Hyundai club - forum

Zdravím, poté so mi ruply žárovky, je nějaká možnost a na kolik to přijde pro dodělání denního svícení pro I30 - rok výroby 2009?

záleží jako značku si vybereš, jestli si to namontuješ sám nebo si to necháš udělat... počítej 2-3Tkč

S0T0 píše:záleží jako značku si vybereš, jestli si to namontuješ sám nebo si to necháš udělat... počítej 2-3Tkč

Máš nějakou zkušenost? Má tu vůbec efekt nebo je to blbost...

nezlob se na muj nazor:je to blbost,efekt žadny ,akorat vyhozeny penize

Akože efekt žiadny? Čo tak ušetrené peniaze za praskajúce žiarovky, za prípadné pokuty keď ťa chytia s vypálenou žiarovkou, za ušetrené palivo, keď alternátor nemusí "vyrábať" elektrinu pre žiarovky vpredu aj vzadu, a v neposlednom rade za dlhšiu životnosť svetlometov, ktoré v lete nemusia celý deň svietiť? Jediné mínus je, keď si to namontuje vôl, ktorý to používa cez deň vždy, bez ohľadu na počasie.

jiri.vacha píše:nezlob se na muj nazor:je to blbost,efekt žadny ,akorat vyhozeny penize

Naprostý souhlas. Když se to vezme po selsku, tak za:
1, cena světel, pěkný klidně 2 tis. Kč Bohužel originál na i30 do roku 2012 nejsou!!
2, Někdo to musí udělat 1 tis. Kč
3, cena žárovek od 120,- Kč kus. I když prasknou obě a budeš je měnit každý rok, máš to na 12,5 roku. A co bude za 12 let.....
4, jiná úspora tam fakt neni ( 2x55W=110W + 2x5W zadní - LED cca 10W = 110W rozdílu).
5, Nejhorší jsou blbci, co večer nezapnou potkávací světla a jezdí po městě jen na LED a přitom maji zadek auta potmě.................
RR

Co 120, obyc H7 origo Skoda/VW prodavam bezne po padesatikacce a zatim mi nikdo nehlasil prasklou. To uz pak jakykoliv DRL postrada smysl, i kdyby nekdo rocne menil 4, protoze i drncanim na nasich silnicich se nici vlakno at sviti nebo ne.

nezbývá než souhlasit co napsali ti přede mnou, pokud nerveš do světel zrovna nightbreakery, tak ti žárovky vydrží dost, cenová návratnost DLR v nedohlednu, navíc z toho může býr další "k..vítko".

Harde: kdo je výrobcem těch žárovek pro VW/Škoda?

Ja ich mám a neviem si to vynachváliť...Už som to písal niekoľkokrát, tak to napíšem znova:
Mám Accenta 2003, ktorý nemá DRL a odchádza mi predné svetlo. Dôvod je jasný, vonku je 35 a v reflektore žiari ďaľších 45W. Teplo....Reflektor nebol stavaný na takú záťaž, aby svietil počas celej životnosti auta.Je to to isté, ako keby niekto chcel od motorčekov okien, aby sa každú pol hodinu prebehli hore - dole. Ťiež by dlho nevydržali.Hovorí sa tomu aj plánovaný počet cyklov do ukončenia životnosti. Takže ,prirátajte po 8-10 rokoch prevádzky výmenu reflektoru, 2-3 pokuty za zabudnutie zapnutia svetiel, cca 5 žiaroviek ročne a teraz počítajte.....
A ešte edit:
pokial niekto nemá napr. rádio s mp3. tak mu vôbec nemusí chýbať, že rádio to neprehráva, ale keď si ho kúpi, nevie, ako mohol bez toho žiť.
Ak má niekto zapínanie zapného pohonu, a pred tým mal len predný tiež sa mu zdá, že ako s tým pred tým mohol vôbec jazdiť v zime na hory. A jazdil a bol šťastný....
Takže nezatracujte veci ktoré niekto má a niekto nie len preto, že niekomu sa zdajú zbytočné. Je to uhol pohladu.

S0T0 píše:Harde: kdo je výrobcem těch žárovek pro VW/Škoda?

Hans Pries/Topran

Hardcam,Ruska ru.:mate recht velebnosti,ja bych to prásknul

5, Nejhorší jsou blbci, co večer nezapnou potkávací světla a jezdí po městě jen na LED a přitom maji zadek auta potmě.................
RR

[/color][/quote]


no nenandej si to na auto, když to maj audiny od výroby.
Nejlepší je, si koupit nehomologovaný ledky od větnamce, plácnout to na škodovku a tvářit se, že se vozím v audi v8

jo a abych nezapoměl, hlavně se nenechat předjet

Návratnost DLR taky vidím v nedohledu, zatím se mi ještě na žádné autě nestalo to, co psal alarm o accentíkovi. Pokud by to světlo mělo problém s teplotou při svícení v létě, pak je to samozřejmě taky argument.

O DLR uvažuju hlavně proto, že při zapnutí světel se mi automaticky ztlumí podsvícení palubky (má to svoji logiku, v noci ta palubka nemusí tolik šajnit), ale za slunečného dne je potom na palubku hůř vidět.

A s těma pokutama bych to taky neviděl moc růžově, spíš naopak. Teď jsem zvyklý nastartovat, otočit spínačem světel a vyrazit. Dělám to tak už 11 let. Při používání denního svícení je dost možné, že budu zapomínat při snížené viditelnosti zapnout pořádná světla A spoléhat se na polohu "AUTO" na spínači světel nevidím jako nejjistější alternativu...

Nič nie je dokonalé, idealne by bolo, keby auto malo DRL a svetelné čidlo, ktoré ba automaticky bez vôle vodiča preplo na stretávačky...akurát neviem čo by to robilo pri jezde v noci, keď prebehnem pod lampou
K tým parabolám-jednu som už menil, druhá sa začína vnútri "zdúvať"....
O návratnosti DRL sa nedá hovoriť, boli to len argumenty predajcov o nižšej spotrebe, blá blá,....ale povedzme si úprimne, kedy sa vráti trojblik, automatické zatváranie okien....a za zabudnutie nie je ani pokuta

Mě se teda nejvíc líbilo to řešení s tím relátkem, které spínalo dálkovky na cca třetinové napětí. Bohužel, není to schválené řešení