Hyundai club - forum

Zdravím, nemohol by mi niekto pomôcť? Pri brzdení v rýchlostiach nad 60km/h sa mi rozvibruje volant. Neviem či je to normálne, ale pri brzdení brzdový pedál akoby pumpoval. Nie ako pri zapnutí ABS, to kopne naspäť., ale teraz akoby pumpoval (najvýstižnejší výraz). Dosť je to na nohe cítiť. A tie vybrácie ma znepokojujú. Keď klesne rýchlosť pod 60ku volant sa ukľudní. Ďakujem za akékoľvek postrehy a nápady pretože najbližší servis SF mám cca 50km.

Zkoucené brzdové kotouče ba přední nápravě...

No jasně jsou to přední kotouče, když je budeš měnit tak nezapomeň i na destičky. Měl jsem to samý oboje jsem vyměnil a je to dobrý.

a pokud by se to kotoučema nepodařilo odstranit (což by se nemělo stát ale vís jak) ta jsme ted zjistili, že na Subaře máme poškozene silentbloky na přední nápravě a autu taky vibruje volant při některých bržděních.

mohli by to bejt i kuláky na řízení ale podle vibrace pedálu to vipadá na ty kotouče někdo asi hodně moc brzdil

nebo nebrzdí zadek a předek se přehřál a pokroutil.

Ahoj,mám podobný problém. Nechal jsem zkontrolovat brzdy a destičky a kotouče jsou OK. Házivost okolo 0,05. Když jedu, tak krátce po začátku jízdy v poho, a hučet a pulsovat do brzd a volantu to začíná až po zahřátí.Myslíte si, že kotouč se tváří za studena normálně a házivost je v pohodě a kotouč se prohne až poté, co se do něj opřou destičky?
Díky za radu a zkušenost.
Pavel

Ja som menil kotuce(nipparts) a aj dosticky(ferodo) v predu a zadne som nechal skontrolovat a boli OK. Tiez mi to "pumpovalo". Problem sa vyriesil asi na 3 mesiace a teraz sa to zda byt horsie ako predtym . Vsetko zacne okolo 50km/h. Zatial na to kaslem. V meste mi to nevadi a z dialnice schadzam na volnobeh
Ak budem mat cas a peniaze naviac, necham skontrolovat geometriu.
S tym zahriatim, co pise dcpaja, to sedi. Za studena este ako tak, ked sa zhreju je koniec.

Brzdym a brzdil som velmi malo....snazim sa dobrzdovat motor, ked prichadzam na krizovatky.

Iceman62: Uz si to vyriesil????....ako to dopadlo???

V tomhle bych moc složitostí nehledal, pokud se při brzdění ve vyšší rychlosti rozvibruje volant jsou zvlněné přední kotouče, pokud drnčí auto a volant je v klidu jsou to kotouče zadní...... ještě jeden tip : když dobrzdíte např. na křižovatce pokud to jde uvolněte nožní brzdu, pokud ne použijte radši ručku. totiž ty kotouče díky vnitřního chlazení docela rychle chladnou, akorát tam kde jsou přitlačené destičky (držím brzdu) tak tam chladnou pomaleji a můžou se i proto kroutit - vlnit

ja som to na niekolkych autach ktore som mal vyriesil vzdy rovnako.

treba ked prsi alebo je mokro / vlhko rozbehnut auto na co najvacsiu rychlost a potom prudko brzdit ale plynulo ... tak aby sa nemenila brzdna sila. je potrebne aby sa vyvijal stale ten isty tlak na brzdovy pedal.
toto staci zopakovat niekolkokrat a kotuce sa "opracuju" a vyrovnaju.

tento tip som dostal viac ako 10 rokov dozadu od jedneho majitela servisu a predajne na Skodovky. mal som vtedy octaviu a tie trpeli tymto neduhom. 90% aut mojej generacie octavie mali problem ze sa deformovali predne kotuce, vymena nepomohla po cca 5t km boli zdeformovane znovu.

tak mi ten majitel poradil to co som napisal vyssie. odvtedy som nemal ziadny problem
prakticky pointa je ta ze setrenie takychto brzd/kotucov sa nevyplaca lebo slabym nepravidelnym brzdenim sa kotuce len zdeformuju.

dufam ze pomoze