Hyundai club - forum

Dobrý den, jedné mé příbuzné ukradli hnědočeši kabelku s doklady včetně jednoho klíče od Getze. Abych zabránil krádeže či dobytí se do auta právě pomoci ukradeného klíče (znají z dokladů adresu), tak jsem objednal sadu zámků, zapalování a jakési krabičky (má nějakou spojitost s imobilizérem). Zboží je sice použité, ale zcela funkční.
Zde je foto: https://lh3.googleusercontent.com/-zBlW ... CF8984.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-7UiA ... CF8985.JPG

No a mám k tomu dotaz: Když prostě a jednoduše vyměním všechny ty věci do jsem objednal, nastartuji auto? Myslím to tak, jestli ta krabička co je v té objednávce je onen vlastní imobilizér, takže nebude potřeba nic po výměně překódovávat v servise.

Ještě by mě zajímalo, jak je to doopravdy s nouzovým startováním, v manuálu jsem to našel, ale technik v hyundai servise mi velmi důrazně kladl na srdce (až hrůza), že to nejde a že je to blud a že v novějších manuálech už to nouzový startování nenajdu. Pak mě ještě zajímá ve kterém dokumentu najdu onen nouzový kód. U klíčů byl plíšek s jedním písmenem a čtyřmi číslicemi- ty číslice jsou ten nouzový kód?

Děkuji moc za každou reakci!

Myslým,že imobilizer je nahratý v ECU. Takže po montáži nových vecí to nemusí ECU prijat a muselo by sa to nanovo prehrat.

to je škoda, ale tak nějak jsem s tím počítal. a s tím nouzovým startováním nevíte někdo jestli to skutečně funguje?

S tým nudzovým štartovaním skusenosti nemám,ešte som to nepoužil. Ale čo poznam mechanikov má na to každý iní nazor. Ak máš ten číselný kod pri klučoch,tak to treba skusit.

U klíčů byl kovovej plíšek s jakýmsi kódem. příklad: A1234. v manuálu tento kód ale nijak nezařazují k nouzovému kódu, který má být 4 číselný. když sme procházeli papíry od auta, tak jsme žádnej kód nenašli a v servise se ten pán strašně divil k čemu to potřebujeme vědět, když je nám to k ničemu a vůbec se neměl k tomu že by nám ho chtěl říct.

Ono aj tak je nudzové štartovanie dočasné .Ale v autorizovanom servise by to mali vyriešit .Ale su tam mechanici a mechanici záleži na pristupe.

jde mi o to, že když vyměním zapalování, tak abych se pak mohl dostavit do servisu, kde mi "sesynchronizují" kódy v ECU a v klíčích.
pokud ale nebudu znát ten kód a mít tady od někoho potvrzený, že nouzové startování není pouhý výmysl, tak budu muset mít dva klíče k autu (jeden na otevření auta, druhej na startování), což mi ale zase tak nevadí.

Pokud to doopravdy funguje (mám to v dokladech od auta taky) Tak jenom 2 x abys dojel do servisu. Určitě to nebude na trvalé startování

Josef píše:Pokud to doopravdy funguje (mám to v dokladech od auta taky) Tak jenom 2 x abys dojel do servisu. Určitě to nebude na trvalé startování

můžeš mi napsat kde přesně ten kód je napsanej? se na to znova podívám.

Kod je nalepený na plastové kartě s nápisem KODE CARD (velikost kreditky), popis použití je na straně 16 návodu k obsluze. Kovový štítek je pouze číslo klíče pro dodatečnou výrobu (strana 14)

Ahoj,nechal bych v autě původní řídící jednotku imobil.,vyměnil celou sadu zámků,i starší,
koupil dvě nové matrice klíče,podle starých,té vyměněné sady je nechal vybrousit a
přes počítač je nově přihrát do své původní jednotky imob.Podle VINu se vygeneruje
její šestimístný kód a hurá nahrávat..
Honza

Otec vlani stratil v snehu pred domom kľúče,dal vymeniť zamky,centrál aj preprogramovať imobilizér a po roztopení snehu sa kľúč našiel,celá švanda vyšla na 400 €,ale ten pôvodny kľúč je akurát už len na ozdobu

Tak situaci jsem vyřešil tak, že jsem si nechal zhotovit nový klíč přímo v hyundai servise+překódování imobilizéru oných klíčů a řídící jednotky. Celková cena-1000kč.
Až dojde objednávka se zámky a zapalováním, tak vyměním akorát zámky a k autu budou holt 2 klíče. Při případném prodeji auta vrátím zpět původní zámky, aby kupec nebrblal.
Cena zámků a zapalování se dvěma klíči (s čipem), foto viz první příspěvek, byla 55 euro + 15 euro pošta z německa (1850kč celkem). Byla to jediná nabídka, kterou jsem mohl koupit, protože buď to bylo na novější model Getze a nebo nezasílali do ČR (hledáno na ebay.de a ebay.co.uk).

Jinak co jsem se ptal co by stála kompletní výměna zámků a zapalování s překódováním atd. přímo v hyundai servise, tak to odhadli na 10 tisíc, což by odpovídalo těm alvinovým 400 eurům no...žádná láce.

Kód imobilizéru mi napsali na fakturu a je šestimístný (pouze číslice), je tohle tedy ten nouzový kód? Znovu jsem prohledal všechny papíry od auta, ale po nějakém kódu ani památky.

Mam problem nejde mi strčit klíč do dveří u řidiče DO nějak blbne tak jsem poslední dobu otvíral klíčem ale poslední 2dny mi klíč nejde ůplňe zasunout do zámku tak musim otevírat klíčem dveře spolujezdce a zevnitř otevřít dveře řidiče už fakt nevim.a jak se vůbec dostanu k zamku?

Není v zámku jen zamrzlá voda? Stává se mi to v zimě docela často, takže rozmrazovač na zámky mám stále u sebe.