Hyundai club - forum

Zdravím,

máme i20 1.2 najeto 13.000km a na dálnici zničeho nic motor ztratil tah a po cca 30s se sám vypnul, to už jsme jeli na volnoběh. Po zastavení byla teplota chlazení na maximu, otevřu to a vidím, že z hadice chlazení (směr k motoru) uniká asi na třech místech zelená pára z chladící kapaliny. Motor a jeho okolí celé postříkané chladící kapalinou.

V servisu nám to nechtějí uznat jako výrobní vadu (auto je v záruce). Podle nich ty díry v hadici udělala kuna, protože prý se chladící hadice nikdy sama nemůže přehřátím ani jinak proděravět. Následkem toho se ale motor přehřál a 2 válce nejedou, možná je i něco s hlavou. Oprava odhad 20-35.000 a přitom je to v záruce. Šéf dílny (Autopalace Butovice, kde jsme to i koupili) říká, že to za celou svoji praxi nezažil, aby něco překousalo hadici chlazení, že je to první případ.

Na havarijním pojištění nám to taky neuznají i když je to pojištěno na poškození měkkých částí auta včetně hadic a kabelů hlodavci, protože jsme prý jeli i přes přehřátí dál, přitom to tak není. Celé to trvalo tak 30s od 120 km/h po 0 km/h. Než se to stalo, všiml jsem si, že topení nechtělo topit, foukalo to jenom studeně.

Mě někdo nějakou radu? Díky moc!

Přístup servisu chápu, šel bych tvrdě po pojišťovně.

Ja bych sel po obou, pokud bezuspesne, pak soud. Nevim, zda mas pojistku od DAS, ale mne jen letos usetrila sesticifernou castku a ze to pro me nevypadalo vubec dobre. Pokud ji mas, zapoj je do procesu hned jako sve zastupce.

...jen tak mimochodem - jaka je cena pojistky týkající se auta(řidiče)? Na jejich stránkách se to není Možné dočíst. Děkuji.

Pojištění právní ochrany vozidla 2 100,- Kč, řidiče 1 300,- Kč.

Já jsem někde četl, že snad za balíček rodina, kde je řidič, rodina a auto člověk zaplatí kolem trojky. Asi se na to taky pujdu zeptat. Bude to zřejmě stát za to.