Hyundai club - forum

Ahoj, mám i20 sotva týden. Zatím spokojenost. Chci se zeptat, po kolika km by se u nového auta měl měnit olej. Slyšel jsem, že první výměna by měla být třeba už při 5tis kilometrech. Nebo to mám nechat až po jednom roku (kdy najedu cca 10tisic km)?
Děkuju za odpověď.

______________________
Hyundai i20 (1.2)

To je na tobe, co chces pro auto udelat...muzes, ale nemusis

Pri najazde 10 tisic kilometrov na rok auto skor zhrdzavie ako sa pokazi motor..obzvlast, kedze je to atmosfera..

Olej měň po max. 10k km a obzvlášť pokud jezdíš většinou krátké trasy. Vždycky včetně olejového filtru (nejlépe originálního ) Nic lepšího pro auto nemůžeš udělat. Lepší je častěji vyměnit obyčejnější olej než v motoru mučit superznačkový a špičkově výkonný olej 20-30 k km nebo dva roky.

Pochopím ak sa skráti interval výmeny oleja na polovicu ak auto jazdí v meste. Aký má však význam meniť prvý krát olej po 5000 km a následne každých 10.000 max. 15.000 km. Keď výrobca stanovil interval 20.000 tak to musí mať otestované.

no určitě by měl mít otestované, že to přežije po dobu trvání záruky.. (ikdyž takovému renaultu to s intervaly na 1.5Dci nevyšlo )... a jinak jak psal čert radši relativně levnější oleje (total, q8...) a měnit častěji, určitě nepřetahovat výměny

Provozem klesá viskozita oleje, olej ztrácí alkalickou rezervu atd. Prostě já dávám do auta každý rok (v mém případě po cca 9k km) 5W-40 ACEA A3/B3/B4, ideálně API SL (už jich moc není), případně SM. Filtr měním vždycky a vždycky jen originál (je za dobrou cenu). Pokud Ti mohu poradit, tak to dělej stejně, uvidíš, že motor bude ve výborné kondici a nebudeš řešit spotřebu oleje (tedy pokud to někde fest neuvaříš). Rozumy najdeš v diskusi na www.oleje.cz

to: cert

A čo by si poradil v prípade ak výrobca predpisuje interval výmeny 20.000 km alebo rok, pričom z 80 % sa jazdí po diaľnici v otáčkach (2500 - 3000) zvyšok mimo mesta a mesto. Ročný nájazd km 30 - 35.000.

No vzhledem k tomu,jak vypadá olej po jednom tisíci kilometrů, tak bych ho nejradši měnil každých 5 tisíc km...a kdo ví,možná to tak i budu dělat.
A mít nový auto,dělal bych to tak určitě a nikoho bych se na to tady nedotazoval,aby tu pak ze mě dělali blázna a vola.to dokážu s přehledem sám

caruser ja osobne by som sa pri tom najazde drzal tych 20 000km. resp ak jazdis 30-35 rocne, tak to proste vymenit 2x rocne (samozrejme vratane filtra) a mas pokoj. Nejaku solidnejsiu strednu triedu (valvoline, Total, ...) za rozumne peniaze zozenies. neviem ako naroky na olej znizuje LPG ale u benzinovej atmosfery u pohodovej vyrovnanej jazdy po dialnici je opotrebenie oleja minimalne

caruser:
Je tam hodně studených startů? Auto stojí v zimě venku? Pokud ano, tak každých max. 10k km výměna. Pokud jezdíš dlouhé trasy a minimem studených startů a auto máš v zimě v garáži, tak maximálně ale opravdu maximálně těch 15k km. Jestli se ptáš pro sebe, tak se říká, že při pohonu na LPG je dobré výměnu zkrátit. Ohledně plynu zkušenosti nemám, poptej se pitrise na diskusi http://www.oleje.cz

Ok, myslel som si, že pri takomto štýle jazdy môžem zostať pri 20.000 intervale. Olej tam budem dávať rovnaký aký je z výroby, resp. doporučuje výrobca Shell Helix Ultra AG 5W-30. Myslím, že Shell je dobrá značka a je aj lacný tento olej.
To LPG by nemalo mať výrazný vplyv na opotrebenie oleja.

to: cert

Auto je v zime v garáži, studených štartov je min.. Na jedno naštartovanie ojazdím min. cca. 50 km, samozrejme občas sú aj krátke trasy ale tým sa vyhýbam. Ja som zas na nete našiel články, kde sa píše, že pri LPG je možné predĺžiť intervaly výmeny. Samozrejme tomu neverím, ale skôr sa pýtam, prečo meniť olej po 15.000, keď je to LL olej ktorý má predpísaných 20.000 a zvládol by aj 30.000?

Nechal bych tam olej opravdu maximálně 15k km a raději bych volil 5W-40 vzhledem k dálničnímu provozu. Věř tomu, že při laboratorním rozboru už v 15k km bude vyčerpaná alkalická rezerva oleje. Ber to tak: kolik stojí výměno oleje? Kolik projezdíš za palivo? dej si to do poměru a uvidíš, že na tom tak zásadně neušetříš. Potom případná spotřeba oleje vyjde dráž. Podle mého LPG není důvod nechávat olej v motoru déle...
LL oleje je pro motor šílené zvěrstvo, chudák kdo si koupí ojetinu ježděnou na LL intevaly...

Výmena oleja nie je problém je to investícia cca. 33 EURO aj s originálnym olejovým filtrom, problém je so servisom. Dajme tomu, že budem meniť olej po 15.000 km, po ďalších 5000 km prídem do servisu na predpísanú prehliadku, ako im však vysvetlím, že olej nechcem meniť.

Mal som koncernové vozidlo s LL intervalom, používal som LL olej ale menil som ho pri bežných intervaloch 15.000, nie z vlastnej vôle, ale preto, že som mal zblbnutú palubnú jednotku a vždy ma posielala do servisu každých 15.000. Neviem akoby sa správal motor ak by som olej menil každých 30.000 km.

Ako je možné, že v nákladných autách sa olej mení aj po 50.000 km?