Hyundai club - forum

zdravim!
Mal by som taku otazocku, na Santa Fe r.v. 2002 CRDi 4WD 83kW, sa mi rozpiska klinovy remen vzdy po najazdeni cca. 2-3000km. Potom vymenim, ale pri kazdej znacke mi to robi, Nemate s tym niekto skusenosti, ze preco, alebo aka znacka by vydrzala viac? Skusal som aj sprej na klinove remene aj ine hlbky tych "PK" ale ani to mi nepomohlo. Zatial som skusal znacky Continental a Dayco. Dakujem za odpovede!

pises ze vzdy vymenis remen po cca 2-3000km,toto remenem nebude,je treba zkontrolovat vsechny remenice,napinaky,vodici rolky zda neni neco uhnute mimo osu (volne na loziskach) vedeni remene a co zpusobuje to pisklani, remen se muze nekde z lehka otirat o kovovou cast a piskani je na svete,
zkontroluj zda je spravne nasazen altik k motoru ,pokud mas klimu tak kompresor k motoru,servocerpadlo,pokud tam mas,muze byt neco volne a na remenici uz je to vychylene z osy

Jestli to dělá řemen poznáš jednoduše .... při natočeném motoru namaž klíňák kouskem mýdla nebo svíčkou ( voskem ) .... přestane to, dělá to klíňák a pak zkotroluj, co tady psal 69pavel .... nepřestane pískat, je problém někde jinde ...

Mal som podobnú závadu na Santa Fe 2,4, po naštartovaní mi chvílu pískal klinový remeň. Dal som dolu pravé predné koleso, plastový bočný kryt a bez zaradenia rýchlostí som naštartoval. Pri klinovom remeni je ďalší remeň, o ktorý sa klinový remeň otieral (alebo o ďalšie koleso remeňa - už si presne nepamätám). Po chvíli to prestalo. Servisák to potom vyriešil a odvtedy pokoj. Skús mrknúť, či tam nie je závada, zrejme sa to dá doštelovať.

Mam podobny problem ak Palo-x. Az nato ze sa to nedeje stale (takze to neviem identifikovat-kym otvorim kapotu takje ticho). V priebehu tyzdna budem menit olej tak to pozriem.

dakujem za odpovede, lenze ja neviem preco potom pri novych remenoch to nerobi.

novy remen je tzv ztuhly a po nejake dobe si sedne a mirne se natahne,pokud ti ujizdi nejaka remenice mimo osu tak remen se vytahne jednostranne.
z jende strany se uvolni a pote ma tendenci pri behu sjizdet na jednu stranu kde se treba opre o neco co zpusobuje piskani,jak byly stare klinovy remeny a bylo neco krive mimo osu tak remen proste spadl z remenice,tady je drazkovy remen a ty drazky jsou schopne udrzet remen tak aby nespadl,taky muze byt i to ze pokud se remen vytahne jednostranne tak drazky ho drzi a prave ta strana ktera je vytahana muze zpusobit i to piskani

a jeste me napadlo,koupil jsi spravny remen, protoze jsou remeny jine delky kdyz mas klimu a bez klimy, nevim co mas na motoru vse namontovane ,treba napinaci kladka pote neni schopna to dopnout, a nebo mas dobre slozenou napinaci kladku,treba nestaci dopinat remen

cau chlapi mam santa fe teprve kratce a chystam se na par oprav mam najeto 203000 km a spojka už je nahraně.potřeboval bych poradit kde sehnat spojku,rozvody a filtry od autorizovanych servisu to nechci jsou přemrštěně drahé a nemám snima dobré skušenosti poradí mi někdo mam 2001 2,0 disel diky Honza.

No určitě se tpo nehodí sem, ale zkus Hardcama a domluv se s ním, je to dvorní dodavatel dílů za rozumné ceny.....

Ahoj, mám Santa Fe 2004 2,4 benzína. Píská tam klíňák, který byl následně vyměněn za originál . Když se na to díval mechanik, tak viděl, jak se zastavilo servo řízení a řemen po něm běžel. Takže se měnilo servo a dávalo druhé řízení-vše z vrakáče. A píská pořád... neřád. Dělá to hlavně u studeného motoru a na volnoběh při vytočených kolech. Napadá Vás něco?

Ja to mam taky. piskalo, tak jsem jej vice napnul a pistani temer zmizelo a kdyz to piska studene starty zapnu radio.

než bych laboroval co je příčinou, zkusil bych např. tohle: http://www.prumyslove-cistice.cz/katalo ... m-tec.html za 100,- + nějaký poštovný je to nejlevnější pokus o vyřešení problému.....
pak když toto nepomůže bych vyměnil řemen a nakonec napínák (je nejdražší) ......

Jestli jsem se dobře díval, tak je tam napínák přes šroub, takže jeho výměna pravděpodobně nepomůže.

sorry blbě jsem se podíval mám CRDI a to má automatický napínák...... benzín se ještě šponuje alternátorem ????