Hyundai club - forum

Mám na své ix20 najeto cca 3000 km a někdy se objevuje při rozjezdu pach spáleného obložení spojky.Po nastartování se musím rozjet do malého stoupání ,asi 1m na 10 m délky, pak již rovina.V servise mi řekl technik, že to chce rychle pouštět spojku,aby se nepálila, a u 1,6 motorů se to stává.U jednoho zákazníka měnil spojku po 8000 km !!, kovová část byla fialová. Není to první auto se kterým jezdím, od Š100,přes Favorita, Felicie, Oktávku a 3 Renaulty Megany. Vyjíždím u všech již po léta stejně od svého RD. Po informaci technika jsem si dával pozor, jak se spojkou pracuji, protože za ta léta to dělá člověk úplně automaticky.U všech uvedených aut jsem se k něčemu takovému nedopracoval a to jsem často vyjížděl i s plným nákladním přívěsem (min.500kg na závěsu). Jinak jsem s ix20 plně spokojen, ale ta spojka mi připadá jako silné kafe.Má někdo obdobnou zkušenost?

Zkušenost mám stejnou. U našeho auta motor 1,6 najeto cca 3.500 km je při popojíždění v koloně nebo při parkování spojka cítit taky. Tak to jsou pěkný vyhlídky.

Asi bolest všech novodobých modelů .Hlavně,že je cenově dostupné,vybavené a prodává se.Vlastnosti jako hlučný podvozek,spojka,kvalita laku nikoho nezajímají .Po 5letech auto bude asi nepoužitelné.

Tak toto sa mi uz tiez 2x stalo pri rozjazde do kopca (najazdenych 4kkm). Mam pocit, ze to bolo pri aktivovanom hillHolderi. Neviem ako HH pracuje, ale mne to prislo tak, ze HH drzi auto aj ked uz je v ciastocnom zabere...

a na spojku je kolko zaruka ?