Hyundai club - forum

Tak mě napadá, že čím by mohlo být způsobeno to, že Veloster s tímto motorem má 140PS, kdežto i30 jen 135PS. Je to nějakýma úprava přímo v motoru, nebo jen jiný výfuk? Dle mého názoru by to mohlo být jen v řídící jednotce. Myslíte, že by tedy šel vytáhnout z ŘJ jen motor managment a nahrát ho do i30, aby se v motoru probudili i ti zbývající koně? Nebo je to složitější?

v první řadě bych si nechal auto změřit na brzdě... je úplně klidně možný,že tam těch 140 koní máš taky,ikdyž píšou 135.

To by musel na brzdu i Veloster. Třeba tam budu mít 140PS, ale ten Veloster jich může mít 145PS. Nechápu, proč motor do i30 přiškrtili. Kvůli životnosti motoru to asi nebude.

Papir snese vsechno.
Odpoved nevim, ale tipoval bych vyfuk.
Kazdopadne automobilka vyda za dobu tvyho vlastnictvi nekolik verzi softuu, ktery ti pak servis nahrava (nejcasteji ale v pripade problemu), tak se muzes optat, co ti pro tricu "nabidnou".

Tak vypadá to asi líp,když má jejich sportovnější model větší výkon...
Mě to připomělo tuším poslední autosalon,kde vzali tuším novou pandu na brzdu s tím,že v tom má být 75 koní a oni naměřili tuším 85 koní...to jde

Megadelo Panda s 85konma musi docela litat, ale jak je vysoka, tak ma velkej odpor.

Já chci 140PS! Ať je to jen softem v ŘJ

Je to mimo téma,ale viděl jsem pandu 100hp.přímo se tak jmenuje...a to teda už...

Videl (na obrazku), ta se dela uz dlouho, ale ze by si ji nekdo koupil, to teda nevim.

Ja chci vrtulnik zajed na brzdu, treba te to mile prekvapi.

Na brzdě můžu mít klidně přes 140PS, ale ten Veloster jich může mít ještě více. Odbrzdit auto teda nemá smysl. Zkusím se poptat na ten soft v Hyundai, zda to není jen Softem, ale myslím, že kluci v servisu to asi stejně vědět nebudou.

A k čemu ti to asi tak bude, že budeš mít 5Kw navíc.K ničemu, ani to nepoznáš, bó ti přibudou v nebeských víšinách a tam se jezdí minimálně.Když chipovat, tak se musí poladit celé pásmo otáček, hlavně ty hodně využívané.Vůbec bych tohle neřešil.To sis měl koupit jinej motor zrovna, o čem uvažuješ smysl žádnej opravdu nemá.

tiež bych to neriešil...i30 je asi viac ladena na usporu (co je v ramci velkej konkurencie logicke),i sam vyrobca udava o 0,8l/100km menej oproti Velosteru. Navyse je to fakt minimalny rozdiel. U Velostera je tiez predpoklad,ze nenabeha cez 150tis km,mozno ani polovicu...u i30ky je zivotnost preto tiez dolezitejsia. A prave u GDI...

Deegr píše:Já chci 140PS! Ať je to jen softem v ŘJ

stejně s takovým "brutálním nárustem výkonu" houbelec poznáš