Hyundai club - forum

Zdravím chlapy coupátko stávkuje nechce nastartovat respektive nejde benzín a ani nehází jiskru. Byl tam od majitele některého předemnou dodělávanej imobilizer celkem jednoduchej takže jsem dával příčinu jemu, ale dnes jsme ho s kamarádem elektrikářem vymontovali a zapojily vše tak jak bylo original a problém zůstal pořád stejnej. Nemáte někdo podobnou zkušenost? Mám obavu aby to nebyla řídící jednotka nic jiného mi totiž nenapadá... Auto normálně jezdilo a jednou sem potřeboval jet do práce a nic... Díky za všechny rady

a ono to nemělo originál immo?

ty nemáš takové klíčky? pokud ano, tak to mělo origo immobilizér a v tom případě se v tom asi někdo nějak vrtal. původní ŘJ pro něj je pod sloupkem řízení, pod tím velkým plastem. je to ale sladěný s ECU motoru, takže když vyměníš jedno, musíš i druhý. jinak to nepojede.

nee mam přesně tenhle klíč http://www.google.cz/imgres?q=hyundai+k ... JsBEK0DMBQ

hem, tak to já myslel že měli standardně immo. máš původně auto z ČR? tenhle klíč jsem zatím viděl jen u lanter.

vadnou ECU bych nechal jako poslední věc. může to bejt vadnej CPS - camshaft position sensor.

To je snímač natočení vaček - a pokud by pořád ukazovat hodnotu blbou, tak motor nechytne: ECU čeká na vhodnou pozici motoru aby zahájila start a nechá točit startérem naprázdno. dal by se snadno proměřit multimetrem. poradíš si?

http://www.newtonnet.co.uk/coupe/service/electrical.htm

nebo hmaservice.com

máš zapojený check engine - kontrolku motoru?

check engine nevim ani nevim kde to je? ) a ten snímač mi už říkal kamarád taky že by mohl být v pr.... ale nejde mi do hlavy že při otočení klíčku netlačí pumpa benzín to přece není závislé na žádném čidle?

jinak ano auto je koupeno v čr mam k tomu i servisku

Nebude to tím ,že imobilizer odstavuje čerpadlo?

jenomže tam už žádnej immo není ...

No právě

byl tam dodělávanej neorigo immo byl zapojenej do serie na dva kabely před spínačkou tzn vyjmuly jsme immo a zapojily kabely tak jak originálně byly... mimochodem auto nestartovalo ještě před touto úpravou ale právě jsme myslely že odstranění immo to vyřeší...

môže to byt relátko na spínanie palivového čerpadla,resp. vedenie od neho k čerpadlu,ak nevzopne relátko,nedá ani sviečka iskru na väčšine vozov,ako VW tak aj GM,a elektronika na je BOSCH tak to bude o tom istom

a nemáš představu kde to relé je?

v motorovom priestore,ja mám GETZa tam je to označené, ako RELAY BOX, aj na opli astre,či Matize to bolo v motorovom priestore
http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... p@id=12291

tak lidičky problém vyřešen ale nesmíte se smát ))) po prohledání snad veškeré elektriky ve voze kamarád přišel na to, že je povytaženej štekr od řídící jednotky.... takže už startujem ))