Hyundai club - forum

Zdravím, dají se nějak vypnout zdroje na rádiu ? Myslím tím, aby při změně zdroje na volantu byli k dispozici např. jen FMA, CD - prostě abych se zbavil napřiklad AM.

V manualu ani v nastavenich v aute jsem to nenasel, ale treba na to nejaky trik je. Ty AM me tam taky stvou..

tohle mi tolik nevadí, stejně z 90% poslouchám muziku přes flaskhu. ale u toho mi vadí, že je pokaždé potřeba zapnout random funkci v přehrávání. ale kdybyste na to někdo přišel, beru! motá se mi tam i bluetooth, když je připojenej telefon, může to být trochu opruz to překlikat..

Ahojte Hjondéisti,
Mal by som pár otázok ohľadne našich nových hračiek -
- chcel by som sa opýtať, či niekto zaregistroval, že Rádio (mám vo výbave ten veľký displej s navigáciou) neudáva, aká skladba na danej stanici práve hrá...Dosť ma to štve pri tej výbave. Stará Oktávka z 2005ho mala túto funkciu. Preštudoval som manuál, klikal som tam do úplného zacapkania, ale nedopátral som sa, či sa táto funkcia dá nejakým spôsobom zapnúť. Usudzujem teda, že to jednoducho nepodporuje.
- Ďaľšia otázka - dá sa nastaviť v Médiach (USB) aby si to pamätalo nastavenie (random all...), lebo po vypnutí sa to vráti do defaultu. WTF?
- aká je podľa vás dĺžka zábehu pri automate 1.6 GDI
- kde v P sú tie kW/PS, berie to ten automat nešťastný?
Určite som ešte niečo chcel ale nejak si neviem spomenúť. Neva, ono to príde.

Inak príjemná mašinka, imidžofka, také auto pre ženy. Dizajn deluxe a interiér bezkonkurenčný, krása.

Mám také Navi a rádio umí samozřejmě zobrazovat názvy písniček. Tato funkce je RDS a mám pocit, že se u i30 nedá vypnout/zapnout, nebo jsem si této volby zatím nevšiml.
S USB ti neporadím, zatím jsem ho zkoušel jen jednou.
Záběh motoru by měl být alespoň 2000 km.
Je to vysokootáčkový motor. Ten výkon tam je, jen se ten motor musí točit. Těch 135PS motor ze sebe dostane až v 6300 ot/min. Ale to není tvůj případ. Automat a jeho hydrodynamický měnič si pár těch koná vezme pro sebe, ale není to nic hrozného. Zkus po záběhu motor točit přes 6500 ot/min a uvidíš, jak to pojede.

Deegr píše:Je to vysokootáčkový motor.

mas smsl pro humor, to se mi libi

Jasně že netočí 8000 ot/min, ale jde o koncepčně vysokootáčkový motor, kdy se ten motor musí točit více, než je běžné, což dokazuje i hodnota krouťáku ve vysokých 4850 ot/min. Některé Fiaťácké motory jsou známé tím, že se jedná o vysokootáčkové agregáty, při tom většina z nich točí max 7000 rpm. Prostě s těmito motory musíš zacházet stejně, jako třeba s motory pro BMW M3/M5. Čím blíže k červenému poli, tím to auto lépe jede. Některé benzíny nemá cenu točit k červenému poli, protože v těch otáčkách už výkon klesá a je to hlavně i cítit. Snad si už rozumíme. Hyundai i30 1.6 GDI je nejlépe točit až k omezovači v 6900 rpm a pak teprve řadit, pokud z toho motoru chcete dostat všechen ten výkon. Bohužel většina lidí to nedělá a odřazují už někde v 6000 rpm, takže vlastně ani těch 135PS z toho motoru nedostali a pak zde píšou nesmysli, že to na 135PS nejede.

Ja vim, jak to myslis, ja s tebou jen laskuju
se nesmis divit, vetsina lidi si novy auto za +-300t nekupuju proto, aby ho drazdili u 6000 tisic - vysoka spotreba, strach o motor, pro nekoho neprijemny hluk. CVVTcka chtej taky otacky, ktery jim da minimum uzivatelu, prave proto, ze neni ekonomicky, coz slovek po nizkoobsahovym motoru tak nejak chce. Ja se zridkakdy podivam za 4000ot., nicmene ale moc dobre vim, jak auto jede za hranici 6000ot., jen uz neni ta chut a potreba tak casta jako driv, staci ze vim, ze ty kobyly tam nekde jsou. Nicmene se s tebou teda da souhlasit, ze by si uzivatele napred meli vyzkouset cely spektrum otacek, opakovane (tzn. trochu race, drzet otacky a klidne i na jedny rychlosti - treba v esickach drzet dvojku-trojku pekne v otackach, ubirat jen setrvacnosti a pracovat s plynem) a hlavne po zajeti. Do ty doby se zaporny hodnoceni neda brat prilis objektivne. I ja jsem hodnotil negativne, protoze ve spektru, kde se bezne pohybuju (tzn 3-4000rpm) se mi auto zdalo docela vlazny.

já sem svoji nebožku Lantřičku vytočil nad 4000 snad až po roce co sem ji vlastnil a docela mě to bavilo, až do doby než sem se podíval na ručičku od nádrže :/ ale nové i30 dám zahulit spotřeba nespotřeba

Deegr píše:Zkus po záběhu motor točit přes 6500 ot/min a uvidíš, jak to pojede.

K čemu je to dobrý? Kvůli víru v nádrži?

Je to dobry proto, ze pak z motoru dostanes vsechno,ze vis, jak to auto jede, vis, co vsechno si muzes dovolit pri predjizdeni, atd. Samozrejme, kdyz motor tocim jen do 4000,tak nemuzu od 1.6 cekat, ze to auto pojede, kdyz je vybaveno vysokootackovym agregatem. Navic toceni motoru nijak neublizi, je na to stavenej, samozrejme ne na nejakou dlouhodobou zatez. Par kolecek na okruhu tomu nic neudela, ale zase se nesmi jezdit treba hodinu v kuse. Je ale nutne mit motor v dobrem stavu,menit olej spise uz po 10 000 km,atd. Hlavni je pak posledni kolo zvolnit a cele kolo chladit.

Lide se boji motor tocit, asi aby jim nerozesypal motor. Tim to ale neni. Kouknete na Hondy Type-R, BMW M3, atd. Tyto auta maji najeto pres 200 000 km bez generalky, pri tom zrovna tyto auta jsou vytacena casteji, nez normalni auta a hlavne jeste vise, i pres 8000 rpm. Na spolehlivost toceni motoru nema skoro zadny vliv, jsou to zbytecne obavy. Vice motoru skodi, kdyz mu nemenime vcas olej, po rychle jizde nedochladime, ale hned vypneme, atd.

A ze motor zere, kdyz ho vytocime? Jasne. Ja se svym Stilem jezdil bezne kolem 7.5l, ale kdyz jsem byl na Nurburgringu, tak to zralo 25l, ale byl to tak uzasny zazitek, ze mi to vubec nevadilo. Ale tohle je uz trosku extrem.

Odeslano z mobilu Samsung Galaxy S

Jasně, že je potřeba motoru občas prohnat faldy. A na spotřebě, pokud člověk na jedné nádrži párkrát např. při předjíždění zaakceleruje, to ani nebude poznat.
Motor při předjíždění často dostávám do cca 5500 ot. nad tuto hranici už tak často netočím, na trojku už je to zbytečně rychlé a na dvojku je akcelerace se zvedají otáčky tak rychle, že se člověk nebezpečně přiblíží omezovači, což při předjížděcím manévru není moc dobré
Každopádně jak říkal Deegr, když se tak nejezdí furt a nechá se motor dochladit, tak se mu nic nestane...

Linsseason píše:Ahojte Hjondéisti,
Mal by som pár otázok ohľadne našich nových hračiek -
- chcel by som sa opýtať, či niekto zaregistroval, že Rádio (mám vo výbave ten veľký displej s navigáciou) neudáva, aká skladba na danej stanici práve hrá...Dosť ma to štve pri tej výbave. Stará Oktávka z 2005ho mala túto funkciu. Preštudoval som manuál, klikal som tam do úplného zacapkania, ale nedopátral som sa, či sa táto funkcia dá nejakým spôsobom zapnúť. Usudzujem teda, že to jednoducho nepodporuje.

Název skladby, popř. interpreta má na starosti jedna z funkcí RDS - RT ( Radio Text ). Je to volná informace, kde může stanice zobrazovat reklamy, slogany, názvy skladeb nebo interpreta.
Přijímače v autě tuto funkci dnes už převážně podporují, otázka je, jestli ji stanice využívá a také záleží na kvalitě příjmu, aby se mohl text korektně zobrazit. Dneska jsem to zkoušel ( mám samotné originální rádio bez navigace ) - ze šesti naladěných ( a přitom dobře hrajících ) stanic se mi názvy skladeb zobrazují jen u dvou, u ostatních pouze název stanice.

Áno, funkciu RDS poznám, ale nejak som ju pri nastavovaní nevedel nájsť a ani prístupom -ak niečo nevieš, pozri návod- ) som k ničomu nedospel. Viem, že stanice, ktoré počúvam túto funkciu majú (keďže na starej Oktávii to fungovalo a aj na iných autách). Predajca sa tiež nechal počuť, že táto funkce tam nie je, čo ma dosť zamrzelo, ale čo už, auto má iné super prednosti.
Takže s motorom sa hrať až po cca 2000km, ok beriem na vedomie, díkes za radu.

Jestli mas velky barevny (od navi) nebo klasicky modry display asi nebude hrat velkou roli, spise bych se podival na konkretni radio, ktere tam je. Pokud se nepletu, v manualu se psalo snad o trech ruznych typech, ktere se prave lisily vybavenim RDS a Bluetooth.
To moje urco jmena pisnicek umi, protoze minuly tyden na dovci mi to tam u nekterych stanic behalo (a dost me to stvalo, kdyz jsem hledal jednu konkretni stanici a misto toho koukal, kdo a co tam zrovna hraje..). Zkusim dneska cestou z prace stanici, ktera to vysila, ty co posloucham, to totiz nemaji.
Taky kouknu na nastaveni media, myslim, ze si to pamatovalo, co jsem tam navolil - umelo jak navazat na dalsi skladbu v miste, kde pred tim skoncil pri sekvencnim hrani, i pokracovat v random, ale radeji na to jeste mrknu...
EDIT: Tak oprava - prehravani media skutecne zapomene nastaveni random, kdyz se vypne. Asi jsem jen prepinal mezi radiem a USB