Hyundai club - forum

Může mi někdo napsat, proč má motor 1.6 GDI za jízdy volnoběžné otáčky cca 950 ot/min, ale jak zastavím, tak spadnou na cca 700ot/min? Mě napadá jen snad to, že volnoběžné otáčky motoru moc nesvědčí, tak jsou za jízdy vyšší?

dělají to všechny motory. Mě taky. Podle mě to má něco společného s tlakováním brzdového systému, posilovače a dobíjení...

Tyhle systemy melo i Stilo a tam to nedelalo. Me napadla jeste jedna moznost. za jizdy jsou volnobezne otacky vyssi, aby se snizil rozdil otacek pri opetovnem zarazeni a tim se snizilo opotrebeni spojky.

máš pravdu, bude to něco jako tohle (hledal sem na NETu):
...ŘJ pomocí zvýšených otáček je také připravena pro případné zařazení rychlosti - rychlejší sesynchronizování rychlosti otáčení hřídelí a kol v převodovce a plynulejší náběh po puštění spojky...

Super, jsem genius Tohle je ale dobrej napad, to takhle vyresit. usetris tim jak spojku, tak i synchrony. Ja si tedy vzdy pomuzu jeste meziplynem, ale i tak.