Hyundai club - forum

Dobrý den,
U našeho santíka(motor CRDI 2l r.v. 2001 zhasne po ujetí cca 5km motor,rozsvítí se check.Auto lze nastartovat až po pár minutách. Pak jede třeba týden v pohodě.A takhle to je pořád dokola.Zkontrolovali jsme konektory, podávací čerpadlo,vyměnili palivový filtr,oleje v motoru je dost.Auto chytá na cvrnknutí.Teď je v opravě ale tam z toho nejsou moc moudří...

Ahoj,tak presne takyto problem mam aj ja,trva to uz 3 mesiace,auto uz bolo v 4 servisoch a nikdo nevie prist na to kde je problem.Pocas jazdy zhasne motor,po chvili nastartujem a takto sa to opakuje dookola,tiez mi to robilo cca raz do tyzdna,ale teraz kazdych 10 km,kopu suciastok pomenenych stalo ma to kpoec penazi a auto nejde.Ak si tvoje poriesis daj vediet co to bolo,mam ten isty typ co ty.

a kdyz to odbornici spravovali predokladam v HYU takze na orig softu by meli mit zobrazene vsechny moznosti zavad,promerili veskere cidla,snimace na palivove casti,a vse nutne snimace pro chod motoru zda maji spravne hodnoty jak za studena tak za tepla,toto bude delat nektere cidlo,RJ to pak vyhodnoti jako zavadu a odstavi motor, par min je dost na to aby treba cidlo o neco schladlo a potom uz treba fugnuje jak ma, taky se zamerit na palivovy system,tlaky vstrikovacu,tlaky dodavaneho paliva do listy vstriku,mozna i promerit civky na vysokotlakem cerpadle,veskere konektory(rychlospojky) zda neni nektery pin z oxidovany.

Kdyz se rosviti kontrolka check, tak urco tam je chyba na motoru a kazda diagnostika dokaze zjistit zavadu. treba i moje co mam v HTC a do OBD2. Ikdyz si nejsem jist esi OBD konektor maji disly. Povinne to bylo do dislu od 2003

mal som rovnaky problem, ale s inou znackou ... auto islo, potom zdochol motor a uz nesiel nastartovat ... starter tocil, ale motor nenaskocil ... auto bolo v servise vyse mesiaca, skusali vsetko mozne, menili rozne cidla, snimace, diagnostika neukazovala nic ... nakoniec prisli na tak banalne riesenie, ktore ma nestalo ani cent ... nie som technik ani elektrikar, takze to riesenie nedokazem popisat, ale pamatam sa na pojmy ako kablik, pripojenie, kostra, RJ, trvalo zopnute ...

ja som mal tiez tento problem, a riesenie tiez bolo strasne dlhe. Ja som musel vymenit aj snimac aj regulator tlaku paliva, A hlavna vec co je potrebne urobit ist do normalneho - NIE do znackoveho servisu - ja som bol v servise BOSCH v Nitre a tam mi za 20eur vymazali pamat zavad. Odvtedy to aufto fici jak ma. Uz treti rok...predtym som tiez vsade hladal mozne riesenie a nikde nevedeli nic povedat!

a este jedna vec...v hyundai mi tvrdili, ze sa neda kupit zvlast to cidlo a ten regulator, len spolu celu tu listu aj s nimi za cca. 790eur bez roboty. Da sa aj jedno aj druhe v origos BOSCH obchode, ked treba dam kontakt, poslu postou aj do zahranicia!

este to, ze po vymene tych suciastok mi to robilo este stale, az kym sa tie chyby nevymazali, tak urcite by som skusil najskor to, az potom menit tie suciastky lebo aj zvalst sa pohybuju ich ceny okolo 300eur...

Zdravím,problém se startováním se vyřešil.Výměnou čidla na klice a na vačce.

Nazdarek, ja mam presne tento isty problem. Niekedy jazdim tyzden a nic a potom zrazu bum. V servise mi nezistili nic ked sa mi to stalo prvy raz. Dnes som tam volal ze zas sa mi to stalo, ale uz ma neodtiahli, len vymazali chybu a odisiel som do servisu "po svojich". Teraz uz len cakam co tam najdu. Kazdopadne som mu uz volal o moznych zavadach co som sa tuna docital. Potom dam tiez vediet co to robi.

No.....volajako mi tam nevedia nic najst, tak som z toho paf...... mate niekto este nejaky napad co by to mohlo byt?

Dobrý deň,
v sobotu sme vymenili spojku, naštartovali a urobili skúšobnú jazdu cca 10 minút. Ráno pri štartovaní motor naskočil vzápätí a zhasol. Pokýval som káblami na váhe vzduchu, motor naskočil a fungoval, poobede som bol vo vinici a pri spiatočnej ceste opäť za jazdy zhasol. naštartoval a zhasol asi 5x. Odpojil som váhu vzduchu, naštartoval a bez problémov došiel domov /700m/. Pripojil váhu vzduchu a naštartoval, všetko bolo OK. Nejazdil som do stredy, v stredu poobede opäť naštartoval, zhasol asi 10x, naštartoval a bežal, pojazdíl som po obci, bez problémov. Ráno naštartoval, zhasol cca 10x a potom už ani nenaštartoval i keď točil. Kde začať? čo môže byť príčinou?

Vďaka za každú radu, pomoc.

Zdravím, taky mám podobný problém.

Za jízdy autem se po nějaké době vypne motor a elektrika, na palubce se ukáže sybbol auta s klíčkem.
Když dám rychlost motor naskočí, ale po nějaké době se to opakuje.
Někdy nepomůže zařadit ani rychlost a auto nejde nastartovat klíčkem.
Klíčkem to jde nastartovat až po nějaké době a vše se opakuje znovu.

Nevíte někdo co by to mohlo být, už si nevím rady.
Děkuji za odpovědi.

Mám Hyundai Santa Fe r.v.2002 CRDi Elegance

Podobny problem mam ja. Auto normalne startuje, ale dlhsie treba tocit ako pred tym asi o 2 sekundy. Auto nema taky vykon ako malo. No a motor zhasne ak sa prudko prida plyn alebo pri vyssej zatazi kopec napr. Pri jazde po rovine okolo 2000 otacok motor ide. Auto som dal na diagnostiku ukazalo jednu chybu, zadal som ju do google a hned sa nasli 2 ja ludia co mali rovnaky problem.

Docital som sa, ze to nahle zhasnutie motora ma na svedomi riadiaca jednotka, ktora z cidiel tlaku paliva vyhodnoti, ze palivova sustava nema dostatocny tlak a jednoducho vypne motor. Po par minutach 1-2 min sa da nastartovat.

Jeden clovek co to riesil mal len spinavy filter, druhemu pretekal vstrek. Neviem este presne co to robi mne ale priznaky su totozne.

Preto sa chcem opytat nevie niekto kolko ma 2.0 crdi filtrov paliva ? Viem len o tom v motore.

Filter je len jeden tu je videonávod na výmenu http://www.youtube.com/watch?v=idlzbyqDwxI#t=619 ale na regulátore tlaku je malé sitko ktoré ak je upchaté tak je problém

Kde se prosím nachází ten regulátor tlaku?Chtěl bych ho zkontrolovat,zda není to sítko zanesené.
Děkuji za odpověď,Pavel.

Picaso. ten tipek to posilal v roku 2013, tj 6 lez nazpet. Nevim zda ti odpovi. beztak Santika uz nema... Stahni si ten SWF manual a tam si to o tvem motoru procti. Je tam mnoho rad, ikdyz je to anglicky, ja se tim nejak prolouskam. promeruju cidla, je tam proste cely workshop manual, i elektrika. Jake hodnoty maji mit cidla v rozmezi, vsechny momenty utahovani sroubu atd....