Hyundai club - forum

Zdravím všchny matrixáky.
Pokud vás něco napadne, prosím poraďte:
Mám Matrix Premium 1,5 CRDi, 81 KW. Problém nastává většinou, když zařadím z neutrálu, ale někdy i při řazení z malých otáček: vždy z malých otáček např. při rychlosti 60 km a zařadím trojku a šlápnu tomu na krk - až na podlahu nebo při 80 km dám čtyčku a rovněž sešlápnu až na podlahu, cítím, jak se auto přidusí na zlomek vteřiny a až potom se rozjede. Děje se tak i např. při dojíždení ke křižovatce např. 30 km, dám za dvě a chci rychle projet, což je velmi nepříjemné. Při normálním řazení rychle za sebou se problém neobjevuje, pouze právě z nízkých otáček (např. z delšícho neutrálu). Auto je ještě v záruce, ale v servisu na nic nepřišli, dokonce tvrdí, že se jim závada neprojevila (tomu nevěřím - udělá to podle návodu pokaždé, někdy víc, někdy míň). Měnili brzdový válec a spínač, ale nic. Tankuji zásadně u značkových pump, nejčastěji u Shellu.
Dík za jakýkoliv nápad nebo zkušenost.

Ten brzdový válec měnili z úplně jinýho důvodu a jestli nevíš z jakýho,tak buď rád
Jinak mám stejnou motorizaci,ale bohužel zatím krátce a zatím slouží dobře,takže ti neporadím bohužel...
ps:Jediné co ti na to tedy můžu říct,že výmluvy typu "Nám se to neprojevilo" už jsem v životě taky slyšel a rozhodně už bych byl více asertivní,kdybych to ještě někdy slyšel.

Skús pozrieť v tomto článku, či sa niečo nehodí na tvoju skúsenosť:

http://www.autoweb.cz/tyden-s-naftou-di ... -kupujici/

Brzdovy valec se meni u urcite serie Matrixu, jakmile se dostavi do servisu, je vymenen. Tebou popisovane zavady se ale netyka.

Nechaj si vycistit EGR ventil, skontroluj VGT hadicku, ked nepomoze tak chod na test vstrekov, hned budes vediet v com je problem...

Ahoj,
něco podobného mi to dělalo..hlavně při průjezdu zatáčkou.
Zlobil konektor, či kabeláž u váhy vzduchu..

Este ma napadlo, moze to robit senzor na spojkovy pedal...

u Toleda nám to dělala váha vzduchu a u Smártů to dělaj zanešené ERG ale v servisu by to měli odstranit ne odčeho jsou odbornící. "dát jim auto říct jim čím to je a oni to snad dokážou vyměnit"

Přesně tak se chová i mé auto. Mám pocit, že toto je vlastnost, která byla způsobena zásahem do ŘJ z důvodu snižování emisí. Docela to štve, když se chystáš vyjet z vedlejší na hlavní a plyn je na podlaze a auto nejede.... Pomůže jen motor protůrovat a s většíma otáčkama pouštět spojku a vystřelit. Matrix je však dosti těžký, takže to chce větší zkušenost. Někdy se mi stává i to, jak popisuješ, že přeřadím z delšího neutrálu na trojku , šlápnu na plyn, cítím, že se nic neděje - auto jako chvilku brzdí a po chvíli vyrazí.... Takže asi vlastnost... Taky je pěkná kravina to, že když jedeš na volnoběh tak ten je pořád nějakých 900 ot., ale když zastavíš na 0, tak klesne na nějakých 750 ot. Takže při rozjezdu je to sakra líné, než motor vytočíš. Mé manželce to zase plně vyhovuje a na nic si nestěžuje, prostě jezdí piánko.

Ettienne, Kokos, podarilo sa vám zistiť niečo bližšie o tejto závade? Prípadne ju odstrániť?

Hardcam píše:Brzdovy valec se meni u urcite serie Matrixu, jakmile se dostavi do servisu, je vymenen. Tebou popisovane zavady se ale netyka.

Sice to do tohoto vlákna nepatří, ale jiné jsem nenašel, můžete napsat, které série se ta výměna týká? Mám 4 roky starý ojetý Matrix 1,5 VGT CRDI 81 kW....nebo jak se pozná, jestli ten válec měnili. V servisní knížce, kterou jsem dostal k autu, se nic o výměně brzdového válce nepíše .

Tak jsem tam napsal a hádejte co, samozřejmě se mě to také týká. Nevím, jak to svolávání probíhalo, ale jelikož přede mnou měl auto jenom jeden majitel a já ho mám teprve od prosince (2011), tak ho asi nikdo neoslovil (asi by nechal podezření na vadu na brzdách odstranit, pokud to nebyl totální šílenec). Když Toyota svolává v USA auta do servisů, dozvím se to v čechách z novin, když mám Hyundaie s pravděpodobně potenciálně vadným brzdovým válcem (v autorizovaném servisu není možné vyrazit z nich, proč se ten válec mění, mlčí jako hrob) tak je (asi?) ticho po pěšině. No, válec vymění a hlavně že všichni víme, že nemáme [hjundai], ale [hjonda] .

Mimochodem, chápu, že tady těch aut asi není tolik a možná, že ty, kteří mají auto jako první servisy třeba vyzvaly, ale nestálo by to za to dát to tady jako samostatné vlákno do fóra, aby se Ti z nás, kterých se to může týkat, v servisech poptali?

Muj je presne stejne stary a menili mi ho.
V servisni knize taky zadny zaznam.a ono se neni cemu divit,kdo by se chlubil s tim,ze vyrobili auto,ktere si obcas proste nezabrzdi.. respektive je tu ta moznost.abych te zase zbytecne nedesil:-).
Zavolej nebo zajdi do nejakeho autorizaku a zeptej si u nich,jestli se to tyka i tveho auta.

Něco podobného se stalo i bratrovi,ale s Fiatem Coupe 2.0 20VT, ale zde to bylo jinak. Při vyšších otáčkách pod plynem začal motor škytat. Vyřešily to svíčky, tak je skus vyměnit, třeba to pomůže.

"Vyřešily to svíčky, tak je skus vyměnit, třeba to pomůže."

Obávám se, že u "dízlu" kromě žhavících žádný nejsou.

on ma vlastne naftaka, to mi nejak uniklo. Tak svickama to urcite nebude