - forum

Mám dilema.Opravovat či neopravovat.Potkalo se to při volnoběhu na křižovatce.Ani rána nic.Jen to chcíplo.Poradíte

nejlevněji většinou vyjde obstarat si jiný funkční motor a vyměnit to, samozřejmě je to risk, ale u tak starýho auta bych to do toho šel. Nebo sonatu prodat na díly a koupit jinou. Dělat GO motoru na 13let starým autě by bylo drahý, myšleno vůči ceně auta.

A když zastartuješ, rozvodový řemen stojí nebo se pootočí a má to zvuk jak kafemlejnek? Pokud rozvoďák stojí možná budeš mít štestí jako já, stalo se mi totéž - při volnoběhu se kousla napínací kladka rozvoďáku a taky motor jen chcípnul, přitom se rozvoďák nepřetrhnul. Při opětovném startu se rozvoďák ani nepohnul. Měl jsem štěstí, stačilo udělat komplet rozvody.
Pokud máš přetržený rozvodový řemen zkusil bych ho vyměnit (dát tam nějaký použitý) a nastartovat, pak bych se rozhodnul co dál.

zatim to nemam na dilne .sundam kryty a uvidi se.jinak se priklanim k variante prodat a koupit jine.ja mi ji lito.to vis nejakej patek hoooodne dobre slouzila.mam v tom lpg a znam kompletni historii.co nadelam.

Tak jsem zatím sundal jen horní kryt rozvodů a řemen tam je je napnutej a nevypadá že by s ním něco bylo.vačka se vyčky se hýbou.
Ještě to může být očesaný dole na klice.Máte s tím někdo nějakou zkušenost.Dík za rady a nápady.

A nemá obrané zuby od vodní pumpy? Většinou se kousne pumpa a pak jdou zuby do háje a je po motoru.

hlavně stím nestartuj, sundej hlavu a koukni na to pokud bude okej zkoukl bych kliku zespod, většinou se roztrhne jako první řemen vyvažovací hřídele a ten dále poškodí nebo jinak popomůže rozvodáku a už je to v pytly. Pokud máš sundané boční kryty rozvodů sundej kolo a kryt podběhu a omrkni časování jestli je na ryskách správně. to bych udělal asi jako první..... jinak ten motor seženeš řek bych uplně v pohodě, je to G4CP u hyundaie a 4G63 u mitsubishi...

Zdravím všechny.POradíte mi někdo.Jak jsem výše psal potkal se mi motor.sehnal jsem motor nebo i samostatnou hlavu.Obojez přede mnou běžícího motoru.Hlava je z 2.0,16v,92kW kompletní motor je 2.0,16v,102kw.Může mi někdo poradit zda tento motor bez problémů namontuji místo stávajícího nebo je jinej.Označení dle štítku je stejné.G4CP.Motor má najeto 220 hlava je z motoru najeto 250.Muj motor ma nejeto poctivých 170.Diky za každou radu.

Co si pamatuju, jak jsem je měnil ja tak motor je stejny, rozdil jsem měl, ale v uložení jednoho silentbloku převodovky, a taky příruba na převodovku byla jina, ( ale jestli jsem nahodou něměl nějaky skladací model to nevím, kupoval jsem to z bouračky - daval jsem motor+ převodovka z 96 do kastle 94 ) - ale to ty použiješ svoje, takže motor no problem vyměnit

Tak Sonáta je v servisu.Potkaly se 4 ventily.(příčina: seklá a vysypaná vodní pumpa)Cena se vším všudy 18000,-.Je to celkem dost.Víc než jsem čekal ale dám jí ještě šanci když tak věrně sloužila.

Fazol píše:Tak Sonáta je v servisu.Potkaly se 4 ventily.(příčina: seklá a vysypaná vodní pumpa)Cena se vším všudy 18000,-.Je to celkem dost.Víc než jsem čekal ale dám jí ještě šanci když tak věrně sloužila.

jestly to je to auto co maš v popisu tak to nemá vodní pumpu v rozvodech ale mimo rozvody