Hyundai club - forum

Tak po 60000km som absolvoval tretiu garancnu prehliadku za 148€. Meneny bol olej+filter a palivovy filter. Vzduchovy (origo stoji 40€) som si menil sam a pelovy prefukli nakolko ho budem v blizkej buducnosti tiez menit sam ked mi povedali, ze jeden stoji 38€. Auto skotrolovali odspodu, ostriekali s wapkou, nastavili vysku svetiel a este nejake bezne ukony. Mozno si namyslam ale citim, ze auto trosku ozilo. Ide viac za plynom. Hlavne v nizkych otackach.

No mazec, ty na tom teda fakt nalitas BTW byl jsem ted v Praze a i10 s tvym motorem mi jela za krasnych 5.6 l/100km Coz je super. Je tam holt poznat ten delsi staly prevod. i20 mam ted v servise - v tahu je PP lozisko.

cena celkom ujde. Ozivenie motoru sposobil prave ten novy filter tie filtre skus pohladat v Autokelly alebo napr na britskom ebay. Aj ked tak pozeram na ten ebay, ceny su hrozne.. hmm.. zvlastne. To sa casom zlepsi

Mam za sebou 3 garancnu prehliadku Pri príchode domov zo servisu som si skontroloval hladinu oleja a zistil som ze presahuje maximum skoro1 cm!!! Kedze tato hranica nesmie prekrocit max som sa rozhodol olej odpustit.Odpustil som asi 3 deci oleja a bol som nemilo prekvapeny a zhrozeny!!!Pridavam foto toho oleja a myslim ze fotka hovori za vsetko a nepotrebuje komentar je to presne 112km od prehliadky...

Aký olej ti tam podľa faktúry naliali?

Podla faktury Castrol SLX profesional 5w40 v skutocnosti ho len doliali do stareho Sklamanie na plnej ciare .Za olej som zaplatil 38 eur ktory tam nemam Od dnes pri prehliadke len v mojej pritomnosti!!!!

Možno by nezaškodilo vrátiť sa späť a sťažovať sa na takýto prístup. Už som si myslel, že v autorizovaných servisoch sa takéto veci už nevyskytujú

tady bych nepřemýšlel a byl s tím odlitým vzorkem okamžitě z5 , a foto zašli na centrálu ,i s průvodním dopisem

Jak píše amaize a jméno servisu sem.

Toto je nenastastie stale bezna prax ( pripadne naliat nieco ine ako zaplatite ... ) ...
Problem je hlavne to ze technici v znackovych servisoch maju casto minimalnu mzdu ( alebo max 100€ nad ), co ich nuti takto podvazat ( ak nie ste na prehliadke je bezne ze sa len vymeni filter trocha oleja doleje, a zvysok ide na predaj, pripadne vam len trochu prefiltruju vas starsi olej ... ).
Problem je hlavne tam kde viete ze sa takto spravaju ( casto iny zamestnanec, technik beha na 15-20 rocnom krape, 18-20 rocny chalani na prvom mieste... atd ).
Serioznejsie sa to deje tak ze len vymenia to co mate dostat za lacnejsie ( akvivalent, alebo technim na svoj nezavisli sklad neoriginalnich dielov, alebo dokonca lahko pouzite ...). Bezne sa to deje pri olejoch ( zamestnanec nafasuje na zakazku lepsi, preleje za vlastny z lidla - bez testu nemate sancu poznat ), ale aj dalsie veci. Extermensie je to na firemnych autach ( kde ich casto do servisu donesie niekto kto na nich nebeha .. ), ulne bezne bolo ine pneumatiky, olej v stave ze netiekol ( husta kasa ), prehodeny casti interieru ... atd.
Napocudovanie v neznackovom servise som taketo jednanie este nezazil ( ved niekto nebude okradat sam seba .. ), a hlavne ludia tam maju podstatne viac € pre seba.
Prax s elejom postretla aj mna ( 2x - 1x Getz, 1x firemna Corsa ), Peugeot Partner ( diely interieru ), kia ceed ine obutie ( rozmer/znacka sedela, ale o cca. 3mm mensia vzorka ), VW Golf - po navsteve servisu presedenejsia sedacka ( zrejme technik potreboval novu do svojho auta ). Opej som neriesil ( proste som ho vymenil sam ), ale ostatne ..., vela casu a nervou a nie vzdy uspesne. ( a pre firemne auto sa naozaj nikto neroztrha ).
Najhorsie je ze pre niektore veci vam nepomoze ani stat technikovy za chrbtom ( kedze to uz maju nacvicene ) ..., preto je obcas aj paranoja na mieste ( zakupit diely sam do ruky, a stat za technikom a podavat mu ich az ked treba )

Podla mna najlepsia vec je obratit sa na majitela ( zamestnanci sa casto kryju a k pravde sa nedostanete ), a ten vacsinou nevie co sa deje, a snazi sa situaciu zachranit ( niekedy su na tom lepsie "nerodinne" podniky )

tak jsem dnes po 3.garančce stav km 32450
malem bych ji celou neviděl,protože kolega z práce zrovna kupoval "novou i30" ,
v ACA Karviná je možnost se zpoza skla dívat,ale byl jsem i u mechanika a koukal jak vypadá moje i20 zespodu
no ale k prohlídce :
výměna olej + filtr zase shell, taky vzduchový filtr ,ten jsem chtěl vyměnit,pyláky mám od září-jen vyklepali a foukli a jinač zkontrolovali kompletně celý i20 , měli i zhozené kola a vytažené destičky , kontrolovali i bubny a čelisti ,ložiska,nápravy,potrubí ...atd, svíčky budem měnit až bude třeba,palivový filtr bez problému,asi tím že neberu levný bením a z 70 % tankuju čepro a zbytek oemfau ,vyměníme příště ,kontrola a doliti kapalin, prošli i lak a vnitřek , sedadla,kontrolní jízdečka a na závěr mi to i umyli a dokonce vevnitř,tam jsem trochu "bordelu" měl,jo holt ale v tom počasí to jinak nejde
jo a cena tak 3062,- korun českých
pro zajímavost ACA Karviná má cenu na hodinu 538 Kč vč DPH

jsem spokojen a doporučuji

no já odjel dřív jak kolega,holt kupoval z manželkou "novou" i30 tak se jim to protáhlo,přeji mu to

to: amaize

Zachvíľu ťa počtom kilometrov predbehnem . To už budeš mať 20ku 3 roky, ako ten čas letí...

Aký motor kolega vybral do i30ky? Naživo som i30ku ešte nevidel, na fotografiách vyzerá pekne

ty jo, tak to asi nerozchodím ,
Jaký motor má nevím, já se víc věnoval servisu a oni své i30,ale jedna věc mi na ní vadila - přední značku bude muset ohnout jinak to vypadá jak by tam měl motýla a už mu stojí u baráku

Niektorým autám by sedelo aby mali ŠPZku len vzadu ako v USA

Mal by si viac jazdiť s íčkom, aby ti nezhrdzavelo. Ale nie len žartujem, aspoň ušetríš na PHM, nie ako ja 2000 EURO za benzín

3. garančka u fy MASTR-GROUP v Olomouci, Horní lán 14, který dělá autorizovaný servis pro druhého prodejce Hyundai v Olomouci.

Cena za hodinu 520 Kč+DPH (loni u druhé OL firmy měli 2 sazby a to 620+DPH za 2:50 hod a 500+DPH za zbytek účtovaného času). Výsledná cena 3640 Kč (loni 5400 ale byl tam navíc pylový filtr za 800). Součet časů této prohlídky rovné 3 hod (loni 4:20). Pylový filtr vyklepán a profouknut. Auto (i když nebylo špinavé) vyčištěné a navoněné. Jednání vstřícné, neměl jsem pocit, že obtěžuji a konečně bylo odstraněno drnčení v palubní desce (ať to nezakřiknu, ale zatím se neprojevilo HURÁ). Hukot od zadní nápravy lehce zmírněn (přeladěn do jiné tóniny) po rozhýbání brzdových třmenů včetně promazání mědí, ale hučí to pořád.

Olej 5W-30 (0W-40 i když je v původním manuálu uveden jako možný, už dnes není pro i20 povolen).