Hyundai club - forum

Mám Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi s ručním řazením a dnes ráno, po noci, kdy bylo cca -5°C, trvalo asi 10 minut, než se po nastartování motoru dalo vůbec zařadit, do té doby s řadící pákou víceméně nešlo pohnout. Chtěl bych se zeptat, jestli s něčím takovým mám v zimě počítat, anebo jestli se s tím dá něco dělat, třeba něco s olejem v převodovce nebo tak něco...
(Doufám, že to není moc hloupá otázka, na auta jsem totálně levý )

mě řazení tuhne, když teplota klesá tak pod 8°C - mám tam nový olej a ještě xeramic od Harda. Pokud stojím a synchrony jsou na nule, tak jdou vždy všechny kvalty pěkně i při -15°C ikdyž trošku víc ztuha, horší je to pokud je auto v pohybu. Sebemenší pohyb mě nepustí zařadit 1 ani R, o vyřazování nemluvě. To jde zase pěkně až když stojím Takže holt jedna-tři a na trojku jedu první kilometr, dva než se to trochu rozhýbe, pak to je bez problému. Hodně háček má s tímhle problémy, ale né tak vážné jak ty. Začal bych výměnou oleje, pokud je tam nějaký starý, hustý (jestli vůbec nějaký?) tak bych se tomu nedivil... rozhodně tím nic nezkazíš

nevim jak Santa Fe ale třeba H100 řadí přes táhla ale šel bych po oleji nebo může bejt špatná kulisa ? ale - 5 je celkem malá teplota.

měl jsme Moskviče a tam jsi večer musel zařadit to co kam jsi ráno chtěl ject dopředu nebo do zadu

santa má lanovody pokud vím a moje sonata taky. Kulisu bych tipoval, pokud by to šlo špatně vždy - to měl kámoš v bmw 525i, každý kvalt šel jakobys přetlačoval olejový tlumič, musel si silou a šlo to pomalu, ale vždy. Olej vůbec nepomohl, až když rozebral kulisu tak se divil, jak je komplet zrezlá a zoxidovaná, vyměnil a řadil jedním prstem

takt řeba bude špatnej jen lanovod přidřenej nebo skříplej nech to na nějákého servismana

Tak zatím to vypadá jenom na skříplý lanovod, přestože i známý servisák to původně odhadoval na nějaký zásadní problém spojky. V každém případě děkuju za tipy a rady.

pak dej info jak to dopadlo až to odstraníš

S podobnym problemem se potykam i ja Obcas se mi nedari jednicka ci zpatecka vyradit a zaradit dvojku po jednicce jde jak kdyby se clovek netrefil do kulisy. Resim to leda tak, ze radim s meziplynem, pak se mi dari radit nizke stupne dokavad se auto trosku neohreje a pak to jde uz normalne. Jinak olej v prevodovce jsem nechaval nedavno menit, protoze je auto z dovozu a parkuju v garazi, takze to neni tim, ze by nejak extra promrzlo

Ja sem tam dal taky při výměně o 5w jinej olej a je to rozdíl jak je mínus řadí se tíž a odost.

Mam take manual a radi mi to uplne normalne i v tech nejvetsich mrazech...teda loni tomu tak bylo...letos jeste zadny mraz nebyl. Kdyz to normalne neradi, tak je nekde problem urcite. Nemam auto od noveho, ale olej jsem tam nemenil v prevodovce a mozna ani predtim nebyl menen a necham to tak i nadale dokud se nebude nejak projevovat potreba vymeny.

Záleži kolik to má najety, já mám dvě kilka a ten olej to byl hnus takže za mě výměna.

Ja mam zatim jen 120 tis, takze dokud to bude dobre radit, stourat do toho radsi nebudu