Hyundai club - forum

Nazdar hyundaiáci, vie mi niekto poradiť?:
asi po 98 tis. km som začal cítiť, že pri akcelerácii, ale hlavne aj pri pomalšom brzdení akoby sa hriadeľ volantu na záver brzdenia alebo na začiatku akcelerácie akoby posunul (ide len o pocit akéhosi kliknutia volantu), ... som myslel, že ide o silentbloky, tak pri GO som dal vymeniť predné ramená aj so silentblokmi... chvíľu ok, ale asi po 2000 km to tu je zase, navyše sa zdá, že pri zatočení vpravo alebo vľavo občas podobný pocit na volante s tým rozdielom, že tu sa to zdá akoby bol volant trochu uvoľnený a akoby milimeter prekĺzol pri točení ... dodávam, že ide hlavne o pocit na volante, určite nie sú prítomné viditeľné výchylky na volante... pocitovo je to akoby niečo v riadení nebolo dotiahnuté.
Jedno viem naisto - že to nebude v silentblokoch

Co dodat ...snad jen podobný problém a .....

Tak jsem se pravě vrátil od servisáka
Problém byl ten, že při zatočení doprava, loupne, někdy i víckrát, do volantu.

První co říkal - čepy. Ty jsou prý OK.
Druhé co ho napadlo a i potvrdilo více mechaniků ...servo řízení - myslíte že to může dělat?
Údajně se tam někde "naškrábou" nějaký piliny a ty pak zavazí. Uprřímně z toho nemám dobrej pocit.
Při točení na druhou stranu to nedělá.

Díky za nápady.

som bol v origoš Hyundai servise a v rámci prehliadky po 105 tis. som hlásil túto chybu... zaúčtovali si pritiahnutie akejsi šróby riadiacej tyče... ale stále je to rovnaké (inak v chladnejších dňoch tomenej cítiť na volante - žeby zmeny rozťažnosti nejakej kovovej súčiastky?) ...

No... taky dobrý ... taže zase víme prd
U mě pořád stejný, servisák mezitím prodal dílnu a jinde v servisu jsem nebyl.... ale pátrám, pátrám

dnes som bol opätovne v servise s uvedenou závadou - vymenili mi tiahlo riadenia za 59 éčiek a ..... stále rovnaký problém. (opravca pri prevzatí auta dodal, že chyba bude asi v skrinke riadenia, ktorá stojí 2000 éčiek), takže zase trefa vedľa

zdar...tak to zrovna nepotěšilo. O skříni řízení mi servisak taky říkal. Prý se to dá i nějak repasovat, ale není na to spoleh, že pak ty různý těsnění vydrží
Na výměnu oleje a brzdovky jedu už ale jinam, tak zkusím kluky v dílně naťuknout jestli něco neobjeví.

Mne ve volantu jakoby lupe malinko...na predni naprave by melo byt vse ok, tak nevim - mozna neco v rizeni. Kazdopadne zkusim nejdriv dat novou servo kapalinu.

Zdar ,
trochu opráším starší problém. Tak přes zimu s kolama 185/65/15 bych řekl že bylo vše v cajku. Nevybavuju si, že bych cítil ve volantu něajký lupání. S červnovým příchodem jara se situace bohužel zhoršila (gumy 195/55/15). Zatáčky doprava (do plneho rejdu) jsou doprovázeny tak 3-ma "lupnutíma" a to za jizdy, i na parkovišti. Jak otočím volant zpatky, tak NIC.
A ted ...babo raď

V.

pokud lupe do volantu, je treba projit cele rizeni,
vule v cepech rizeni-nemusi byt volny,muze byt i zadreny a pote skripe a drhne, povolit z kuzelu a v ruce ho vyzkouset
uchyceni tycky rizeni v servu-dotazeno na fest a drhne nebo velka vule,
potom jak chodi samotne servo jestli ma plynuly pohyb ci nema tendeci drhnout pri otaceni volantem skubavy pohyb pistnice pri otaceni na miste,pokud by to bylo servem tak zkontrolovat jestli cerpadlo je v poradku a dodava dostatek oleje nebo to dela samotne servo a tudiz oprava ci vymena co vyjde levnejc
samotne uchyceni serva na napravnici(spodni ram) jestli nejsou vyzvykane gumy ci uvolnene srouby(podle zpusobu uchyceni)
silentbloky ramen(predni i zadni) jestli nejsou volne srouby ci vyzvykane gumy v nich,
spodni svisle cepy vule ci zadreny povolit z kuzelu a vyzkouset v ruce ,
horni ulozeni(lozisko)-odpojitt kulovy cep rizeni a zkusit otacet samotnym nabojem jestli nedrhne v lozisko v hornim ulozeni

ohla tehlice nebo volne lozisko v tehlici
stabilizacni tycky jestli nejsou volne ty by ti ale klepalo pri jizde na nerovnostech
ulozeni volantove tyce na sloupku rizeni a krize na volantove tyci,muzou byt suche a pri toceni vydaji zvuky,uchyceni volantove tyce na servorizeni jestli neni volne

kdyz zajedes na natrasadla tak tam vyzkouset ulozeni naprav vcetne horniho ulozeni,pokud je nekde vule tak to je videt,pokud bude vse v poradku tak poradne zkontrolovat servo a volantovou tyc s krizi

a jeste lupani muze delat poloosa kdy ma vetsi vuli v kloubu ale to je spis takovy cvakavy zvuk-doplnit mazivo do kloubu)

hleda se to spatne takze nic jineho nezbyde nez vylucovaci metodou,toto by ale zkuseny mechanik mel mit v ruce a ovladat sve remeslo

Díky za pěkný souhrn.
Garáž není , tak jen co bude slušnější počasí zajedu ke kamošovi "na díru" a uvidíme zda něco uvidíme.